韶關(guān)無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜，管坯首先要進(jìn)行三輥連軋，擠壓后要進(jìn)行定徑測(cè)試，如果表面沒(méi)有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)過(guò)割機(jī)進(jìn)行切割，切割成長(zhǎng)度約一米的坯料。然后進(jìn)入退火流程，退火要用酸性液體進(jìn)行酸洗，酸洗時(shí)要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生，如果有大量的起泡產(chǎn)生說(shuō)明鋼管的質(zhì)量達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。外觀上冷軋無(wú)縫鋼管要短于熱軋無(wú)縫鋼管，冷軋無(wú)縫鋼管的壁厚一般比熱軋無(wú)縫鋼管要小，但是表面看起來(lái)比厚壁無(wú)縫鋼管更加明亮，表面沒(méi)有太多的粗糙，口徑也沒(méi)有太多的毛刺。韶關(guān)熱軋無(wú)縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過(guò)熱處理后進(jìn)行交貨。。熱軋無(wú)縫鋼管在經(jīng)過(guò)質(zhì)檢后要經(jīng)過(guò)工作人員的嚴(yán)格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進(jìn)行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實(shí)驗(yàn)，熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔的實(shí)驗(yàn)，如果穿孔擴(kuò)徑過(guò)大就要進(jìn)行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機(jī)進(jìn)行探傷實(shí)驗(yàn)，貼上標(biāo)簽、進(jìn)行規(guī)格編排后放置到到倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中。

韶關(guān)無(wú)縫鋼管廠家告訴你熱軋無(wú)縫管外徑一般大于32mm，壁厚為2.5-200mm，冷軋無(wú)縫管外徑可達(dá)6mm，壁厚可達(dá)0.25mm，薄壁管外徑小于5mm壁厚0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。一般來(lái)說(shuō)，韶關(guān)無(wú)縫鋼管是由20、45等優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼16mn、5mnv等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40cr、30crmnsi、45mn2、40mnb等結(jié)合而成的熱軋或冷軋。由10、20等低碳鋼制成的無(wú)縫管道主要用于流體輸送管道。45、40cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管道用于制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的力零件。一般來(lái)說(shuō)，光滑的鋼管要保證強(qiáng)度和扁試驗(yàn)。根據(jù)用途的不同，有厚壁無(wú)縫鋼管和薄壁無(wú)縫鋼管。無(wú)縫鋼管主要用作石油地質(zhì)鉆探管、石油化學(xué)工業(yè)用分解管、鍋管、軸承管、汽車、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。

韶關(guān)熱軋鋼管被引導(dǎo)到熱軋或熱處理狀態(tài)。冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。熱軋，顧名思義，由于軋制的溫度高，變形阻力小，可以得到很大的變形量。以鋼板軋制為例，一般毛坯厚度在230毫米左右，經(jīng)過(guò)粗軋和精軋，終厚度為1~20毫米。韶關(guān)無(wú)縫鋼管是指整個(gè)圓鋼穿孔，表面沒(méi)有焊接的鋼管，稱為無(wú)縫鋼管。根據(jù)生產(chǎn)方法的不同，無(wú)縫鋼管可分為熱軋無(wú)縫鋼管、冷軋無(wú)縫鋼管、擠壓無(wú)縫鋼管、頂管等。根據(jù)截面形狀的不同，光滑的鋼管分為方形、橢圓形、三角形、六邊形、瓜子形、星形、帶翼管等圓形和異型兩種。大直徑為900mm，小直徑為4mm。 韶關(guān)無(wú)縫鋼管光滑的鋼管具有中空截面，多用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、天然氣、水和部分固體材料的管道。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，彎曲和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度相同時(shí)重量輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。韶關(guān)首先，產(chǎn)品的壁厚越厚，越經(jīng)濟(jì)實(shí)用。壁厚越薄，加工成本越高。其次，該產(chǎn)品的工藝決定了其性能有限，一般無(wú)縫鋼管精度較低:壁厚不均勻，管內(nèi)外表面亮度低，定長(zhǎng)成本高，內(nèi)外表面有不易去除的麻點(diǎn)和黑點(diǎn)；第三，它的檢測(cè)和整形要離線處理。因此，它在高壓、高強(qiáng)度和機(jī)械結(jié)構(gòu)材料方面顯示出優(yōu)越性。