值得一提的是，新能源車銷量還在增長。5月份，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成11.2萬輛和10.4萬輛，同比分別增長16.9%和1.8%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成9.4萬輛和8.3萬輛，同比分別增長21.7%和1.4%；插電式混合動力汽車生產(chǎn)1.8萬輛，同比下降4.2%，銷售2.1萬輛，同比增長2.2%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成316輛和315輛，同比分別增長104.3倍和8.0倍。
  從固定資產(chǎn)投資方面來看， 統(tǒng)計局 公布的數(shù)據(jù)顯示，前5個月，全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)業(yè)）達217555億元，同比增長5.6%，增速與今年前4個月相比回落0.5個百分點。固定資產(chǎn)投資增速放緩自然導致對“鋼需”的拉動放緩，上半年15CrMoG無縫鋼管市場市場難以出現(xiàn)長期沖高行情也在情理之中。
  基于上述原因，上半年15CrMoG無縫鋼管市場市場才會出現(xiàn)價格底部有支撐，上升空間又有限的行情。在筆者看來，如果沒有重大利好因素“空降”的情況下，預(yù)計下半年15CrMoG無縫鋼管市場市場很可能重復上演上半年行情走勢，市場高點很可能出現(xiàn)在第三季度，預(yù)計下半年市場行情或?qū)⒙院糜谏习肽?。原因有以下幾個方面：
  一方面，市場的需求韌性仍在，特別是隨著專項地方債券的落地，地方政府固定資產(chǎn)投資必然提速，有望釋放15CrMoG無縫鋼管市場需求。下半年15CrMoG無縫鋼管市場市場供需矛盾有望得到改善，不排除鋼價有進一步?jīng)_高的可能。

且由于鋼企的負債率高達70%，銀行貸對過剩行業(yè)—鋼鐵行業(yè)的審核非常謹慎，導致鋼廠資金流通不暢；加之7月份鋼廠檢修情況較多，因而造成鋼廠減產(chǎn)。筆者認為，若這種減產(chǎn)能保持下去，后期供應(yīng)壓力減少，鋼價可能會有較好表現(xiàn)。供應(yīng)壓力或可降低，同時，在改善需求方面，政府也在繼續(xù)努力，加強“刺激”將是下半年主要的政策方向；總理強調(diào)的必須實現(xiàn)今年GDP增長約7.5%的目標；因此下半年的GDP基數(shù)要高于上半年，所以要實現(xiàn)7.5%的話，20G高壓鍋爐管下半年可能需要更多的投資政策、或者更好的落實投資政策。而7月份的一系列不客觀的宏觀數(shù)據(jù)會將促使接下來領(lǐng)導層可能會進一步放開政策以促進經(jīng)濟回升，屆時以棚改、基建等項目為主的穩(wěn)增長措施落實將有望加快。
這些也將會同時利好鋼市整體行情回暖。當然，我們也不能太過于樂觀，這些大項目能否順暢實行面臨的資金問題仍舊巨大。既然說到需求，那我們不能忽視另外一個行業(yè)—房地產(chǎn)，行情依舊令人有點擔憂。數(shù)據(jù)顯示，1-7月份，商品房銷售面積56480萬平方米，同比下降7.6%，降幅比1-6月份擴大1.6個百分點；20G高壓鍋爐管銷售量下降帶來的自然就是庫存上升，上海易居房地產(chǎn)研究院監(jiān)測的數(shù)據(jù)也顯示，截至7月末35個城市住房庫存總量環(huán)比和同比均增長，分別增長1.4%和22.8%。近期救市一波接一波，但由上面的數(shù)據(jù)就可以看出實際效果并不大，后期房企的的主流操作將是消化庫存，屆時房地產(chǎn)業(yè)的投資難以增長，新開工率也會大大降低。