精密無(wú)縫鋼管生產(chǎn)制造 出現(xiàn)在常州一帶，隨著無(wú)縫鋼管的帶動(dòng)，鋼管之都聊城逐漸取代了常州，現(xiàn)在聊城的精密無(wú)縫鋼管廠家大大小小也得有幾千家之多。

常州生產(chǎn)的精密無(wú)縫鋼管公差一般在5絲之內(nèi)，什么是5絲呢，舉個(gè)例子一根頭發(fā)絲是一絲，也就是五根頭發(fā)加到一塊。常州為什么生產(chǎn)的這么精密呢？這跟他的機(jī)組是有密切聯(lián)系的，他們用的一般都是三輥連軋技術(shù)，有的甚至是四輥連軋，無(wú)縫鋼管外徑和厚度控制的相當(dāng)精密，可以和瑞士的手表相媲美，但是有好的一面就有差的一面無(wú)縫鋼管價(jià)格相當(dāng)高，這就造就聊城精密無(wú)縫鋼管。

聊城產(chǎn)的精密無(wú)縫鋼管一般都是兩輥連軋，精度一般都在正負(fù)10絲左右，許多客戶要求沒有那么嚴(yán)格，用這種精密無(wú)縫鋼管也可以，主要是價(jià)格相對(duì)便宜，一噸比較常州的差一千多塊錢。

 7.地質(zhì)鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
    8.金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無(wú)縫鋼管。
    9.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
    10.船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
    11.汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。
    12.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。
    13.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。
    14.冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。

焊接鋼管
    1.1 低壓流體輸送用焊接鋼管與鍍鋅焊接鋼管
    低壓流體輸送用焊接鋼管，是由碳素軟鋼制造，是管道工程中常用的一種小直徑的管材，適用于輸送水、煤氣、蒸氣等介質(zhì)，按其表面質(zhì)量的不同，分為鍍鋅管(俗稱白鐵管)和非鍍鋅管(俗稱黑鐵管)。內(nèi)外壁鍍上一層鋅保護(hù)層的約較非鍍鋅的重3%-6%。按其管材壁厚不同分為：薄壁管、普通管和加厚管三種。薄壁管不宜用于輸送介質(zhì)，可作為套管用。
    1.2 直縫卷制電焊鋼管
    直縫卷制電焊鋼管，可分為電焊鋼管和現(xiàn)場(chǎng)用鋼板分塊卷制焊成的直縫卷焊鋼管。能制成幾種管壁厚度。
    1.3 螺旋縫焊接鋼管
    螺旋縫焊接鋼管分為自動(dòng)埋弧焊接鋼管和高頻焊接鋼管兩種。
    a.螺旋縫自動(dòng)埋弧焊接鋼管按輸送介質(zhì)的壓力高低分為甲類管和乙類管兩類。甲類管一般用普通碳素鋼Q235、Q235F及普通低合金結(jié)構(gòu)鋼16Mn焊制，乙類管采用Q235、Q235F、Q195等鋼材焊制，用作低壓力的流體輸送管材
    b.螺旋縫高頻焊接鋼管 螺旋縫高頻焊接鋼管，尚沒統(tǒng)一的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，一般采用普通碳素鋼Q235、Q235F等鋼材制造。