我國汽車用球鐵齒惰輪為典型鑄件，開發(fā)球墨鑄鐵水冷銅合金金屬型鑄造工藝。 主要工藝路線是采用水冷銅型模具，利用水冷帶走金屬型模具熱量，使模具在快速鑄造生產(chǎn)中保持一定恒溫。針對(duì)模具應(yīng)具有高熱傳導(dǎo)性、一定的耐磨性和易于加工的要求，在銅合金模具選材上，研究開發(fā)了Cr-Zr-Mg銅合金模具材料，提出Cr-Zr-Mg銅合金成分范圍和機(jī)械性能，并確定其冶金制造工藝流程。 采用WindowsXP操作系統(tǒng)，UG圖形軟件和Foxpro數(shù)據(jù)庫，并利用UG的二次開發(fā)功能開發(fā)應(yīng)用程序，構(gòu)建銅合金模具CAD系統(tǒng)的總體框架，研究型腔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模塊的實(shí)現(xiàn)方法，以形成適用于銅金屬型模具CAD/CAE技術(shù)。 對(duì)金屬型鑄件(鐵型球鐵齒惰輪、銅型球鐵齒惰輪)提出充型凝固過程數(shù)值模擬方法和溫度場模擬數(shù)值計(jì)算，預(yù)測金屬型鑄件缺陷，并完成了金屬型鑄件充型凝固過程測溫和編制實(shí)用.
汽車動(dòng)力傳遞可鍛鑄鐵件有時(shí)用作汽車的傳動(dòng)部件，將球鐵應(yīng)用于圓片離合器、分速器箱、后軸和輪殼等的強(qiáng)烈的趨勢。瑞士Sehaffhausen的G.Fiseher鑄造廠在這方面有許多應(yīng)用，他們與設(shè)計(jì)者緊密合作，把鑄鋼件、鍛鋼件以及可鍛鑄鐵件轉(zhuǎn)變?yōu)榍蚰T鐵件。懸置件現(xiàn)在，鐵經(jīng)常用作懸置部件如簧掛鉤以及制動(dòng)系統(tǒng)主要件(制動(dòng)卡鉗)和轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)。汽車工業(yè)是球墨鑄鐵鑄件第二用戶，其數(shù)項(xiàng)多。球鐵應(yīng)用于汽車中的三個(gè)主要地方：動(dòng)力源一發(fā)動(dòng)機(jī)部件；動(dòng)力傳遞一一齒輪系、齒輪和軸套；車物懸置、制動(dòng)器和轉(zhuǎn)向裝置。動(dòng)力源曲軸是承受連續(xù)變化的彎曲、扭轉(zhuǎn)和剪切載荷的零件，并且在它的使用壽命內(nèi)，要循環(huán)十億次，汽車設(shè)計(jì)的工程師們早在19152年即在發(fā)現(xiàn)用鎂處理的方法四年之后，就立刻考慮采用球鐵的可能性。福特汽車公司的幾乎所有曲軸都用這種材料來制造。上大多數(shù)汽油機(jī)汽車都裝上球鐵曲軸來代替鍛鋼曲軸，這種應(yīng)用被認(rèn)為是價(jià)值工程的典型例子。

振興工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展，就應(yīng)該把立足點(diǎn)放在基礎(chǔ)部件技術(shù)水平方面來，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，并輔以政策性支持，這樣才能從根本上技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)行業(yè)發(fā)展。市場對(duì)鑄鐵棒類產(chǎn)品的需求主要源于兩方面:與鑄鐵棒材配套使用；鑄鐵型材的使用性、耐久性、耐疲勞性、耐腐蝕不是很理想，而且還具有質(zhì)量輕，加工效率高等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。在國外，鑄鐵型材已廣泛被用于化工、醫(yī)、食品加工、室內(nèi)外給排水、機(jī)電產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。可以預(yù)期，質(zhì)量、性能、價(jià)格比較高的鑄鐵型材產(chǎn)品，在國內(nèi)有巨大的市場潛力，即使中國進(jìn)入WTO后也是參與市場競爭的好產(chǎn)品。針對(duì)客戶的不同需求，制定綜合解決方案，為客戶提供便利的同時(shí)，也發(fā)揮了橫向一體化的規(guī)模優(yōu)勢，讓多種產(chǎn)品共享無形資產(chǎn)，擴(kuò)大企業(yè)知名度，從而對(duì)行業(yè)的新進(jìn)入者形成壁壘，減輕競爭壓力，獲得較大的利潤空間；通過多元化經(jīng)營，特別是橫向和縱向的并購，可以減少競爭對(duì)手，增加市場份額，提高市場的壟斷性，使企業(yè)獲得協(xié)同效應(yīng)。
億錦球墨鑄鐵棒廠家為用戶概述球墨鑄鐵棒的特點(diǎn)，球墨鑄鐵棒，球墨鑄鐵型材，價(jià)格咨詢我公司。鑄鐵型材的推廣應(yīng)用對(duì)提高機(jī)械工業(yè)整體水平，專業(yè)生產(chǎn)鑄鐵型材 ，特別是提高基礎(chǔ)件的質(zhì)量，無疑具有十分重要的意義。國外眾多工業(yè)發(fā)達(dá)在各個(gè)領(lǐng)域已廣泛應(yīng)用鑄鐵型材。主要應(yīng)用在機(jī)床、液壓及氣動(dòng)、紡織及印刷等通用機(jī)械、模具、汽車及動(dòng)力、制冷等行業(yè)，并且，鑄鐵型材價(jià)格，這些在使用鑄鐵型材代替砂鑄鑄鐵、鋼、銅基合金等材料的過程中已經(jīng)取得了良好的效果。鑄鐵的含碳量高，脆性大，焊接性很差，在焊接過程中易產(chǎn)生白口組織和裂紋。