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【17768165506】、【17768165506】。 山西省,運(yùn)城市 運(yùn)城古稱“河?xùn)|”,因“鹽運(yùn)之城”得名,是中華文明的重要發(fā)祥地之一。華夏民族的始祖黃帝、炎帝、蚩尤,堯、舜、禹,都相繼活動(dòng)在河?xùn)|大地上。堯初都蒲坂,后遷平陽(yáng),舜都蒲坂,禹都安邑,中國(guó)奴隸制社會(huì)——夏也是在這里誕生。運(yùn)城市垣曲縣的“中華世紀(jì)曙猿”化石把人類(lèi)起源向前推進(jìn)了1000多萬(wàn)年。芮城縣的西侯渡文化遺址,是考古界發(fā)現(xiàn)的人類(lèi)早用火的實(shí)證。誕生了春秋商人猗頓、東漢末年名將關(guān)羽、初唐詩(shī)人王勃、中唐文人柳宗元、史學(xué)大家司馬光、戲曲名家關(guān)漢卿等文武俊秀,聞喜裴氏家族曾出過(guò)59位宰相、59位大將軍,史稱“將相接武、公侯一門(mén)”,形成了關(guān)公文化、根祖文化、鹽文化、德孝文化等具有鮮明特色的地域文化。
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隨著社會(huì)城市生活的開(kāi)展,山西運(yùn)城候車(chē)亭正逐漸開(kāi)展為集很多輔佐功能為一體的,習(xí)慣城市居民出行需要,以及城市市容建造的重要公共基礎(chǔ)設(shè)施。山西運(yùn)城候車(chē)亭制作要美觀大方,表現(xiàn)在它的形式美、結(jié)構(gòu)美、工藝美及材質(zhì)美。結(jié)構(gòu)、工藝簡(jiǎn)單,對(duì)材質(zhì)要求不高,形式美即外觀美,主要是通過(guò)它的形態(tài)構(gòu)成和色彩予以體現(xiàn)。我們?cè)谙硎芩o我們帶來(lái)美麗心情的同時(shí),應(yīng)該多注意對(duì)它的愛(ài)護(hù)。環(huán)境因素對(duì)公交站臺(tái)是有影響的,公共設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到周?chē)淖匀画h(huán)境,特別是像公交站臺(tái)這樣的有一定體積,占一定空間的公共設(shè)施,要注意設(shè)施與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一。順應(yīng)自然環(huán)境,又要有節(jié)制的利用和改造自然環(huán)境,通過(guò)具有人性化設(shè)計(jì)的公共設(shè)施這一中介,達(dá)到自然環(huán)境與人的生活的和諧統(tǒng)一。人文環(huán)境同樣是環(huán)境因素的重要組成部分。不同的文化,不同的民族,不同的地區(qū)在不同時(shí)代形成的習(xí)慣,或是特定審美觀念指導(dǎo)下會(huì)形成固定的表現(xiàn)手法。就像中國(guó)古代建筑的傳統(tǒng)風(fēng)格體現(xiàn)在飛檐斗拱、大屋頂、鮮麗世俗的色彩表達(dá)、對(duì)稱均衡的格局。而與中國(guó)傳統(tǒng)哲學(xué)尊崇的不同,西方人強(qiáng)調(diào)的力量,西方建筑的形式和體量往往超脫于顯示的比例和尺度,與自然對(duì)立,表現(xiàn)人定勝天的氣魄。公交站臺(tái)作為公共設(shè)施的一種,它的設(shè)計(jì)同樣應(yīng)該尊重人文環(huán)境,調(diào)節(jié)人文環(huán)境。


走在城市的街道上我們經(jīng)??梢钥吹讲煌伾?、不同樣式的燈箱或者是滾動(dòng)燈箱,它們是商家進(jìn)行宣傳的一種有效的方式。我們?cè)诠卉?chē)站臺(tái)或是候車(chē)亭也可以看到山西運(yùn)城候車(chē)亭。今天為大家講解的是關(guān)于山西運(yùn)城候車(chē)亭的保養(yǎng)知識(shí)。
、山西運(yùn)城候車(chē)亭的頂棚因?yàn)榘惭b在戶外,時(shí)間久了上面會(huì)有些落葉或者其他雜物掉落在上面,這就需要定期的清理頂棚上的雜物,可以減輕讓山西運(yùn)城候車(chē)亭承受的壓力。同時(shí)能城市的形象,還能為大家為提供舒適的等車(chē)環(huán)境。
第二、山西運(yùn)城候車(chē)亭的頂棚若有損壞,需要及時(shí)更換,否則時(shí)間久了會(huì)損壞的更加厲害,下雨天還會(huì)漏雨。
第三、有的山西運(yùn)城候車(chē)亭因?yàn)槭褂玫臅r(shí)間比較久,經(jīng)過(guò)日曬雨淋有的地方已生銹了,對(duì)于生銹的地方,用砂紙打磨一下,然后再刷上一層防銹漆, 再刷上一層與候車(chē)亭顏色相同的油漆。
第四、需要特別注意的是在對(duì)山西運(yùn)城候車(chē)亭的頂棚進(jìn)行清洗的時(shí)候,要先斷開(kāi)電源以免發(fā)生意外。



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山西運(yùn)城候車(chē)亭主體由頂棚、立柱和箱體構(gòu)成,我們今天主要了解的是山西運(yùn)城候車(chē)亭頂棚。也許很多人會(huì)說(shuō),頂棚不就是一塊板兒么,有什么好了解的。其實(shí)不然,看起來(lái)的確不過(guò)一塊板兒,但實(shí)際上,里面還是大有學(xué)問(wèn)的!
山西運(yùn)城候車(chē)亭頂棚并不是我們看起來(lái)的那樣,只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一塊板兒,而是由很多內(nèi)部構(gòu)造組成的。頂棚的內(nèi)部骨架是頂棚重要的組成部分之一,常規(guī)采用100x50mm的鍍鋅方管,并根據(jù)山西運(yùn)城候車(chē)亭的大小來(lái)定制頂棚的長(zhǎng)度和寬度。
山西運(yùn)城候車(chē)亭頂棚內(nèi)部支撐主梁后下方距頂棚后邊緣20mm處焊接與立柱連接的插件,即140x140x3mm方管。同時(shí),根據(jù)頂棚的長(zhǎng)度,內(nèi)部需加多道加強(qiáng)筋,尺寸為100x50mm,可按1-1.2m均勻分布。
內(nèi)部骨架上口鋪鍍鋅鋼板,其尺寸可小于頂棚寬度20mm,下口同樣鋪鍍鋅鋼板,和上口鋪的鍍鋅鋼板不同的是,下口鍍鋅鋼板要在插件處開(kāi)145x145mm的孔,用來(lái)和插件連接。除此以外,頂棚四周用折彎件檐口包裹,并焊接磨平。



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