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今年以來，環(huán)保限產(chǎn)政策接踵而至，從《關(guān)于京津翼大氣污染傳輸通道城市執(zhí)行大氣污染物特別排放限值的公告》、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年作戰(zhàn)計劃、唐山市將開啟為期43天的減排攻堅戰(zhàn)限產(chǎn)，到《京津冀及周邊地區(qū)2018年~2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》等。
從環(huán)保政策中可以看出，今年取消了統(tǒng)一的限停產(chǎn)比例，嚴禁采取“一刀切”方式，將實施因地制宜推進工業(yè)企業(yè)錯峰生產(chǎn)。同時，限產(chǎn)范圍出現(xiàn)了擴大，京津冀、長三角、汾渭平原等重點地區(qū)通過持續(xù)開展強化督查，從企業(yè)超排到散亂污整治不徹底、從小鍋爐整治到工地揚塵管控，污染問題得到遏制。
此外，生態(tài)環(huán)境部部長李干杰在南寧召開的中國生態(tài)文明論壇年會上透露，生態(tài)環(huán)境部將于2019年啟動新一輪中央生態(tài)環(huán)保督察工作，為期四年，前三年為常規(guī)的督察， 一年開展“回頭看”。其中，督察對象納入的或是承擔重要生態(tài)環(huán)保職責的有關(guān)部門和生態(tài)環(huán)保壓力較大的中央管理企業(yè)集團。
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018年1月1日起，《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法》正式施行。辦法中對置換方法、退出產(chǎn)能、新增產(chǎn)能等各方面都做出了詳細的規(guī)定。根據(jù)辦法顯示，“ 建設(shè)項目備案前產(chǎn)能置換方案須正式公告，建設(shè)項目投產(chǎn)前產(chǎn)能出讓方須拆除用于置換的退出設(shè)備，使其不具備恢復生產(chǎn)條件”，就是說，無論鋼鐵產(chǎn)能建設(shè)項目是何種性質(zhì)，凡是涉及到建設(shè)煉鐵、煉鋼產(chǎn)能的，只能通過產(chǎn)能置換來實施，否則任何新增產(chǎn)能項目都不可能得以通過。產(chǎn)能置換還涉及到一個方面，便是跨省市、跨地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能置換，許多地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能退出之后并不允許重建，跨區(qū)域產(chǎn)能置換成為常態(tài)，在這個過程中，必然涉及鋼鐵企業(yè)的兼并重組。
色系期貨價格震蕩下行影響，現(xiàn)貨市場觀望氣氛明顯上升。節(jié)假日期間小幅反彈的鋼坯價格于尾盤出現(xiàn)40元的回吐，目前重回3300元下方。成品材價格小幅跟降，盤中二次調(diào)價居多，螺線等品種累計積降幅達到60元左右。
從成交情況來看，淡季效應(yīng)明顯，節(jié)后不論鋼貿(mào)商還是鋼廠訂單量均表現(xiàn)不佳，整體出貨呈明顯的縮量，個別地區(qū)實際成交量相比元旦期間還顯冷清，即便降價銷售疲弱態(tài)勢亦不能改觀。受需求及市場心態(tài)影響，終端采購意愿降低，直供訂單大量減少。
目前在無政策面重大利好的前提下，市場仍然走的是供需行情，尤其庫存的累庫情況備受市場關(guān)注。這在節(jié)后得到印證，節(jié)假日期間市場到貨量明顯增多，尤其華東和華南地區(qū)有集中到貨情況，個別地區(qū)出現(xiàn)明顯的壓港現(xiàn)象。
展望后市，從基本面來看，南華期貨研究指出，近期供給端政策壓力有所松動，部分高爐復產(chǎn)，鐵水產(chǎn)量有一定回升空間，電爐開工維持低位，螺紋鋼產(chǎn)量總體小幅增 加。但隨著春節(jié)臨近、工地陸續(xù)停工，鋼材市場冬儲逐步啟動，實際需求支撐不足，各地鋼廠出臺冬儲貼補政策，接近貿(mào)易商心理價位，庫存矛盾弱于去年?！邦A(yù)計 后期政策壓力或小幅松動，需求還將持續(xù)偏弱，冬儲矛盾不大，螺紋鋼或以窄幅震蕩為主。”
對于2019年1月鋼市行情，侯紀偉表示，整體走勢依舊不樂觀，上半月或窄幅陰跌，下半月或橫盤整理，全月跌幅參考50-150元/噸。
他分析，首先，1月是傳統(tǒng)需求淡季，隨著冬季深入，北方需求已基本陷入停滯，南方市場在北材大量南下的情況下也很快進入供過于求狀態(tài)，庫存已進入快速積累階 段，價格缺乏強有力支撐。其次，目前雖然有部分鋼廠出臺冬儲政策，但由于價格優(yōu)勢一般
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