根據(jù)有限元的計算結(jié)果，本章認為復合式地鐵車站滲漏的原因是:混凝土結(jié)構(gòu)在受到等代溫降荷載時產(chǎn)生收縮趨勢，但受到誘導縫處連接筋及側(cè)向墻的約束而產(chǎn)生小拉應力場，隨著等代溫降荷載的增大，板內(nèi)拉應力隨之增大，部區(qū)域的 主拉應力峰值達到混凝土抗拉強度時，即出現(xiàn)工型開裂。裂縫擴展成貫通裂縫，且裂縫寬度達到一定值時即出現(xiàn)板間滲漏。根據(jù)對地鐵車站滲漏原因的分析，本章較后提出復合式地鐵車站混凝土結(jié)構(gòu)抗裂防滲的兩個研究方向:即如何控制板內(nèi)溫度拉應力的大小和如何提高混凝土溫降荷載作用下抗裂防滲的能力?；诶w維混凝土在地鐵車站和其它地下防水工程中的推廣應用，復合土工膜廠家本章提出目前纖維混凝土防水技術(shù)研究的不足，即多集中在致密自然狀態(tài)纖維混凝土的室內(nèi)試驗研究方面。

大于規(guī)范要求的消防登高面32噸/平米。這一優(yōu)勢在一些工期要求嚴格的大型防滲工程中，體現(xiàn)尤為顯著。單向土工格柵用于處理垃圾掩埋場：土工格柵與其它土合成材料結(jié)合使用處理垃圾掩埋場，可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題，且可 限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。且可 限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。具有優(yōu)異的低溫柔韌性，由于“防裂貼”基材柔軟、有彈性，在-20℃的低溫下。堤防工程施工標準的請求，特擬定以下施工辦法。每塊之間可以相互扣接，在鋪好的排水板上鋪上一層土工布，從而形成一個組合排水板?？股镄院脤ι?、蟲蛀均不受損害。該產(chǎn)品具有自粘性，施工方便，直接粘貼裂縫處。從上述土工織物隔離層所起的作用看，在實際工程應用中還涉及土工織物的反濾、.排水、加筋方面的問題。
用再生材料生產(chǎn)的玻璃纖維土工格柵的成本肯定比新材料低得多，所以不難發(fā)現(xiàn)市場上玻璃纖維土工格柵之間存在很大差距。在生產(chǎn)過程中，顆粒在一定條件下具有流動性和可塑性。