H型鋼是土木工程中所用的梁或柱子的構(gòu)建用鋼材的總稱，又稱工字鐵，因橫截面如漢字“工”字而得名。由于H型鋼的各個(gè)部位均以直角排布，因此H型鋼在各個(gè)方向上都具有抗彎能力強(qiáng)、施工簡(jiǎn)單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用。H型鋼是一種新型經(jīng)濟(jì)建筑用。H型鋼截面形狀經(jīng)濟(jì)合理，力學(xué)性能好，軋制時(shí)截面上各點(diǎn)延伸較均勻、內(nèi)應(yīng)力小，與普通工字鋼比較，具有截面模數(shù)大、重量輕、節(jié)省金屬的優(yōu)點(diǎn)，可使建筑結(jié)構(gòu)減輕30-40%；又因其腿內(nèi)外側(cè)平行，腿端是直角，拼裝組合成構(gòu)件，可節(jié)約焊接、鉚接工作量達(dá)25%。常用于要求承截能力大，截面穩(wěn)定性好的大型建筑（如廠房、高層建筑等），以及橋梁、船舶、起重運(yùn)輸機(jī)械、設(shè)備基礎(chǔ)、支架、基礎(chǔ)樁等機(jī)構(gòu)介紹H型鋼是由工字型鋼優(yōu)化發(fā)展而成的一種斷面力學(xué)性能更為優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)型斷面鋼材，尤其斷面與英文字母“H”相同而得名。其特點(diǎn)如下：翼緣寬，側(cè)向剛度大?？箯澞芰?qiáng)，比工字鋼大約5%-10%。翼緣兩表面相互平行使得連接、加工、安裝簡(jiǎn)便。

灃澤源屬材料有限公司主營(yíng)歐標(biāo)(IPE/IPB)型鋼、歐標(biāo)（HEB/HEA）H型鋼、W系列美標(biāo)型鋼、UC/UB英標(biāo)型鋼、澳標(biāo)H型鋼、日標(biāo)型材、韓標(biāo)型鋼、俄標(biāo)H型鋼、國(guó)標(biāo)型材等。產(chǎn)品包含：無縫鋼管、方管、H型鋼、角鋼、槽鋼、工字鋼、鋼板、圓鋼、方鋼、扁鋼、不銹鋼型材。沃龍公司常年儲(chǔ)備庫存周轉(zhuǎn)量50000噸以上， 2000多個(gè)規(guī)格。是全國(guó)的管材、型材銷售公司。公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念堅(jiān)持“客戶”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。產(chǎn)品符合歐標(biāo)、美標(biāo)、日標(biāo)、韓標(biāo)、德標(biāo)、俄標(biāo)及 標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)通過ISO9001：2008質(zhì)量體系認(rèn)證，歐盟CE、FPC認(rèn)證、歐盟建筑產(chǎn)品指令CPR(89/106/EEC)認(rèn)證和歐盟壓力設(shè)備指令PED(97/23/EC)認(rèn)證以及美國(guó)石油協(xié)會(huì)API 5CT、API 5L認(rèn)證。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB、BSEN、ASTM、DIN EN、JIS、ISO、KS。材質(zhì)等級(jí)包括(S235、S275、S355、等級(jí)JR/J0/J2/NL/ML/K2)(ASTMA36、A572Gr.50、A992)(JIS SS400、SM490A、SM490B、SM490YA、SN490B)(Q345D、Q345E、Q420D、Q460D、Q460E、Q550D、Q690D)等各國(guó)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及材質(zhì)等級(jí)。我公司與多家國(guó)企鋼廠建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。公司產(chǎn)品品種齊全、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。我公司以重用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量，以多品種經(jīng)營(yíng)特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的任與支持。我們將以質(zhì)量為本，誠(chéng)是金的經(jīng)營(yíng)理念，竭誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和誠(chéng)的服務(wù)！
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H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產(chǎn)。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續(xù)式焊接機(jī)組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產(chǎn)品性能均勻、尺寸規(guī)格受限制等缺點(diǎn)。因此，H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主。在現(xiàn)代化的軋鋼生產(chǎn)中，使用 軋機(jī)軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進(jìn)行軋制，翼緣則在水平輥側(cè)面和立輥之間同時(shí)軋制成形。由于僅用 軋機(jī)尚不能對(duì)翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在 機(jī)架后設(shè)置軋邊端機(jī)，俗稱軋邊機(jī)，以便對(duì)翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。在實(shí)際軋制操作中，把這兩座機(jī)架作為一組，使軋件往復(fù)通過若干次(圖2a)，或者是令軋件通過由幾架 機(jī)座和一兩架軋邊端機(jī)座組成的連軋機(jī)組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產(chǎn)品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側(cè)面與軋件之間有滑動(dòng)，軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復(fù)原來的形狀，應(yīng)使粗軋機(jī)組上下水平輥的側(cè)面以及與其相對(duì)應(yīng)的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設(shè)置成品 軋機(jī)，又叫 精軋機(jī)，其水平輥側(cè)面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀。