多大功率的柴油發(fā)電機(jī)組可以滿足您的負(fù)載需求 一、柴油發(fā)電機(jī)組功率與負(fù)載匹配分析 許多客戶對(duì)選擇多大的負(fù)載不甚了解，甚至存在錯(cuò)誤的觀念。這里，我們就跟大家來說說發(fā)電機(jī)組負(fù)載多少才能達(dá)到 效果。有許多發(fā)電機(jī)組用戶在選租柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，為了節(jié)約成本，總是把自己的用電負(fù)荷算得滿滿的。如果自己的滿載達(dá)到200KW，那就只想買個(gè)200KW的柴油發(fā)電機(jī)組，這種想法是不可取的。發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期滿載運(yùn)行，對(duì)缸機(jī)曲軸之類的損傷相當(dāng)大，降低了發(fā)電機(jī)組的使用壽命。而另一部分客戶卻相反，總怕自己的發(fā)電機(jī)組發(fā)出來的電不夠自己使用，總是想租大的柴油發(fā)電機(jī)。比如自己實(shí)際的負(fù)載只有30KW，卻要租一臺(tái)200KW的發(fā)電機(jī)組，這樣也是不可取的。 ，這樣使用造成很大的浪費(fèi)，增加油耗。第二，柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期處于小負(fù)載運(yùn)行中，柴油燃燒不充分，時(shí)間長(zhǎng)了以后，造成發(fā)電機(jī)組的積碳嚴(yán)重，對(duì)發(fā)電機(jī)組的損害也是相當(dāng)大的。其實(shí)，正確的選擇應(yīng)該是：柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率的0.8倍，為實(shí)際發(fā)電機(jī)組的輸出功率，這樣，既可以保住發(fā)電機(jī)組不超載運(yùn)行，也可以保證發(fā)電機(jī)組不會(huì)長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行，從而延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。在此，提醒廣大消費(fèi)者，在選擇柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)可以事先測(cè)算好自己所需負(fù)荷大小，也可以告知我們您的所有負(fù)載，我們的專業(yè)技術(shù)人員會(huì)為您做出合適的選擇建議。 1、由于發(fā)電機(jī)、水泵、動(dòng)力的實(shí)際輸出功率會(huì)受海拔高度、溫度、環(huán)境濕度等因素影響。在海拔高度、溫度、環(huán)境濕度增加的情況下，發(fā)電機(jī)的功率會(huì)有不同比例的下降，請(qǐng)參閱發(fā)電機(jī)的有關(guān)資料，在核算發(fā)電機(jī)的使用功率時(shí)請(qǐng)考慮進(jìn)去，再進(jìn)行選租才能避免使用功率不足。 2、同樣功率的用電器，由于用電器的類型不同，啟動(dòng)電流差異很大，對(duì)發(fā)電機(jī)功率的需求不同。所以用戶在選租產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)先計(jì)算好多大功率的發(fā)電機(jī)能滿足正常使用。 具體參考如下： ① 電阻性用電器（如燈炮、電爐）功率比例為1：1。 ② 電感性用電器（如燈管）功率比例為1：2。 ③ 電動(dòng)工具、電風(fēng)機(jī)的功率比例為1：3 （例如角磨機(jī)）。 ④ 空壓機(jī)、木工電刨、機(jī)床、擠奶機(jī)功率比例為1：4 （例如1KW的空壓機(jī)需選租4KW的發(fā)電機(jī)） 二、無論對(duì)自然吸氣型還是增壓型柴油發(fā)電機(jī)的使用,都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低負(fù)載/空載運(yùn)行時(shí)間，并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%到30%。柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷過小和負(fù)荷過大都是不行的，都會(huì)給柴油發(fā)電機(jī)組帶來危害，例如柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致排氣管滴油等現(xiàn)象。 　　1、如果負(fù)載過小,發(fā)電機(jī)的活塞,汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙,污染空氣 。 　　2、對(duì)于增壓式柴油機(jī)，由于低負(fù)載、空載，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸,縮小發(fā)電機(jī)的使用壽命. 　　3、負(fù)載過小,上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭,降低發(fā)電機(jī)組的功率。 　　4、使用過載過小,發(fā)電機(jī)增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。 　　5、長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。

柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)水后的處理方法 1、不可以立即開機(jī)； 2、用水沖洗柴油機(jī)外表，除去泥土及雜物，然后再用金屬清洗劑或洗衣粉表面的油污； 3、將柴油發(fā)電機(jī)的一端支起，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼放油部位處于 位置，旋下放油螺塞，拔出油標(biāo)尺，使油底殼內(nèi)的水自行流出，當(dāng)流至剛要放出機(jī)油時(shí)應(yīng)略讓機(jī)油和水一起放出一部分后旋上放油螺塞； 4、拆下空氣濾清器，拆掉濾清器上殼，取出濾芯等部件，除凈濾清器內(nèi)的水，用金屬清洗劑或柴油清洗各零件。濾片為塑料泡沫的，要用洗衣粉或肥皂水（禁用汽油）洗凈，然后用清水沖凈、晾干，再浸以適量機(jī)油（浸后用手盡力擠干）。換裝新濾片時(shí)要同樣進(jìn)行油浸。濾芯為紙質(zhì)的，要換用新的。濾清器各零件清洗、晾干后，再按規(guī)定安裝好； 5、卸下進(jìn)、排氣管及消聲器，排除掉內(nèi)部存水。打開減壓，搖轉(zhuǎn)柴油機(jī)，看進(jìn)、排氣口是否有水排出，若有水排出則繼續(xù)搖轉(zhuǎn)曲軸，至氣缸內(nèi)的水全部排凈。裝上進(jìn)、排氣管及消聲器，在進(jìn)氣口加入少許機(jī)油，搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，然后裝上空氣濾清器。若由于柴油機(jī)進(jìn)水時(shí)間長(zhǎng)，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)困難，說明氣缸套、活塞環(huán)已經(jīng)生銹，應(yīng)拆下除銹，清洗干凈后再裝配，生銹嚴(yán)重的要及時(shí)更換； 6、拆下油箱，將其中的油、水全部放凈。檢查柴油濾清器及油管是否有水，若有水應(yīng)排凈。清洗油箱及柴油濾清器，然后裝回原處，接通油路，在油箱內(nèi)加入清潔的柴油 7、拆下發(fā)電機(jī)，檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)部的定子有轉(zhuǎn)子，然后烘干方可再裝配； 8、放出水箱及水道內(nèi)的污水，清洗水道，加入清潔的河水或煮沸后的井水至水浮子升起。打開油門開關(guān)，起動(dòng)柴油機(jī)。柴油機(jī)起動(dòng)后要注意觀察機(jī)油指示器升起情況，傾聽柴油機(jī)有無異常響聲。經(jīng)檢查各部位正常否，磨合柴油機(jī)，磨合順序時(shí)先怠速、后中速、再高速，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間各為５ｍｉｎ。磨合后停機(jī)放出機(jī)油。重新加入新機(jī)油，起動(dòng)柴油機(jī)，中速運(yùn)轉(zhuǎn)５ｍｉｎ，即可進(jìn)行正常