柴油發(fā)電機組出租諧振接地 德國于1917年首次采用消弧線圈，以電感電流補償電容電流，使接地電弧瞬間熄滅，既不會中斷供電，同時避免了通信干擾和鐵路信號的誤動作。而缺點是一旦發(fā)生 接地，故障線路比較困難。 不過，在當代電子、微電子技術(shù)的支持下，國內(nèi)外長期存在的這一技術(shù)難題已被攻克。 例如，中國的參數(shù)(殘流)增量、零序基波時序鑒別和法國的零序?qū)Ъ{、反向有功電流等原理的微機接地保護裝置，可以自動故障線路;與此同時又研制出了許多無級和分級調(diào)節(jié)的，調(diào)感式、調(diào)容式、插棒式以及包括補償有功電流在內(nèi)等自動補償裝置。這樣諧振接地在國內(nèi)外的中壓電網(wǎng)中又有了新的發(fā)展[3]。 國內(nèi)外的長期運行經(jīng)驗證明，對于絕大多數(shù)的瞬間電弧接地故障，用戶并無感覺;而極少數(shù)的 接地故障，因低值殘流限制了故障點附近的地電位、接觸電壓和跨步電壓升高，故不會威脅人身和設備的[1、2]。信息時代優(yōu)點尤為明顯。 根據(jù)對恢復電壓初速度、恢復時間和殘流大小等6方面的理論分析和電纜網(wǎng)絡的運行經(jīng)驗，當電容電流不大于350A時，采用諧振接地不成問題[2]。由于正常情況下電網(wǎng)多為分區(qū)運行，故實際上沒有限制。例如一個30kV電纜網(wǎng)絡，當電容電流由2899 A增大至4000 A時，中性點仍采用諧振接地方式[1]。

有關(guān)柴油發(fā)電機組出租房通風的注意事項，控制機房的升溫，發(fā)電機房的必需有通風措施，包括通風循環(huán)，通風口的設置，進風通風口大小與出氣通風口的尺寸的技術(shù)要求。柴油發(fā)電機房通風問題柴油發(fā)電機組工作時會產(chǎn)生熱量并將其散發(fā)在機房里，從而房間的氣溫升高，因此，發(fā)電機房的通風是必需的。它可以有效地控制機房的升溫，并提供給發(fā)電機以充足的，清涼，新鮮的空氣。1，循環(huán)通風良好的通風需要足夠的空氣流入和流出，并在房間內(nèi)自由循環(huán)。 來自：電工技術(shù)之家因此，發(fā)電機房必須足夠大以便讓空氣自由循環(huán)，這樣發(fā)電機房內(nèi)的空氣氣溫就可以保持均衡并且沒有滯留氣體。2，通風口為了讓新鮮空氣進入機房，應有開向戶外的進風口或者通向建筑物另一部分的通風口，以便讓足夠的空氣進入。