隨著汽車的數(shù)量開始變得巨大，停車變成一件緊張的事情，傳統(tǒng)的租賃停車場(chǎng)越來越難以滿足車主對(duì)于停車位的需求，于是利用機(jī)械設(shè)備的租賃立體車庫開始受到更多人的注意，其五花八門的租賃智能立體車庫更是令人咋舌，下面我們來簡(jiǎn)單得看看租賃立體車庫有哪幾個(gè)類型。 一、租賃升降橫向移動(dòng)類型 升降橫向移動(dòng)類型的租賃立體車庫能夠更加有效的使用空間，同樣空間的利用率超過了傳統(tǒng)的停車庫的5倍以上，并且采用了特殊的跨梁設(shè)計(jì)的租賃立體車庫，能夠讓車輛出入時(shí)更加的輕松，另外升降橫向移動(dòng)的租賃立體車庫采用了PLC控制模式，智能化的程度相對(duì)較高，除此之外其還具備了節(jié)能，環(huán)保，無噪音，人機(jī)互動(dòng)友好等特點(diǎn)。 二、租賃垂直循環(huán)類型 垂直循環(huán)在有保障的租賃立體車庫中，屬于比較常見的類型之一，其主要是通過增多進(jìn)出口的方式，來達(dá)到循環(huán)停放車輛的目的，節(jié)省時(shí)間的同時(shí)有效的利用了可利用空間。 三、租賃簡(jiǎn)易升降類型 簡(jiǎn)易升降類型通?？梢栽O(shè)立在別墅，工廠和家庭住宅區(qū)，可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)車位停放兩輛車輛，并且建設(shè)安裝很是簡(jiǎn)單，沒有特殊的地面要求，建成后可以隨意遷移，移動(dòng)，搬遷等。 四、租賃多層循環(huán)類型 多層循環(huán)類型同樣具有建筑方式靈活，使用空間利用率高的特點(diǎn)，并且車輛的出入口可以根據(jù)需要設(shè)置在不同的部分，加上全封閉式的管理，能夠?qū)囕v和人員提供非常高的保證。 目前的租賃立體車庫大多是通過機(jī)械設(shè)備來實(shí)現(xiàn)進(jìn)出車輛，其主要就分為以上這幾種類型，日后可能還會(huì)出現(xiàn)很多其他的類型的租賃立體車庫，出現(xiàn)更多類型更多形態(tài)的租賃機(jī)械停車設(shè)備，新出現(xiàn)的設(shè)備必將更加智能，更加快速，更加方便。

一、道路立體停車方面：推行臨時(shí)立體車制度，配合連續(xù)執(zhí)法。 1)臨時(shí)立體停車制度，就是一次停放時(shí)間不得超過幾小時(shí)。 ，道路泊位的主要屬性是為交通服務(wù)，全天24小時(shí)都能停放就失去了道路的功能。第二，道路是公共資源，長(zhǎng)時(shí)間讓一個(gè)人停放，就成了這個(gè)人的專屬立體停車場(chǎng)，不符合公平原則，為了讓更多的司機(jī)有機(jī)會(huì)使用道路泊位，必須實(shí)行臨時(shí)停放制度。 2)有限時(shí)停放的制度，就必須配合連續(xù)執(zhí)法，否則限時(shí)停放就沒有任何意義了。連續(xù)執(zhí)法，很多人可能覺得做不到，但是，根深蒂固的酒駕執(zhí)法都能做到，超時(shí)執(zhí)法照樣能做到。主要就看交警部門是否有決心去做。如果非得像酒駕那樣有了血的教訓(xùn)、帶上幾條人命才實(shí)施執(zhí)法，我無話可說，那就讓城市交通亂下去吧，受影響的只能是該城市的活力和城市整體的運(yùn)行成本。 3)“臨時(shí)”是道路泊位更重要的屬性，而臨時(shí)立體停車制度在國(guó)內(nèi)任何一個(gè)城市都沒有實(shí)施過，可以說，國(guó)內(nèi)城市在道路立體停車管理方面一直在錯(cuò)誤地走著。 4)總之，道路立體停車管理要強(qiáng)調(diào)政府主導(dǎo)，因?yàn)樗浅鞘薪煌ü芾淼闹匾h(huán)節(jié)。 二、路外立體停車方面：放開所有路外立體停車場(chǎng)的價(jià)格限定，讓經(jīng)營(yíng)者根據(jù)市場(chǎng)需求自主定價(jià)，這樣做能非常有效地增加車位供應(yīng)量。 在道路立體停車嚴(yán)格執(zhí)法的前提下，長(zhǎng)期停放的車輛一定會(huì)去尋找路外立體停車場(chǎng)，那么，路外立體停車位的供應(yīng)量是目前更大的一個(gè)問題。 一個(gè)城市中，配建車位能占到80%，新興城市的比例會(huì)更高，只有把這些配建車位的收費(fèi)價(jià)格釋放出來，才能真正立體停車產(chǎn)業(yè)，吸引更多的民間資本建設(shè)立體停車場(chǎng)，增加立體停車位供應(yīng)。 路外立體車庫停車場(chǎng)是典型的商業(yè)服務(wù)業(yè)，路外立體停車要強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。立體停車場(chǎng)是散落在城市各個(gè)角落里的微觀經(jīng)濟(jì)，政府成立公司去投資建設(shè)、去經(jīng)營(yíng)管理，我敢說，花再多的精力也管不過來。實(shí)際上，民眾的聰明才智是完全可以信賴的，民間立體停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者對(duì)立體停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的認(rèn)識(shí)比我們的政府部門要懂得多，如果放開了價(jià)格的限制，他們會(huì)想方設(shè)法尋找土地用作立體停車場(chǎng)，會(huì)用更科學(xué)的方式獲得更好的立體停車位使用效果，像錯(cuò)時(shí)立體停車這種事根本不需要政府部門操心，車位利用更大化、車位收入更大化，本來就是經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，更不會(huì)出現(xiàn)把立體停車場(chǎng)挪作他用的現(xiàn)象。立體車庫