液壓系統(tǒng)一般采用低壓系統(tǒng)，在能保證完成任務(wù)的前提下，盡可能的降低成本，主泵采用進(jìn)口的齒輪泵，工作壓力19MPa，zui高壓力可達(dá)26MPa。檢測(cè)車基本上是順序動(dòng)作，所以對(duì)工作裝置的速度要求較低，每一步動(dòng)作要求與其他的動(dòng)作互鎖。因橋梁結(jié)構(gòu)的不同，橋梁檢測(cè)車需要提前訂購(gòu)，我們會(huì)根據(jù)您需要檢測(cè)的橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為您設(shè)計(jì)一款適用您使用的橋梁檢測(cè)車，歡迎來(lái)電咨詢，橋梁檢測(cè)車價(jià)格實(shí)惠哦。橋梁檢測(cè)車它可以隨時(shí)移動(dòng)位置，能、快速、地讓檢測(cè)人員進(jìn)入作業(yè)位置進(jìn)行流動(dòng)檢測(cè)或維修作業(yè)。此種檢測(cè)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，且較靈活，甚至還能夠進(jìn)行高空作業(yè)，較少受到橋梁結(jié)構(gòu)的制約。折疊臂式橋梁檢測(cè)車更適合對(duì)規(guī)模較小的橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)與維修作業(yè)，臂架采用一級(jí)伸縮、二級(jí)回轉(zhuǎn)、三級(jí)變幅機(jī)構(gòu)，且裝配了可自動(dòng)調(diào)平的操作系統(tǒng)，能夠保證控制每一個(gè)動(dòng)作，可將工作人員快速的送抵指定位置。橋檢車

　　（2）鋼筋銹蝕程度檢測(cè)。鋼筋銹蝕程度是影響橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和性的重要因素之一。而所謂的鋼筋銹蝕程度檢測(cè)，是通過(guò)電位檢測(cè)儀、電阻測(cè)試儀、離子含量分析儀等儀器，對(duì)鋼筋銹蝕電位、混凝土電阻率、混凝土氯離子含量、以及混凝土的碳化深度進(jìn)行檢測(cè)，得出鋼筋以及其所處環(huán)境的狀況，并以此為依據(jù)對(duì)鋼筋的銹蝕情況進(jìn)行綜合評(píng)定的檢測(cè)方法。 （3）鋼筋分布以及混凝土保護(hù)層厚度的檢測(cè)。如要將橋梁擬人化看待，橋梁內(nèi)部的鋼筋便是橋梁的“骨骼”，包裹這鋼筋的混凝土自然就是橋梁的“血肉”了。骨骼支撐是橋梁的基礎(chǔ)，而血肉既替骨骼分擔(dān)了壓力，又對(duì)骨骼起到了保護(hù)作用，二者共同協(xié)作，保證了橋梁屹立不倒。橋梁檢測(cè)車通過(guò)其上部搭載的各種專用儀器對(duì)橋梁的鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行采樣分析，依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)材料檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)橋梁的鋼筋和混凝土狀況進(jìn)行評(píng)定，并對(duì)導(dǎo)致二者病害的原因進(jìn)行分析，保證了對(duì)橋梁病害的及時(shí)發(fā)現(xiàn)與及時(shí)治療。 （三）橋梁荷載試驗(yàn) 橋梁荷載試驗(yàn)是在結(jié)束了橋梁的外觀病害檢查以及結(jié)構(gòu)材料檢測(cè)之后，依據(jù)橋梁的破損程度及結(jié)構(gòu)材料的損壞情況，對(duì)整體狀況較差的橋梁載荷能力進(jìn)行的測(cè)試。其主要過(guò)程是按照橋梁的設(shè)計(jì)荷載直接對(duì)橋梁進(jìn)行加載，測(cè)試出橋梁在承受zui不利荷載作用下實(shí)際響應(yīng)的情況，從而進(jìn)一步的了解并分析橋梁的工作情況，判斷出橋梁結(jié)構(gòu)在當(dāng)前損壞情況下的實(shí)際承載能力。橋檢車

　　三、橋梁檢測(cè)評(píng)估體系橋梁總體評(píng)估技術(shù)評(píng)分分類表一類（好）一類橋梁指的是橋梁的重要部件功能和材料結(jié)構(gòu)都很好，材料沒(méi)有缺損或者污染的狀況，而且承載能力和橋面行車條件也基本符合設(shè)計(jì)指標(biāo)。二類（良好）橋梁的重要部件功能少有缺損，材料有輕微的損傷和污染，裂縫的寬度沒(méi)有超過(guò)限值，次要的部件也有一些缺損和污染，需要小修和進(jìn)行保養(yǎng)。但折疊臂式橋梁檢測(cè)車由于吊籃面積小，承重能力有限，故只可容人數(shù)少，且檢測(cè)的過(guò)程中需要經(jīng)常移動(dòng)吊籃才可滿足作業(yè)的需要，降低了工作效率。（二）桁架式橋梁檢測(cè)車桁架式橋梁檢測(cè)車與折疊臂式橋梁檢測(cè)車不同，桁架式橋梁檢測(cè)車采用了面積更大，工作更穩(wěn)定的通道式工作平臺(tái)。2、假設(shè)汽車底盤在非行走狀態(tài)，正常展開(kāi)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩通過(guò)取力器帶動(dòng)液壓馬達(dá)工作，液壓馬達(dá)通過(guò)齒輪帶動(dòng)齒圈旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)架繞齒圈幾何中心旋轉(zhuǎn)，由于此旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是旋轉(zhuǎn)架與底盤平臺(tái)間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在桁架結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析中可以不考慮。橋檢車