PVC柵格管：橫截面為若干個正方形結構組成的多孔矩形（角部有一定弧度）塑。產品具有多個孔位，可以直接穿纜，同時可以預留管孔，提高通孔位利用率。

按設計的放坡系數(shù)挖夠寬度，開挖時應注意溝槽土質情況，必要時應請駐地監(jiān)理和甲方及設計代表現(xiàn)場確定放坡系數(shù)，以防槽邊。溝槽開挖的土方直接裝車外運，外運地點由業(yè)主指定。當溝槽開挖遇有地下水時，設置排水溝，集水坑，及時做好溝槽內地下水的排水降水工作，并采取先鋪卵石或碎石層（厚度不小于100mm）的地基加固措施；當無地下水時，基礎下素土夯實，壓實系數(shù)大于0.95；當遇有淤泥，雜填土等軟弱地基時。嚴格控制溝槽開挖放坡系數(shù)按管道處理要求采用級配戈壁土進行換填處理；換填厚度為30cm。在溝槽開挖百米左右，土方外運人工清槽后，并經監(jiān)理工程師檢驗合格，方可在溝槽內進行下道工序的施工。

排水用HDPE雙壁波紋管材是以聚乙烯樹脂為主要原料，加入適量助劑，經擠出成型，適用于建筑物室外排水和市政排污用的新型管材。具有重量輕，排水阻力小，抗壓強度高，耐腐蝕，施工方便等優(yōu)點，是取代鑄鐵管和水泥砼管的理想材料。HDPE結構壁管比水泥承插管顯出更多經濟效益和社會效益,大大縮短工期和縮小施工難度。

a.裝車時，要防止運輸途中柵格管在車廂內滾動；注意人孔口圈及鋼管等重物不能壓放在柵格管上。b.裝卸時，要保護材料不受損壞，嚴禁將格柵管從車廂上或較高處直接推下。

c.材料宜從中轉站直接運至施工現(xiàn)場，如需設置臨時堆管場地時，臨時堆管場地由施工單位自行選定。堆管場地應盡量設置在方便施工的地點，場地應平整、壓實。

梅花管是我們生活中不可缺少的一種電力的保護管材，因為結構是多根管材并列的做到一起的，所以叫做梅花管。梅花管的材質大多是PVC的材質，結構強度高，韌性強，光滑度好，在穿插線纜的時候受到的阻力小，因為梅花管的韌性非常大，可以承受很大的拉力，所以梅花管特別適用于非開挖型頂管作業(yè)，這類作業(yè)就是通過特殊的技術把梅花管從地下穿過，然后在上面在穿插線纜，這種技術是當今的技術。

梅花管穿插線路后埋在地下，可以免受日曬的侵蝕，雨水以及外界因素的影響，使線路的性了很大的一步，線路通過梅花管穿插在地下施工，對于地上設施的影響幾乎是沒有的，所以使用梅花管做為線路的保護管材是非常好的，具有，性價比高，施工容易，深受廣大客戶歡迎。

格柵管在地下施工的時候需要注意什么格柵管是一種方形多孔的一種線路的保護管材，主要的用途是使用在電力，通訊等行業(yè)，多孔的結構使線路的雜亂得到了進一步的優(yōu)化，率下降，線路的穩(wěn)定性得到了顯著的。下面我們就來說說格柵管在施工的時候的注意事項。