我國(guó)的道路護(hù)欄方式挑選理想的護(hù)欄方式是既滿意功用需求又本錢 ，并且漂亮大方，并能誘導(dǎo)行車視野。纜索護(hù)欄合適有不均勻下沉、積雪、長(zhǎng)直線、有特別漂亮要求的路段;砼護(hù)欄合適特別風(fēng)險(xiǎn)的跨河大橋、山崖等路段。 波形護(hù)欄有更大的適用性，基本上合適一切路段，特別是小半徑彎道和需求誘導(dǎo)視野的路段。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求和湖南省多條高速公路護(hù)欄規(guī)劃經(jīng)歷，一般路段路側(cè)選用波形梁護(hù)欄，單個(gè)特別困難風(fēng)險(xiǎn)路段選用砼護(hù)欄。 道路護(hù)欄設(shè)置準(zhǔn)則護(hù)欄設(shè)置準(zhǔn)則在5高速公路交通設(shè)備規(guī)劃及施工技能標(biāo)準(zhǔn)6(TJT074-94)中有清晰的規(guī)則，依據(jù)實(shí)際情況，應(yīng)增加以下幾點(diǎn)：般填方路段選用普通型波形梁護(hù)欄，立柱間隔4m. 橋長(zhǎng)>40m的橋梁選用水泥砼墻式護(hù)欄。邊溝選用矩形溝加蓋板的路塹地段，不設(shè)置護(hù)欄，互通范圍內(nèi)全線設(shè)置。路側(cè)有構(gòu)造物、跨線橋橋墩或橋臺(tái)、擋土墻(包含路堤墻、路肩墻)、水渠、池塘、湖泊或填土高度大于8m的路段，以及路側(cè)有道路與本公路平行，間隔近且比高速公路低的路段，設(shè)加強(qiáng)型護(hù)欄，立柱間隔2m.

　　應(yīng)保證鐵藝立柱全部座落在鋼板上，并且四周能夠焊接。安裝立柱焊接立柱時(shí)，需雙人配合，一個(gè)扶住鋼管使其保持垂直，在焊接時(shí)不能晃動(dòng)，另一人施焊，要四周施焊，并應(yīng)符合焊接規(guī)范。扶手與立柱連接立柱在安裝前，通過(guò)拉長(zhǎng)線放線，根據(jù)場(chǎng)地的傾斜角度及所用扶手的圓度，在其上端加工出凹槽。 　　然后把扶手直接放入立柱凹槽中，從一端向另一端順次點(diǎn)焊安裝，相鄰扶手安裝對(duì)接準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密。相鄰鋼管對(duì)接好后，將接縫用鐵藝焊條進(jìn)行焊接。誠(chéng)信不銹鋼鐵藝部提醒：焊接前，必須將沿焊縫每邊30～50mm范護(hù)內(nèi)的油污、毛刺、銹斑等干凈。 　　打磨拋光全部焊接好后，用手提砂輪機(jī)將焊縫打平砂光，直到不顯焊縫。拋光時(shí)采用絨布砂輪或毛氈進(jìn)行拋光，重慶不銹鋼欄桿施工人員提醒，同時(shí)采用相應(yīng)的拋光膏，直到與相鄰的母材基本一致，不顯焊縫為止。以上六點(diǎn)就是通常鐵藝護(hù)欄的安裝流程，具體問(wèn)題具體分析，可能稍微有點(diǎn)不同，但是總體上都是一致的，總之就是要安裝的很到位，很，確保N年內(nèi)不出現(xiàn)任何問(wèn)題，這才是我們所希望的完美無(wú)暇的鐵藝護(hù)欄安裝工程。 　　鐵藝護(hù)欄施工方案編制依據(jù)：鐵藝護(hù)欄施工圖建筑工程驗(yàn)收規(guī)范GB52002工程概況：本工程包括鐵藝護(hù)欄制作，安裝，油漆。鐵藝護(hù)欄要求鐵藝施工安排在施工前由負(fù)責(zé)人對(duì)各項(xiàng)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行施工方案交底，并由人員施工隊(duì)長(zhǎng)編寫(xiě)交底，對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)。