餐館和馬路之間有五六米寬的人行道，人行道和馬路間有一米高左右的鐵欄桿阻隔。過了不一會兒，一輛汽車從公路上駛向餐館，并在欄桿外的路邊停下。這時，店里出來一位，開始動手拆掉連接欄桿的固定螺絲，再拆除欄桿放到一邊，隨后引導車輛開上人行道，停在餐館門口。 車上的人下來就餐。原來如此。上前問道：這樣拆卸就不擔心損壞欄桿嗎。這位自稱姓王，他告訴，拆掉隔離欄主要是怕客人翻越欄桿時摔倒?？墒怯^察后發(fā)現(xiàn)，該餐館外的一片區(qū)域全是人行道，沒有畫設停車位。 2003年前后，市開始在道路逐步推行交通隔離護欄，主要是用于防止車輛隨意調(diào)頭、行人橫穿馬路等交通行為。市局副表示，這些護欄種類繁多、設置復雜，目前普遍銹蝕、臟亂比較嚴重，有礙道路景觀，不利于行車，影響了各種救急車輛的應急救援，而且每年有多起環(huán)衛(wèi)工人在對護欄進行保潔時被撞傷。 說，道路隔離護欄被拆除后，作為配套，將根據(jù)不同道路的條件，增設機動車與非機動車隔離以及人行道隔離設施，增設人行地下通道或人行天橋，交通標志標線和標牌，整合規(guī)范主輔道路以及機動車、非機動車綠化帶開口，完善路口設施。 如今道路大都安裝了護欄，看上去非常牢靠，警示牌上明確規(guī)定何處不可停靠，停車即會。雖然這是一所正在建設中的城市，地鐵建造區(qū)域非常擁堵，但是多了隔離的道路護欄，不但明確了機動車、非機動車的行駛方向、區(qū)域，還平添了幾分感，讓廣大駕駛員朋友能夠安心開車，實在便利許多。

在環(huán)境藝術中鑄造石欄桿是很常見的一種，但是很多人對此都不太了解，其中關于鑄造石欄桿的優(yōu)勢有哪些呢?大家需要看看南京天之痕的相關介紹就能有清楚的了解。并且對于鑄造石欄桿也會有深入的認識，對于我們來說也是有一定的幫助。
  目前鑄造石欄桿是一種非常逼真的高仿工藝品，應用的領域也越來越廣泛。那么鑄造石欄桿之所以能成為大家心目中的 那是因為在外觀方面看起來和真的一樣，在使用的壽命上也比較長，這樣就了鑄造石欄桿的性價比。
  這給到我們的感受來說就是不一樣的，所以說才會有更多的人喜歡這類產(chǎn)品。對于造型上可以根據(jù)實際的需要進行制作，可以具有現(xiàn)代氣息，也可以貼近大自然。不怕風吹日曬，也不怕時間長了被風化，這是很大的一個優(yōu)勢。
  在進行安裝鑄造石欄桿的時候也很方便，具有很強的牢固性。使用了混領土作為基礎材料，有很好的抗彎曲的能力。并且在日常的維護上也十分的方便，這也是鑄造石欄桿的優(yōu)勢。

橋梁的外側(cè)和中分隔帶有必要設置梁護欄。橋梁護欄挑選應考慮一下因素。橋梁護欄的防撞性能，根據(jù)《公路交通設備規(guī)劃細則》（JTG/TD81-2006）和《公路交通設備規(guī)劃規(guī)矩》（JTGD81-2006），選取的護欄方式在強度上有必要能有用吸收規(guī)劃磕碰能量，相應失控車輛躍出橋外或許對向車道，并使其正確改動行進方向。
    受磕碰后的護欄變形程度受磕碰后護欄的大動態(tài)變形量不贏超過可容許的變形距離。和景象要求鋼橋應選用金屬梁柱式橋梁護欄，對景象有特殊要求的橋梁宜挑選梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄，積雪嚴峻的區(qū)域，宜選用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄。

 

    為橋梁自重、減輕車輛磕碰荷載對橋面板的影響，宜選用金屬梁柱式護欄，跨越水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜選用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄，二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜選用與相鄰的路基護欄相同的型式。