網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的特點(diǎn):抗震球型鋼支座可萬向轉(zhuǎn)動(dòng)、萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求，保證反力合力集中、明確、可靠?？拐鹎蛐弯撝ё沙惺芾?、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，就不會(huì)發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果，故特別適用于高烈度震區(qū)的設(shè)防，具備能抗震烈度9度的能力。一、連廊的幾種連接方式
網(wǎng)架連廊支座的剛性連接： 剛性連接是連廊與塔樓的連接方式中連接作用強(qiáng)的一種。它加強(qiáng)了連廊與塔樓之間以及不同塔樓之間的聯(lián)系，增強(qiáng)了連廊結(jié)構(gòu)的整體工作性，這是它 的優(yōu)點(diǎn)。 采用剛性連接的連廊不僅要承受自身的恒載、活載，更主要的是協(xié)調(diào)不同的塔樓在水平、豎向荷載作用下的不均勻變形。這時(shí)，連廊與塔樓連接處的節(jié)點(diǎn)受力復(fù)雜，會(huì)產(chǎn)生較大的彎矩、剪力和軸力，并且上、下弦桿的軸力和彎矩還會(huì)構(gòu)成很大的整體彎矩、剪力。這就要求連廊本身具有較高的強(qiáng)度和剛度，這樣才更適合采用剛性連接。 剛性連接的支座處理一定要保證連廊能夠協(xié)調(diào)塔樓間的變形，因此，要特別注意加強(qiáng)連廊與主體結(jié)構(gòu)的連接。必要時(shí)連廊可延伸至主體結(jié)構(gòu)內(nèi)筒并與內(nèi)筒可靠連接;如無法伸至內(nèi)筒，也可在主體結(jié)構(gòu)內(nèi)沿連廊方向設(shè)置型鋼混凝土梁與主體結(jié)構(gòu)可靠錨固。連廊的樓板應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)的樓板可靠連接并加強(qiáng)配筋構(gòu)造。當(dāng)與連廊相連的主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，豎向構(gòu)件內(nèi)宜設(shè)置型鋼，型鋼宜可靠錨入下部主體結(jié)構(gòu)?？拐鹎蛐弯撝ё撵o剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低?？拐鹎蛐弯撝ёm用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。

固定抗震球型支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度橋，大跨度空間結(jié)構(gòu)、體育館、機(jī)場(chǎng)、火車站、游泳館、會(huì)展中心的工程結(jié)構(gòu)。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座有三種類型，分別有固定支座、單向、雙向三種，具有較強(qiáng)的豎直方向和整體支座的強(qiáng)度，網(wǎng)架鋼鉸支座采用的彈性減振元件，當(dāng)水平力達(dá)到一定程度后，減振彈簧開始發(fā)生彈性形變，起到緩沖的作用。 網(wǎng)架鋼鉸支座的性能： 1、具有抗豎向拉力和水平拉力的性能，保證地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不會(huì)脫節(jié)、落梁。 2、支座具有良好的減震性能，整體性較好。 3、可適應(yīng)各個(gè)方向的轉(zhuǎn)角要求。 4、具有較好的承載力。 網(wǎng)架鋼鉸支座的安裝: 1、根據(jù)設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)圖進(jìn)行安裝，以保證上、下部結(jié)構(gòu)與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。 2、網(wǎng)架鋼鉸支座安裝采用焊接方式進(jìn)行連接。 3、安裝時(shí)將網(wǎng)架鋼鉸支座的上座板與上部結(jié)構(gòu)的鋼板用高強(qiáng)度螺栓連接。 4、安裝或焊接完成后將上下連接板拆除。