“2018-2022年這五年時間，咸陽鍍鋅槽鋼交通運輸系統(tǒng)一共完成固定資產(chǎn)投資超過17萬億元，建成全球高速鐵路網(wǎng)、全球高速公路網(wǎng)和港口群?！苯煌ㄟ\輸部部長李小鵬在2月23日的“權(quán)威部門話開局”系列主題資訊發(fā)布會上介紹說。據(jù)透露，今年交通固定資產(chǎn)投資將繼續(xù)保持高位運行。交通運輸部將積極擴大交通有效投資，繼續(xù)以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、咸陽鍍鋅槽鋼強鏈為重點，加快交通運輸重點項目建設(shè)。同時，強化資金和政策保障。通過政府投資和政策激勵有效帶動全社會投資。此外，加大項目前期工作和項目儲備力度，咸陽鍍鋅槽鋼持續(xù)為擴大交通有效投資打好扎實的基礎(chǔ)。2022年，交通運輸部落實穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策和接續(xù)政策，適度超前開展交通基礎(chǔ)設(shè)施投資，一批鐵路、公路、咸陽鍍鋅槽鋼水運、民航項目相繼建成，“6軸7廊8通道”綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局基本形成咸陽鍍鋅槽鋼。鐵路方面，新增營業(yè)里程約5000公里；公路方面，新增通車里程約7萬公里；水運方面，新增萬噸級泊位92個，新增及改善內(nèi)河高等級航道里程約800公里；民航方面，新增頒證運輸機場6個咸陽鍍鋅槽鋼。截至2022年底，全國綜合交通網(wǎng)絡(luò)的總里程超過600萬公里。咸陽鍍鋅槽鋼這一切離不開多方資金支持。交通運輸部副部長徐成光介紹說，2022年中央財政安排專項資金3400多億元，用于公路水路建設(shè)。交通運輸部積極爭取地方政府專項債券用于交通運輸項目咸陽鍍鋅槽鋼，加強與金融機構(gòu)合作，發(fā)揮政策性開發(fā)性金融工具、配套信貸融資支持作用，咸陽鍍鋅槽鋼支持交通運輸項目。推廣政府和社會資本合作（PPP）模式，穩(wěn)妥開展基礎(chǔ)設(shè)施不咸陽鍍鋅槽鋼動產(chǎn)投資信托基金（REITs）試點。

同時也要求政策性金融要發(fā)揮逆周期調(diào)節(jié)作用咸陽不銹鋼槽鋼，加大對符合發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向重大項目的融資支持力度。對鋼材市場來說，由于政策性金融政策支持，企業(yè)的中長期貸款明顯加大，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的進度也在明顯加快咸陽不銹鋼槽鋼，而且重大基建項目的開工率也明顯，下游需求也逐漸轉(zhuǎn)暖咸陽不銹鋼槽鋼。2023年2月份鋼鐵行業(yè)景氣度再次上沖到了擴張區(qū)間。由于宏觀利好政策的不斷釋放，在各地重大工程項目大面積開工大潮的帶動以及制造企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進度不斷加快的推動下咸陽不銹鋼槽鋼，旺季需求釋放的強預(yù)期已經(jīng)形成。但成本端的相對強勢也制約著鋼企利潤的改善，從而限制著供給端的產(chǎn)能釋放力度。綜合來看，國內(nèi)鋼材市場受到了全球經(jīng)濟衰退的風(fēng)險咸陽不銹鋼槽鋼、國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)步回升的支撐、下游需求逐漸轉(zhuǎn)暖、市場信心及預(yù)期增強等多種因素的影響。因此，短期國內(nèi)鋼市將呈現(xiàn)“上有需求釋放預(yù)期拉動，中有供給釋放有限的制約咸陽不銹鋼槽鋼，下有相對高成本的支撐”的格局。就3月份鋼市行情而言，整體市場將回歸供需基本面，隨著下游需求的逐步回暖，鋼價也將逐步回歸上升通道，但供給端的產(chǎn)能釋放也將呈現(xiàn)加快釋放的態(tài)勢，從而也制約著鋼市上漲的空間咸陽不銹鋼槽鋼。因此，蘭格鋼鐵研究中心預(yù)計，3月份國內(nèi)鋼材市場將呈現(xiàn)震蕩走高的行情。