柴油發(fā)電機組一級技術(shù)保養(yǎng)介紹 在日常使用柴油發(fā)電機時，為了保證發(fā)電機的正常運行，除了按操作規(guī)程正常使用、運行過程中注意正常監(jiān)視和維護外，還應(yīng)該進行定期的保養(yǎng)工作。 1，經(jīng)常掃抹機房，抹除發(fā)電機件表面油漬、水跡及灰塵，保持整潔干凈。 2，檢查調(diào)整進、排氣門間隙。 3，對所有注油嘴、潤滑部位加潤滑油脂。 4，檢查四漏（油、水、氣、電）進行排除。 5，檢查充電發(fā)電機風扇的傳動帶松緊是否適宜（正常情況下在三角皮帶中段加3至5千克的壓力，皮帶應(yīng)能按下10至20毫米距離為宜）。 6，更換三濾（機油、燃油、空氣）。 7，檢查燃油箱、油水分離器內(nèi)是否有水，查明原因，及時排除。 8，根據(jù)不同機型的規(guī)定和油質(zhì)情況按時更換潤滑油。 9，檢查傳動皮帶松緊和防護罩裝置，電氣保護回路的可靠性（低油位、高水溫）。 10，經(jīng)常檢查廢氣渦輪增壓器的進、排氣管路，接頭是否漏氣，清洗、吹凈進氣道或空氣濾清器（每200小時吹一次空濾器）。 11，測量絕緣電阻，絕緣電阻應(yīng)大于0.5歐。 12， 檢查軸承潤滑與溫度情況，如溫度過高，分析原因及時排除，并加注潤滑油脂。 提醒廣大用戶一定要做好發(fā)電機的維護保養(yǎng)工作，這樣可以及時一些毛病，防止故障發(fā)生，保證電機可靠地運行。

柴油發(fā)電機機械故障預(yù)兆和處理 柴油發(fā)電機在運行中出現(xiàn)機械故障，輕則造成基礎(chǔ)件損壞，重則導致重大機械事故的發(fā)生。通常情況下，柴油發(fā)電機發(fā)生故障前，其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面會表現(xiàn)出某種異常跡象，即故障預(yù)兆特征。所以操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷，果斷采取措施，避免事故發(fā)生。 　　1、“飛車”故障預(yù)兆特征“飛車”前，柴油發(fā)電機一般都會出現(xiàn)冒藍煙、燒機油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。 　　處理措施：一是關(guān)油門停止供油，并踏下制動器；二是堵塞進氣管，切斷空氣的進入；三是迅速松開高壓油管停止供油；四是車用柴油發(fā)電機行走中可用高擋重負荷（制動），使發(fā)動機因扭氣不足而熄火。 　?。病⒄掣坠收项A(yù)兆特征 　　粘缸一般在 柴油機 嚴重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力，水溫表指示超過１００℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。 　　處理措施：怠速運轉(zhuǎn)一段時間或熄火搖轉(zhuǎn)曲軸幫助冷卻，使水溫降至４０℃左右，再緩慢加入冷卻水。注意不要立即加冷卻水，否則會導致機件因局部溫度突然下降過快而變形或產(chǎn)生裂紋。 　　３、搗缸故障預(yù)兆特征 　　搗缸屬破壞性較大的機械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的，連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大， 連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機體及有關(guān)零件。 　　處理措施：立即停機檢修，更換新件。 　?。?、燒瓦故障預(yù)兆特征 　　柴油機工作中轉(zhuǎn)速突然降低，負荷加重，發(fā)動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)生“唧唧”的干摩擦聲。 　　處理措施：立即停機，拆蓋檢查連桿軸瓦，查明原因，維修更換。 　?。?、斷軸故障預(yù)兆特征 　　當柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的擴大加重，發(fā)動機曲軸箱內(nèi)發(fā)生沉悶的敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時敲擊聲加重，發(fā)動機冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發(fā)動機產(chǎn)生抖動，曲軸斷裂，隨即熄火。 　　處理措施：發(fā)現(xiàn)預(yù)兆立即停機檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時更換曲軸。 　?。?、拉缸故障的前兆特征 　　排氣管嚴重冒黑煙而突然熄火，曲軸不能轉(zhuǎn)動。此時不能再啟動柴油機進行工作，而應(yīng)查明原因并加以排除。 　　處理措施： 　?。ǎ保┰缙诎l(fā)現(xiàn)拉缸時應(yīng)首先加大氣缸滑油注油量。如過熱現(xiàn)象沒有改變，可采取單缸停油、降低轉(zhuǎn)速、加快活塞冷卻等措施，直到過熱為止。 　?。ǎ玻┊敯l(fā)現(xiàn)拉缸時，必須迅速降低轉(zhuǎn)速，然后停車。繼續(xù)增加活塞冷卻，同時進行盤車。 　?。ǎ常┤缫蚧钊蓝荒鼙P車時，可待活塞冷卻一段時間后，再行盤車使之活動。 　?。ǎ矗┊敾钊赖那闆r比較嚴重時，可向氣缸內(nèi)注入煤油，待活塞冷卻后撬動飛輪或盤車。 　?。ǎ担┑醺讬z查時，應(yīng)將活塞與缸套表面上的拉缸痕跡用油石仔細磨平。損壞的活塞環(huán)必須換新。若活塞和缸套損壞嚴重，應(yīng)予以換新。 　?。ǎ叮┗钊b復(fù)時，必須仔細檢查氣缸上的各注油孔注油是否正常。若活塞和氣缸套均換新，則在裝復(fù)后應(yīng)進行磨合，磨合時應(yīng)從低負荷開始逐漸地加負荷并連續(xù)運轉(zhuǎn)。 　　（７）如拉缸事故不能修復(fù)或不允許修復(fù)時，可采取封缸方法繼續(xù)運行。