這是為化解過剩產(chǎn)能提供的方向：即國內(nèi)消化一批；向海外轉(zhuǎn)移一批；整合一批；淘汰一批。 也正在醞釀淘汰不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)能的文件，一份醞釀近兩年年的清理整頓違規(guī)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)能的意見年內(nèi)或?qū)ⅰ８鶕?jù)透露的數(shù)據(jù)，目前大約有4億噸不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)能沒有經(jīng)過 核準(zhǔn)，也不具備各種資質(zhì)文件。這占到了目前不銹鋼碳素鋼復(fù)合管總產(chǎn)能的55%。按照 對不銹鋼碳素鋼復(fù)合管投資的管理制度，凡是新上高爐一律需要報(bào)批核準(zhǔn)，否則就是屬于開工。這一做法頗具爭議，有觀點(diǎn)認(rèn)為，在外貿(mào)疲弱、消費(fèi)需求短期內(nèi)難以快速的情況下，緊張將使近年來主要依靠的增長引擎投資增速放緩，從而導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)失速。如果經(jīng)濟(jì)接下來的進(jìn)一步放緩不是加速下行，就不度擔(dān)心，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)增長的潛力依然在。對于新一屆來說，速度不是主要的考量，更重要的是解決經(jīng)濟(jì)增長方式上出現(xiàn)的問題。事實(shí)上，以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型在今天已經(jīng)成為上至決策層下至普通民眾的一種共識。本屆層從執(zhí)政伊始，就把簡政放權(quán)作為推進(jìn)市場化、打造經(jīng)濟(jì)升級版的重要突破口，并多次強(qiáng)調(diào)要把民生改善、社會(huì)進(jìn)步、生態(tài)效益等指標(biāo)和實(shí)績作為干部考核的重要。

　　比如的不銹鋼復(fù)合管行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重過剩的局面，但仍在給新不銹鋼復(fù)合管項(xiàng)目上馬發(fā)放通行證。有23個(gè)省、區(qū)、市建有整車生產(chǎn)線，但產(chǎn)量在5萬輛以上的僅有18家，絕大多數(shù)產(chǎn)量在1萬輛以下;在光伏產(chǎn)品時(shí)期，全國有數(shù)千億的資金涌進(jìn)該領(lǐng)域淘金，產(chǎn)能在短時(shí)期內(nèi)急劇擴(kuò)張。在低利率情況下，地產(chǎn)銷售仍會(huì)偏離周期正常中樞，維持天量水平。一方面，由于庫存偏低，地產(chǎn)投資會(huì)比銷售端更加強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)仍將維持5%以上增長，投資結(jié)構(gòu)由前端逐步轉(zhuǎn)向后端。另一方面基建也在同步加碼，實(shí)際需求并非市場預(yù)期的由衰退轉(zhuǎn)向復(fù)蘇，因?yàn)榉雷沧o(hù)欄下游需求去年并沒有衰退，今年依然在高位運(yùn)行。本周進(jìn)口礦價(jià)格連續(xù)四日上漲，遠(yuǎn)期現(xiàn)貨整體平穩(wěn)，港口現(xiàn)貨連續(xù)推高，鋼廠4月將陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，鐵礦庫存已處于低位，補(bǔ)庫預(yù)期較強(qiáng)，下周需求或有明顯上升，但伴隨集中復(fù)產(chǎn)，防撞護(hù)欄產(chǎn)量上升，防撞護(hù)欄價(jià)格漲勢或承壓放緩，預(yù)計(jì)下周礦價(jià)呈震蕩整理。預(yù)計(jì)短期防撞護(hù)欄市場弱穩(wěn)觀望。綜合來看，短期原料市場波動(dòng)不大，對鐵價(jià)形成支撐。3月，國內(nèi)大宗商品價(jià)格承壓下行，文華商品指數(shù)全月累計(jì)下跌6%。但進(jìn)入4月，大宗商品即扭轉(zhuǎn)頹勢，迅速走升。同期，A股周期股亮眼。