橋梁護(hù)欄實(shí)體生產(chǎn)廠家
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
產(chǎn)地 | 山東 |
品牌 | 鑫海達(dá) |
是否進(jìn)口 | 否 |
加工定制 | 是 |
用途 | 橋梁護(hù)欄 |
范圍 | 橋梁護(hù)欄實(shí)體供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、江門市、新會(huì)區(qū)、蓬江區(qū)、江海區(qū)、臺(tái)山市、開(kāi)平市、鶴山市、恩平市等區(qū)域。 |
不銹鋼橋梁護(hù)欄的主要的成分有哪些
不銹鋼橋梁護(hù)欄采用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)Q235低碳鋼絲或鋁鎂合金絲,編織焊接而成。它是采用電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑等方式進(jìn)行防腐處理。護(hù)欄網(wǎng)是采用速公路橋梁護(hù)欄專用產(chǎn)品,具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。是通過(guò)采用鋼板網(wǎng)、異型管、邊耳、圓管焊接成的,是一種比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的的產(chǎn)品。不銹鋼橋梁護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制,特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。
不銹鋼橋梁護(hù)欄是采用的是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,化學(xué)元素含有的多種的進(jìn)行制作而成的,對(duì)于使用的性能和相互的作用都是比較強(qiáng)大的,不銹鋼橋梁護(hù)欄便于運(yùn)輸,又是比較耐磨的,對(duì)于橋梁護(hù)欄的各種的優(yōu)勢(shì)要充分進(jìn)行發(fā)揮出來(lái),使得它的基本的性能更好!
橋梁防撞護(hù)欄指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。顧名思義,一為防撞,二為防護(hù),其目的是為了防止失控車輛越出橋外。防撞指阻止護(hù)欄防護(hù)對(duì)象沖出護(hù)欄范圍造成損失。防護(hù)道理也是一樣,保護(hù)人的生命財(cái)產(chǎn)不受侵害。橋梁護(hù)欄立柱通過(guò)膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè),生產(chǎn)設(shè)備周邊,建筑墻角,門的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等。有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來(lái)穿梭時(shí)帶來(lái)意外撞擊造成設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。
一、橋梁護(hù)欄要求:
1、采用無(wú)機(jī)復(fù)合型混凝土橋梁組合欄桿,每2米為一榀,分別由立柱、扶手、托梁、欄片組成。
2、立柱截面尺寸為120㎜120㎜,高度分為1180㎜
3、 扶手與立柱處連接,端部預(yù)留鋼筋,立柱頂部設(shè)置扶手卡槽
4、 立柱與橋梁遮板通過(guò)預(yù)埋鋼板連接,立柱下采用預(yù)埋Q235鋼板,厚10㎜。
二、橋梁護(hù)欄材質(zhì):
1、鋼筋:201、302、Q235、HRB335
2、指標(biāo):所有構(gòu)件基材強(qiáng)度不低于C60混凝土強(qiáng)度
3、基材:除鋼筋和網(wǎng)狀增強(qiáng)材外,由水泥基膠凝材料、骨料、適量改性劑等制成復(fù)合材料。
江門新會(huì)鑫海達(dá)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠多年致力于 不銹鋼復(fù)合管廠家產(chǎn)品研發(fā),工藝先進(jìn)、設(shè)備精良,選購(gòu) 不銹鋼復(fù)合管廠家,江門新會(huì)鑫海達(dá)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠。
橋梁護(hù)欄防撞護(hù)欄的焊接要點(diǎn)
高頻脈沖氬弧焊機(jī)用于焊接。氣體保護(hù)措施與純不銹鋼焊接相同。鎢極焊條焊針采用ф1.6毫米,焊絲采用ф0.8 ~ф1.2毫米,牌號(hào)為HOCr2NN(即304焊絲)。點(diǎn)焊時(shí)焊接電流可略大于40 ~ 50a,連續(xù)焊接時(shí)可大于20 ~ 40a。焊接速度一般為15 ~ 25厘米/分鐘。
2.打磨對(duì)接焊縫兩端的斜面。
3.使用低電壓和低電流(20A~30A)并調(diào)節(jié)氬氣至約0.5兆帕,填充并焊接復(fù)合管的接頭。對(duì)于需要通過(guò)焊接的復(fù)合管,采用兩次焊接方法,先焊接內(nèi)碳鋼管,再焊接表面不銹鋼層(兩次焊接均采用氬弧焊)。在焊接過(guò)程中,如果發(fā)現(xiàn)穿孔和咬邊等缺陷,則表明電流大且可調(diào)。如果管道沒(méi)有完全焊接,電流很小,可以適當(dāng)增加。其他焊接方法如“↓”型或“↓”型類似于純不銹鋼焊接,主要是坡口匹配要合適,不能太大,間隙一般在1毫米以內(nèi)。
4.橋梁防撞護(hù)欄焊接后,先用砂輪打磨,再用80 ~ 320目砂輪打磨。如有必要,用布輪和蠟拋光。由于復(fù)合管表面的不銹鋼壁厚約為0.3 ~ 0.6毫米,應(yīng)注意不要過(guò)度研磨,否則不銹鋼表面容易磨損,露出鋼管,需要維修,增加工作量。在施工前,可以切割一小段試焊。熟悉它的工人,在焊接純不銹鋼薄壁管方面有更多的經(jīng)驗(yàn),一般能在半天內(nèi)掌握焊接要領(lǐng)。
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