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波形護(hù)欄板現(xiàn)貨上市

更新時間: 2025-09-02 04:24:55 ip歸屬地:贛州,天氣:小雨轉(zhuǎn)多云,溫度:25-36 瀏覽:1次


以下是:贛州市瑞金市波形護(hù)欄板現(xiàn)貨上市的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運(yùn)費(fèi)說明電議
范圍波形護(hù)欄板上市供應(yīng)范圍覆蓋江西省、贛州市、瑞金市、章貢區(qū)、贛縣區(qū)、信豐縣大余縣、上猶縣、崇義縣、安遠(yuǎn)縣、龍南市、定南縣、全南縣、寧都縣于都縣、興國縣會昌縣、尋烏縣、石城縣、南康區(qū)等區(qū)域。
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以下是:贛州瑞金波形護(hù)欄板現(xiàn)貨上市的圖文介紹


首先,國內(nèi)與國外的地理環(huán)境不同造成的,我國的地理環(huán)境復(fù)雜多變,山路崎嶇,有的路段甚至在山崖邊上、一邊就是河流,危險性比較的大,需要安裝防撞護(hù)欄的,而且防撞等級要高。國外則是不一樣,其地理位置環(huán)境比較單一平穩(wěn),不需要太多的操作,安裝一些簡單的防護(hù)就能起到保障的作用。
 
  其次,經(jīng)濟(jì)方面而言,我國人口多,汽車也比較多,高速公路的建設(shè)可取之于民、用之于民。而國外人口較少,私家車也相對較少,經(jīng)濟(jì)來源困難,不好預(yù)計(jì)。
 
  事故發(fā)生率:與國外相比,國內(nèi)車輛事故偏大,因此,防撞護(hù)欄的安裝時不可少的。經(jīng)過上述介紹,大家都有一定的了解了。因地理位置、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)等因素的影響,我國的公路都是需要安裝防撞護(hù)欄的

 



 

單面波形梁鋼護(hù)欄是常用的路側(cè)波形梁護(hù)欄,按照防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級,高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品;二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱為114/140 mm×4.5mm;三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm。

常用的單面波形梁鋼護(hù)欄型號如下:

Gr-B-4E 路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,打入式

Gr-B-2E 路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式

Gr-B-4C 路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距4m,混凝土基礎(chǔ)

Gr-B-2C 路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距2m,混凝土基礎(chǔ)

Gr-A-4E 路側(cè)A級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,打入式

Gr-A-2E 路側(cè)A級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式

Gr-A-4C 路側(cè)A級雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距4m,混凝土基礎(chǔ)

Gr-A-2C 路側(cè)A級雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距2m,混凝土基礎(chǔ)

Gr-SB-4E 路側(cè)SB級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,打入式

Gr-SB-2E 路側(cè)SB級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式

Gr-A-2B1 路側(cè)A級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,預(yù)埋套筒式

Gr-SB-1B1 路側(cè)SB級三波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式

Gr-Am-4E 中央分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,打入式

Gr-Am-2E 中央分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式

Gr-SBm-1B1 中央分隔帶分設(shè)型SBm級三波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式

Grd-Am-2E 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式

Grd-Am-1B1 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式





 高速防撞護(hù)欄板是高速公路常用的防撞護(hù)欄產(chǎn)品,它是半鋼性護(hù)欄的主要代表產(chǎn)品形式,它以波形鋼梁為主要防撞主體,使用鋼管立柱和配件安裝拼接成為連續(xù)的防撞護(hù)欄產(chǎn)品。在需要加強(qiáng)防護(hù)路段還可以采用加強(qiáng)型防撞護(hù)欄來安裝。

高速防撞護(hù)欄板產(chǎn)品鋼柔相間,具有較強(qiáng)的撞擊力吸收能力,它可利用立柱和波形鋼梁的變形來吸收、緩沖車輛對護(hù)欄的撞擊力,并使車輛回復(fù)到正常行車方向,減小事故造成的損失。而且高速防撞護(hù)欄板還具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀協(xié)調(diào),可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換等特點(diǎn)。
山東鉑鎂金屬制品有限公司  13206352252  董經(jīng)理,歡迎新老客戶來廠考察!

 



波形護(hù)欄板的強(qiáng)度主要據(jù)定于立柱的剛度、土的承載力及梁的抗拉強(qiáng)度,特別是立柱的水平承載力與位移的關(guān)系是決定立柱強(qiáng)度的重要因素。為此。對波形護(hù)欄板立柱的強(qiáng)度進(jìn)行了專門的試驗(yàn)研究。試驗(yàn)用波形護(hù)欄板立柱為圓鋼管,規(guī)格為114.3mm×4.5mm、139.8mm×4.5mm、立柱的長度為12000mm、1500mm、1800mm、三種。埋設(shè)條件分為:土中,純混凝土密封,附加地錨,填焦油瀝青、瀝青鋪裝。波形護(hù)欄板采用兩種加載方法:靜載-用25T推土機(jī)加載,杠桿式倒鏈張緊器;動載-用20T貨車,27Km/h速度進(jìn)行。
 荷載與位移的關(guān)系;埋于土中的立柱,加荷后的彎曲位置與柱徑、埋深無關(guān),大約位于地表下40cm處,改位置正好在上不路基面處。
 
  根據(jù)荷載-位移曲線,位移在5cm左右之間,屬地基反力發(fā)揮作用的階段。位移在5~50cm,正好是立柱彎曲階段。曲線平緩、位移增加很快。


 



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