護(hù)欄有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時(shí)帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞，另外對物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用，如裝卸貨平臺邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn)。
波形護(hù)欄的施工要求有哪些地方？施工準(zhǔn)備充分，查找施工段樁號方位。放樣應(yīng)，誤差應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。立柱施工應(yīng)嚴(yán)格仔細(xì)，其垂直度、距離、螺栓孔方位等尺。
施工準(zhǔn)備充分，查找施工段樁號方位。放樣應(yīng)，誤差應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。
立柱施工應(yīng)嚴(yán)格仔細(xì)，其垂直度、距離、螺栓孔方位等尺度的波浪形護(hù)欄板的制作和施工應(yīng)契合要求，不契合要求時(shí)應(yīng)立即返工，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)JTJ074-94返工。波紋梁、板、柱的包裝和標(biāo)記應(yīng)契合GB6725的要求。收購貨物時(shí)，護(hù)欄不得散裝，并確保產(chǎn)品在吊裝、運(yùn)輸、堆積過程中不變形、不損壞（損傷）。運(yùn)輸過程中應(yīng)固定可靠，避免磕碰造成涂層損壞或構(gòu)件變形。
護(hù)欄應(yīng)謹(jǐn)慎操作，不得破壞埋在路面下的電纜、管道等設(shè)備。

國外護(hù)欄強(qiáng)制性要求必須進(jìn)行碰撞試驗(yàn)檢測護(hù)欄的防護(hù)能力，美國在1962年首先采用了實(shí)車碰撞試驗(yàn)的方法對護(hù)欄的防撞性能進(jìn)行評價(jià)，目前使用的是1993 年頒布的“公路設(shè)施性能評價(jià)程序(NCHRP Report 350)”，簡稱美國350報(bào)告。歐洲是從上世紀(jì)七十年代開始，根據(jù)本地區(qū)情況對實(shí)車碰撞試驗(yàn)檢驗(yàn)護(hù)欄性的方法進(jìn)行研究，目前采用的是EN1317標(biāo)準(zhǔn)。日本的建設(shè)省道路局在1965年發(fā)布了防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，并在1972年、1998年和2004年對防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，并發(fā)布了相應(yīng)的防護(hù)欄設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報(bào)告頒布了道路護(hù)欄系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。我國的《高速公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94（簡稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護(hù)欄性能的評價(jià)內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護(hù)欄性能評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TF83-01-2004（簡稱F83標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi) 次專門規(guī)定了護(hù)欄的性能評價(jià)具體辦法和指標(biāo)，規(guī)范了護(hù)欄的性能標(biāo)準(zhǔn)。