現(xiàn)在護(hù)欄已經(jīng)暢銷(xiāo)全國(guó)各地，并且企業(yè)譽(yù)和產(chǎn)品質(zhì)量得到海外用戶(hù)的任和青睞，高速路波形護(hù)欄全國(guó)市場(chǎng)供不應(yīng)求。憑借良好的譽(yù)、合理的價(jià)格、周到的服務(wù)等形成的整體優(yōu)勢(shì)，贏得了穩(wěn)定的客戶(hù)群，得到客戶(hù)的一致好評(píng)和認(rèn)可。
 
  出于在某種情況下，pvc護(hù)欄也起到環(huán)境裝飾與用處，所以不單需要讓其有很好的防護(hù)性能之外，也需要讓它有很好的美觀作用，而要讓其在設(shè)產(chǎn)中有很好的美觀性，也就需要讓供應(yīng)商符合各方面的要求。用戶(hù)選擇這種產(chǎn)品之時(shí)，首先就需對(duì)供應(yīng)商來(lái)實(shí)施選擇，首先就需要看制造商有什么樣子的設(shè)計(jì)能力。要說(shuō)道護(hù)欄的話(huà)，可以說(shuō)是成為了人們生活中為常見(jiàn)的了，在有了這樣子的護(hù)欄再之后，才可以去有關(guān)于人們的生活提供了更多的保障，也是同是的能夠出現(xiàn)了在一點(diǎn)公共的場(chǎng)所之中，起到了隔離及特質(zhì)。那不僅如此，在關(guān)于現(xiàn)如今的護(hù)欄材質(zhì)開(kāi)展了解的步驟中，且是能夠發(fā)覺(jué)，如今的護(hù)欄材質(zhì)或是特別多的了，比方是現(xiàn)如今的鍍鋅護(hù)欄，以及塑鋼護(hù)欄。
 
  不斷為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值是艾特護(hù)欄始終遵循的經(jīng)營(yíng)宗旨，高速路波形護(hù)欄讓生活充滿(mǎn)綠色是艾特人不懈的追求，把您的需求告訴我們，高速路波形護(hù)欄我們會(huì)奉獻(xiàn)精心的設(shè)計(jì)、真誠(chéng)的服務(wù)，讓您的愿望在這里實(shí)現(xiàn)!在如今眾多的人們看來(lái)，護(hù)欄是可以成為了現(xiàn)如今人們會(huì)了解和熟悉的防護(hù)的設(shè)備。在小區(qū)的周邊，公共場(chǎng)所，以及家庭生活中，這個(gè)樣子的護(hù)欄依然是能夠發(fā)揮了很重要的用處，是成為了如今的人們熟悉的產(chǎn)品，理應(yīng)這樣，現(xiàn)如今的護(hù)欄也開(kāi)始出現(xiàn)許多不相同的材質(zhì)，就如同現(xiàn)如今的塑鋼護(hù)欄，就開(kāi)始成為了現(xiàn)如今的人們可以去了解到一大材質(zhì)的護(hù)欄。

 

 高速防撞護(hù)欄板是高速公路常用的防撞護(hù)欄產(chǎn)品，它是半鋼性護(hù)欄的主要代表產(chǎn)品形式，它以波形鋼梁為主要防撞主體，使用鋼管立柱和配件安裝拼接成為連續(xù)的防撞護(hù)欄產(chǎn)品。在需要加強(qiáng)防護(hù)路段還可以采用加強(qiáng)型防撞護(hù)欄來(lái)安裝。

高速防撞護(hù)欄板產(chǎn)品鋼柔相間，具有較強(qiáng)的撞擊力吸收能力，它可利用立柱和波形鋼梁的變形來(lái)吸收、緩沖車(chē)輛對(duì)護(hù)欄的撞擊力，并使車(chē)輛回復(fù)到正常行車(chē)方向，減小事故造成的損失。而且高速防撞護(hù)欄板還具有較好的視線(xiàn)誘導(dǎo)功能，能與道路線(xiàn)形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換等特點(diǎn)。
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高速公路用橋梁輕質(zhì)防側(cè)翻波形橋梁護(hù)欄，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、防護(hù)能力強(qiáng)、導(dǎo)向性能好、施工工藝簡(jiǎn)便、易于養(yǎng)護(hù)維修、不過(guò)度增加橋梁荷載等特點(diǎn)，可以應(yīng)用于山區(qū)低等級(jí)公路中小橋橋側(cè)，防止事故車(chē)輛墜橋造成嚴(yán)重的生命及財(cái)產(chǎn)損失。橋梁輕質(zhì)防側(cè)翻護(hù)欄由立柱、鋼橫梁、六邊形防阻塊、拼接螺栓、連接螺栓、連接套管、基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓、基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板、波形橋梁護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)、前預(yù)埋螺栓錨固板、后預(yù)埋螺栓錨固板組成，其中立柱、橫梁、防阻塊通過(guò)拼接螺栓、連接螺栓及連接套管連接起來(lái)形成護(hù)欄上部吸能與防側(cè)翻結(jié)構(gòu)，立柱與波形護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)通過(guò)基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓、基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板連接，基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓埋入護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)的端部設(shè)有預(yù)埋螺栓錨固板。
 
  其中立柱為異形鋼立柱，立柱上部通過(guò)連接螺栓與六邊形防阻塊連接，六邊形防阻塊又通過(guò)連接螺栓與鋼橫梁連接，鋼橫梁分三層，在沿行車(chē)方向上通過(guò)連接套管及拼接螺栓連接。
 
  上述所述波形橋梁護(hù)欄的上部采用結(jié)構(gòu)輕質(zhì)與材料輕質(zhì)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)采用梁柱式結(jié)構(gòu)，材料采用鋼質(zhì)金屬材料，波形護(hù)欄不過(guò)分增加山區(qū)低等級(jí)公路中小橋的荷載。所述波形護(hù)欄結(jié)構(gòu)根據(jù)不同高度采用不同規(guī)格的橫梁與防阻塊，以滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)在不同高度對(duì)車(chē)輛不同位置的緩沖與防護(hù)要求，能夠有效防護(hù)山區(qū)低等級(jí)公路失控車(chē)輛沖出橋側(cè)發(fā)生墜橋事故。 所述波形橋梁護(hù)欄迎撞面具有良好的導(dǎo)向功能和吸能效果，能夠防止車(chē)輛穿越、翻越或騎跨護(hù)欄，車(chē)輛碰撞護(hù)欄后能夠保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。所述波形護(hù)欄采用混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)設(shè)置預(yù)埋螺栓與預(yù)埋鋼板，可滿(mǎn)足波形護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)與多種形式橋梁翼緣板的連接，適用于山區(qū)低等級(jí)公路新建中小橋路段及舊橋的波形護(hù)欄建設(shè)。