梳齒板橋梁伸縮縫安裝前按照設(shè)計(jì)圖提供尺寸，核對現(xiàn)場施工完的梁、板端部及橋臺初安裝伸縮裝置的預(yù)留槽尺寸，放線、開槽清縫：根據(jù)防撞護(hù)欄和分割帶上的構(gòu)造縫中心標(biāo)記，畫出槽口邊線，用瀝青混凝土切割機(jī)對鋪好的油面層進(jìn)行切縫。具體如下：檢查槽口和預(yù)埋鋼筋：安裝前應(yīng)對上部構(gòu)造端部及護(hù)欄間的空隙寬度和預(yù)埋鋼筋的進(jìn)行檢查。
對于預(yù)留槽口間距離較小的地方用風(fēng)鎬鑿出，清理干凈，安裝伸縮縫裝置的槽口預(yù)留寬度和深度都符合設(shè)計(jì)要求；預(yù)埋鋼筋的間距、預(yù)埋深度、外露部分的尺寸要符合規(guī)定。伸縮裝置U型螺栓組焊接安裝：將現(xiàn)場組裝好的U型螺栓組吊裝就位；根據(jù)路面標(biāo)高，調(diào)整U型螺栓組平整度和安裝標(biāo)高，如不符合及時調(diào)整，待上述工作無誤后。
使用7字筋或U形筋將U形螺栓組與預(yù)埋筋點(diǎn)焊定位。伸縮縫間隙處用軟泡沫塑料填充，砼澆注采用電子自動上料、強(qiáng)制集中拌和、機(jī)械運(yùn)輸、人工澆注、機(jī)械振搗、人工抹平收面方法，在確保澆搗質(zhì)量的前提下，重點(diǎn)控制砼頂面標(biāo)高和平整度。（2）根據(jù)澆筑砼的厚度，分別鋪設(shè)緩沖橡膠止水帶和不銹鋼滑板；安裝伸縮梳形鋼板；再次振搗混凝土。
用鋁合金尺將混凝土刮平，抹面修光，使混凝土面與兩側(cè)路面接平；安裝螺母定位鎖死并灌入環(huán)氧樹脂。收面后及時采用薄膜覆蓋養(yǎng)生，過程中及時補(bǔ)充灑水，。養(yǎng)護(hù)期滿后及時清理施工現(xiàn)場，待砼達(dá)到強(qiáng)度后開放交通。鋼梳齒類伸縮縫的安裝順序：放線、開槽清縫清理構(gòu)造縫檢查槽口和預(yù)埋鋼筋整理和調(diào)植鋼筋螺栓組安裝填塞構(gòu)造縫澆筑板底混凝土安裝梳形板澆筑板側(cè)混凝土養(yǎng)生和養(yǎng)護(hù)定位螺孔灌注。

橋梁伸縮縫就是為了協(xié)調(diào)自然因素引起的橋梁端部的轉(zhuǎn)動和縱向位移，如橋梁在氣溫變化時，橋面有膨脹或收縮的縱向變形，車輛荷載也將引起梁端的轉(zhuǎn)動和縱向位移。為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形，需要在橋面伸縮縫處設(shè)置一定的伸縮裝置。這種裝置稱為橋梁伸縮縫。橋梁伸縮縫在國內(nèi)大型橋梁上使用的越來越多。
橋梁伸縮縫由于可以調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)。因此在橋梁上安裝伸縮縫裝置就成為橋梁構(gòu)造的一部分，如果伸縮縫安裝與設(shè)計(jì)不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣、缺乏科學(xué)的和及時養(yǎng)護(hù)，會在橋梁伸縮縫處引起跳車。橋頭橋梁伸縮縫處跳車問題是目前國內(nèi)公路較常見的道路病害。
隨著我國公路的發(fā)展這個問題表現(xiàn)越來越突出。公路橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞，接縫處下沉，路面損壞，出現(xiàn)了不同高低的錯臺（臺階），這些臺階，輕的使車輛通過時產(chǎn)生跳動與沖擊，從而對橋梁和路面造成附加的沖擊荷載，并使司乘人員感到不適，嚴(yán)重的甚至引起行車，從而影響了公路的正常營運(yùn)。GQF-C型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點(diǎn):建筑高度低。
國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性，舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm，伸縮量小于等于80mm的各種橋梁，既方便舊橋梁伸縮縫更換，又可供新橋梁修建選用.由于一些伸縮縫安裝不適就會產(chǎn)生跳車現(xiàn)象，不但在國內(nèi)的公路橋梁上存在。
在國外也尚未解決，因此，我們?yōu)榱伺_階，防止跳車，保持良好的路況，有關(guān)部門及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法，在動難逃很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項(xiàng)極為重要的施工項(xiàng)目，安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。