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更新時間:2025-09-10 11:07:07 ip歸屬地:岳陽,天氣:多云轉中雨,溫度:25-31 瀏覽:1次






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- 云海旭金屬材料(岳陽市云溪區(qū)分公司)
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范圍 | 買波形護欄板請到波形護欄板供應范圍覆蓋湖南省、岳陽市、云溪區(qū)、岳陽樓區(qū)、君山區(qū)、湘陰縣、平江縣、汨羅市、臨湘市等區(qū)域。 |
單面波形梁鋼護欄是常用的路側波形梁護欄,按照防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級,高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品;二波護欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱為114/140 mm×4.5mm;三波護欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm。
常用的單面波形梁鋼護欄型號如下:
Gr-B-4E 路側B級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式
Gr-B-2E 路側B級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式
Gr-B-4C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m,混凝土基礎
Gr-B-2C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m,混凝土基礎
Gr-A-4E 路側A級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式
Gr-A-2E 路側A級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式
Gr-A-4C 路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m,混凝土基礎
Gr-A-2C 路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m,混凝土基礎
Gr-SB-4E 路側SB級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式
Gr-SB-2E 路側SB級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式
Gr-A-2B1 路側A級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,預埋套筒式
Gr-SB-1B1 路側SB級三波波形梁護欄,立柱間距1m,預埋套筒式
Gr-Am-4E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式
Gr-Am-2E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式
Gr-SBm-1B1 中央分隔帶分設型SBm級三波波形梁護欄,立柱間距1m,預埋套筒式
Grd-Am-2E 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式
Grd-Am-1B1 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距1m,預埋套筒式
岳陽云溪云海旭金屬材料有限公司長期提 高速護欄產品,優(yōu)質的產品質量讓眾多客戶選的安心,用的放心!岳陽云溪云海旭金屬材料有限公司實力雄厚,工藝精湛,擁有一支高素質團隊。
護欄板首要運用方向任咱們現已有所了解,是的,關于這么的產品的運用條件現已非常的成熟了,可是關于一些具有別的的前史含義的一方面咱們能夠這么解說說是具有必定界說的徹底格式化的路徑在于它的詳細運用上,這往往是在必定的特別的場合才干夠充沛的被發(fā)掘出來,可是關于這么的發(fā)掘對咱們來說能夠使必定的程度的更新的方法,關于將來的運用的條件來說也是有必定的含義在里面,這是關于這類產品的一個相對較為可觀的觀念,那便是關于這么的規(guī)劃類型在某種含義上來看仍是有必定的價值體系在里面的。
高速公路波形護欄板的體系原理
1、高速公路波形護欄板是半鋼性護欄的首要方法,它是一種以波紋狀鋼護欄板彼此拼接并由立柱支持的接連構造。
2、它運用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量,并迫使失控車輛改動方向,回復到正常的行進方向,避免車輛沖將來外,以保護車輛和乘客,削減事端構成的丟掉。
3、高速公路波形護欄板鋼柔相兼,具有較強的吸收磕碰能量的才能,具有較好的視野誘導功用,能與路程線形相調和,外形美麗,可在小半徑彎道上運用,損害處簡略替換。
山東鉑鎂金屬制品有限公司, 2005年開始從事高速公路交通設施產品的生產及加工,專業(yè)生產護欄板、波形護欄板、高速護欄板、立柱、防阻塊、柱帽、防眩板支架、螺絲及柔性護欄配套產品。
公司現有高級工程師6人,助理工程師15人,專業(yè)技術人員30人,擁有波形梁冷軋成型生產線2條,熱浸鍍鋅生產線2條,熱浸鍍鋁生產線1條,靜電噴塑流水線2條,浸塑生產線1條,年生產鍍鋅噴塑護欄板4萬余噸,配套小件30萬套,可供1000公里高速使用。
公司有嚴格的質量管理體系,先進的檢測設備,產品均獲得交通部檢測中心檢驗報告及合格。 并且公司一直致力于交通設施的研制,產品性能已成為本行業(yè)中的佼佼者。
我們多年來一直堅持以 “客戶至上,薄利多銷,誠贏天下”的經營理念為原則,真誠服務于社會 ,顧客滿意是我們不懈的追求,堅持創(chuàng)新和改進是企業(yè)永恒的主題 ,企業(yè)的生命和產品質量共存!歡迎新老客戶前來咨詢洽談! 公司將持之以恒,誠發(fā)展之精神,期待與您攜手合作,為高速公路的建設事業(yè)共創(chuàng)輝煌!