不銹鋼道路護(hù)欄做為路面設(shè)備的關(guān)鍵構(gòu)成部分，其必要性也愈來愈造成大家的高度重視。在我國的道路工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范具備在我國的特點(diǎn)，因?yàn)樵谖覈丝诜浅６?，土地資源珍貴，馬路上坡賦值較陡，換句話說相對性的了路側(cè)的危險因素，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較繁榮的地域，大馬路沿岸城鎮(zhèn)較為聚集，下穿主線任務(wù)通道較多，這就代表著要拉高壩基高寬比，進(jìn)而也了路側(cè)的危險因素。除開壩基高寬比較高、護(hù)坡較陡以外，中間隔開帶、路緣帶、土路肩等總寬與海外對比也偏重下限制值，這就規(guī)定我們要安裝馬路護(hù)欄。

  不銹鋼道路護(hù)欄的功效以及設(shè)計方案標(biāo)準(zhǔn)馬路護(hù)欄的功效以及設(shè)計方案標(biāo)準(zhǔn)大馬路護(hù)欄護(hù)欄的功效以及設(shè)計方案標(biāo)準(zhǔn)。大馬路護(hù)欄護(hù)欄既要避免 無法控制車子沖破路外撞擊路外的阻礙物或別的設(shè)備，或充過中間隔開帶闖進(jìn)對向行車道造成更大的車禍?zhǔn)鹿?，另外也要能使車子回?yīng)到一切正常行車方位，對駕駛?cè)藛T的損害小，而且要能具有誘發(fā)視野的功效。

將不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料，采用高科技無膠壓力同步復(fù)合，不僅顯著改善普通鋼管的表面缺陷和實(shí)用性能，而且兼具不銹鋼良好的抗腐蝕性和卓越美觀的華麗外表，使裝飾和負(fù)荷完美結(jié)合。
   作為節(jié)能和綠色環(huán)保新材料，不銹鋼復(fù)合管于2002年被列入中國社會調(diào)查研究所特別產(chǎn)品，2003年初，不銹鋼復(fù)合管標(biāo)準(zhǔn)GB/t18704-2002正式頒布，從此， 不銹鋼復(fù)合管從材料選擇、工藝方法、質(zhì)量校驗(yàn)、市場應(yīng)用等各方面，都有了一套嚴(yán)格的管理規(guī)范。
   由于集中體現(xiàn)了豪華、美觀、質(zhì)堅(jiān)、價廉等一系列突出優(yōu)點(diǎn)，不銹鋼復(fù)合管問世幾年來，已廣泛應(yīng)用于市政建設(shè)、機(jī)械構(gòu)建、現(xiàn)代家具、裝飾裝潢、體育醫(yī)護(hù)等眾多領(lǐng)域，成為裝飾-結(jié)構(gòu)兩用新型材料。
不銹鋼復(fù)合管是由兩種不同的管材經(jīng)過一個特定的生產(chǎn)工藝復(fù)合而成，它不會改變這兩種管材自身所具有的性能和成分。其外層采用的是符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的無縫焊接碳素結(jié)構(gòu)鋼管，內(nèi)層則根據(jù)用戶的不同需要和使用環(huán)境的不同采用不同材質(zhì)的焊接不銹鋼管。    廣泛應(yīng)用于石油、天然氣行業(yè)的石油天然氣地面集輸管網(wǎng)、油管/套管線、注聚合物管線管、海洋輸送管線、給排水管線、地面摻水管網(wǎng)和污水處理管網(wǎng)；可應(yīng)用于煉化等行業(yè)的常減壓管網(wǎng)、蒸餾管網(wǎng)、催化裂化管網(wǎng)、脫硫加氫管網(wǎng)、脫鹽水輸送管網(wǎng)和污水處理管網(wǎng)；可應(yīng)用于能源與環(huán)保行業(yè)的水壁管網(wǎng)、過熱管網(wǎng)、再熱器管網(wǎng)、集氣管網(wǎng)和主蒸汽管網(wǎng)；可應(yīng)用于食品與制行業(yè)的純凈介質(zhì)輸送管網(wǎng)和污水處理管網(wǎng)。
1、更經(jīng)濟(jì)。雙金屬復(fù)合管，科學(xué)地由外基管壁厚承擔(dān)管道系統(tǒng)的工作壓力，由內(nèi)襯管壁厚承擔(dān)管道系統(tǒng)的耐腐蝕要求，極大地降低了原材料成本，其平均造價僅為耐蝕合金（CRA）管材的1/6~1/3；與緩蝕劑方案相比，長期運(yùn)營成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于前者。
 2、更。雙金屬復(fù)合管，根據(jù)腐蝕介質(zhì)的不同選擇相應(yīng)的耐蝕合金材料作為內(nèi)襯，完全具備耐蝕合金管材的耐腐蝕性能，且具有更高的耐壓指標(biāo)；與緩蝕劑方案相比，避免了管理工藝復(fù)雜所帶來的技術(shù)風(fēng)險，可確保生產(chǎn)運(yùn)營的性。