②裝車。將集裝袋吊環(huán)均衡地掛于裝置上，根據(jù)集裝袋的類型及裝載重量，可選用叉車、起重機(jī)、吊車等。如果用叉車來吊裝集裝袋，應(yīng)將鏟板調(diào)整到恰當(dāng)?shù)奈恢?，集裝袋應(yīng)緊貼叉車，不要向前傾斜。為保證吊裝時(shí)袋體的重心平衡，注意切不可掛單環(huán)。然后，啟動(dòng)裝置將集裝袋慢慢提起，到達(dá)一定高度后，均勻平放在火車(或汽車)臺板上。如果不須立即裝車運(yùn)走，在工作場地應(yīng)堆放整齊一致，在吊裝及堆放過程中，不要相互擠壓、歪斜、碰撞等。
③儲(chǔ)存。原則上集裝袋裝載料后，應(yīng)即裝即走，但如因情況需要，不能立即運(yùn)走，為避免物料損壞，集裝袋應(yīng)在倉庫內(nèi)儲(chǔ)存，環(huán)境周圍應(yīng)遠(yuǎn)離水、汽、潮濕及高溫源，如在室外存放時(shí)，除滿足上述環(huán)境條件外，還應(yīng)注意用蓬布遮蓋，并避免陽光直射。

Type C型抗靜電集裝袋是為敏感易燃環(huán)境而設(shè)計(jì)的，包括可燃碳?xì)淙軇┱羝h(huán)境。這類集裝袋是由導(dǎo)電布或涂有導(dǎo)電/抗電涂層的編織布制成。導(dǎo)電布其實(shí)是交織了導(dǎo)電纖維/扁絲的編織布。有的設(shè)計(jì)中，導(dǎo)電絲是平行的，間距是20mm。還有的設(shè)計(jì)是將導(dǎo)電絲織成網(wǎng)絡(luò)狀，絲與絲之間垂直相交。導(dǎo)電絲通常是導(dǎo)電扁絲或?qū)щ娊饘俳z。
Type D型導(dǎo)電集裝袋有抗靜電或靜電消散特性，無需接地?，F(xiàn)在市場上的Type D集裝袋大多數(shù)是細(xì)的半導(dǎo)電線交織到編織布中制成的。不像Type C型集裝袋的設(shè)計(jì)，這些半導(dǎo)電線雖然平行，但不交聯(lián)。這種類型的集裝袋可能會(huì)有靜電涂層，所以我們通常叫Type D型集裝袋為導(dǎo)電集裝袋，由于其制造工藝復(fù)雜，所以在價(jià)格上會(huì)比以上三種偏高20%左右。

印刷牢度不良現(xiàn)象：塑料編織袋印刷后，墨層掉色故障原因：1、PPPE表面電暈沒有處理好。2、印刷車間溫度和相對濕度過大。3、油墨體系的溶解氫鍵力與編織袋承印物的溶解氫鍵力相差太大。
排除方法：1、編織袋承印物表面達(dá)到38達(dá)因左右。2、盡量將車間的相對濕度控制在50-60%之間，但不能太低，低于40%時(shí)，易產(chǎn)生靜電。室溫好控制在18～23度為佳，并保持環(huán)境清潔，空氣流通。3、油墨選用應(yīng)十分慎重(同性質(zhì))，對墨的使用應(yīng)得當(dāng)，盡可粘度小而油墨體系樹脂含量高的為好。
滲色故障原因：1、印刷圖文邊緣滲有顏色(一般由于油墨中選用了染料造成的)。2、采用的顏料搭配不當(dāng)。3、使用的稀料過多，尤其是稀料與油墨互溶性差。排除方法：1、在油墨里添加調(diào)金油或加入偶聯(lián)劑。2、調(diào)換新墨。3、盡可少用稀料，尤其是能與油墨互溶的溶劑。