鑿毛機是一種把已經(jīng)完成的主體結構面進行處理，使兩個施工階段的施工面粘結牢固的類似于"斬斧"的工具。通常鑿毛機是應用在在現(xiàn)澆混凝土結構中，在現(xiàn)澆板澆注完畢后，要鑿毛，進行下一層的澆注，讓混凝土粘結牢固。所以“鑿毛機”一般也被稱為“混凝土鑿毛。
手推和手持式鑿毛機區(qū)別就是手持式鑿毛機效率比手推式鑿毛機效率更低。由于各種工程的特殊性，所以手持式和手推式鑿毛機在各個工程領域都有著不可替代的作用，我們在施工的時候可以根據(jù)自己實際的情況需要選擇合適自己的鑿毛機類型。鑿毛機它是一種把已經(jīng)完成的主體結構面進行處理，使兩個施工階段的施工面粘結牢固的類似于"斬斧"的工具。
混凝土橋面、路面、及各種建筑加固補強時，要去除混凝土表面附漿，以前大都以人工來鑿除，其工作效率低，并且鑿毛不均勻，而今混凝土鑿毛機能很好的解決這些問題。地面鑿毛機，主要適用于水庫、大壩滲漏、險橋危橋加固、電廠、高速公路、高速鐵路、隧函等各類建筑補強和混凝土鑿毛工程。主要用于混凝土剔鑿，水泥表面的打點、粗糙、浮漿。是用優(yōu)良耐磨“鎢鋼材料”及耐磨損的“刀體”。
鑿毛機按工作方式可大致分為：手持式、手推式。手持式鑿毛機包括單頭鑿毛機、雙頭鑿毛機、三頭鑿毛機等手推式鑿毛機包括：11頭鑿毛機、17頭鑿毛機、23頭鑿毛機以及加強型鑿毛機等等。

北京商報訊（記者陶鳳 彭慧）“窗里窗外間，飛馳而過時，車水馬龍里，北京公交如流動的一道風景，見證著這座城市的歷史與未來?！?月2日，首場北京交通開放日暨北京公交集團第四屆首都國企開放日在北京公交集團舉行，據(jù)介紹，活動緊扣“北京旅游公交 旅游北京公交”的口號，共開設1個主會場和5條參觀線路。

北京公交集團宣傳部副部長高陽告訴北京商報記者，今年采取1+5的模式，這五條線路此前沒有對公眾開放過，今年全部開放。其中，主會場設在北京公交大廈西側(cè)場站，5個參觀站點分別設在調(diào)度指揮中心、老山場站、北苑保修廠、巴溝有軌電車車輛段、前門“鐺鐺車”站臺。分設線路的參觀方式，使市民得以近距離感受科技公交、真情公交、綠色公交、美麗公交、文化公交，展現(xiàn)了新中國成立70年來北京公交在服務市民公共出行領域所取得的突出成就。

鑿毛機通常以挖掘機，特制桁架，來支撐鑿毛機，可以對作業(yè)面做任何角度鑿毛。安裝簡單，操作方便，很少維修．鑿毛機機型小，機身重，每分鐘可以做33000次的鑿擊頻率。每小時鑿擊面積按不同混凝土強度可達30-100平方米，同時減少對基礎的破壞。3點震動阻尼系統(tǒng)使操作者更加舒適（96米/秒2），機器動力是由3m3/7公斤空壓機來操作的．
鑿毛機應用領域．混凝土路面：鑿毛機用于鑿除路面光滑面和防滑層，以增加附著力．混凝土橋梁：鑿毛機用于公路、鐵路橋梁和涵洞的平面、立面、頂面等任何角度的鑿毛施工，增加混凝土新結合面之間的粘合力，保證混凝土分次澆筑形成一個整體．遂道：鑿毛機用于地鐵隧道和隧涵的平面、立面、頂面等任何角度的施工與維護鑿毛作業(yè)．
鑿毛機應用舉例說明、橋面表面防水處理鑿毛。