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波形護(hù)欄-波形護(hù)欄出貨快

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大理永平波形護(hù)欄
維航金屬制品有限公司
護(hù)欄是車輛行駛的重要保障,波形護(hù)欄由于具有降低車輛和駕乘人員沖撞的能力,起到有效地保護(hù)作用,降低事故造成的危害。公路上使用的護(hù)欄1、按其路段可分為一般路段防撞護(hù)欄和橋梁護(hù)欄,2、按其設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶代護(hù)欄;3、按其防撞性能又可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄三種。半剛性護(hù)欄是一種連續(xù)的梁式結(jié)構(gòu),具有一定的剛性和柔性,依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞。由于半剛性護(hù)欄的損壞部件容易更換,具有一定的視線誘導(dǎo)作用,對車輛、駕乘人員的綜合性能而且外形美觀,得以廣泛的使用。特別是高速公路采用的就是波形梁剛護(hù)欄。波形護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄,具有一定的剛性和柔性,是一種用支柱固定的粱式結(jié)構(gòu)。波形梁護(hù)欄的防撞性能是通過車輛與護(hù)欄的摩擦、車輛與地面的摩擦及車輛和護(hù)欄本身產(chǎn)生一定的彈、塑變形來吸收碰撞能量,延長碰撞過程的作用時(shí)間,降低速度確保人員和減少車輛損壞。
施工前檢查。波形粱剛護(hù)欄的施工宜在路緣石施工完成后進(jìn)行。在路緣石完成前施工的,應(yīng)用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行定位。護(hù)欄立柱、護(hù)欄板、防阻塊、連接幅及端頭的相關(guān)材料應(yīng)經(jīng)送檢證明其材料、強(qiáng)度、鍍層品質(zhì)合格,經(jīng)監(jiān)理工程師同意才允許進(jìn)入工地現(xiàn)場。材料進(jìn)場后承包檢工程師應(yīng)按規(guī)定頻率進(jìn)行自檢,合格報(bào)監(jiān)理人員檢查核實(shí),同意后才允許使用。護(hù)欄材料現(xiàn)場檢查的項(xiàng)目包括:護(hù)欄立柱、護(hù)欄板、防阻塊、連接幅及端頭相關(guān)材料的尺寸及鍍鋅質(zhì)量。材料的鍍鋅厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,鋅層要求無脫落、污染和損傷,鋅層的附著性應(yīng)按規(guī)定經(jīng)敲擊無開裂脫落。
鍍鋅護(hù)欄有哪些優(yōu)勢:(1)、性:選用高強(qiáng)度鋅合金,通過T5熱處理成形,并通過獨(dú)特設(shè)計(jì),一體成形,全無焊點(diǎn),全體強(qiáng)度極大進(jìn)步。(2)、美觀性:流線型的外觀,柔軟的色彩,能和諧周圍的景象,能融和現(xiàn)代都市空間及自然環(huán)境,讓你悠游其間。(3)、舒適性:瞭望遠(yuǎn)處,觀賞美景,為您提供一個(gè)舒適、的渠道。(4)、實(shí)用性:外表經(jīng)特別工藝處理,構(gòu)成 保護(hù)膜,潤滑平坦,永不生銹,清潔便利,不需保養(yǎng)。(5)、耐候性:合肥創(chuàng)世護(hù)欄產(chǎn)品以其鋁合金的特性,外表再通過特別處理,所以不管在空氣污染的都市或海鹽腐蝕的海岸區(qū)域,均能安心運(yùn)用,為您處理修理的后顧之憂。產(chǎn)品兼具實(shí)用性和裝飾性,可用于家庭住所、院子、別墅、企業(yè)、、市政、公園外墻護(hù)欄??筛鶕?jù)客戶要求定制規(guī)格。產(chǎn)品選用熱鋅鋼制造,具有很強(qiáng)的耐腐蝕性、耐高溫性,的耐濕熱性,根底要求低,運(yùn)用壽命長,綠色環(huán)保。
根據(jù)日本護(hù)欄設(shè)置綱要的規(guī)定見表5.1.1,A級(jí)適用于高速公路、汽車專用公路、特別重要的國道。B級(jí)適用于國道、地方道路、城市主要道路。C級(jí)適用于其他道路。S級(jí)適用于鄰近鐵路交叉的路段。從設(shè)計(jì)速度看,A級(jí)可以從60~120km速度范圍,B級(jí)適應(yīng)60km/h的速度,C級(jí)在50km/h以下。S級(jí)屬加強(qiáng)型,各級(jí)均可有加強(qiáng)型。美國的護(hù)欄分為A級(jí)、B級(jí)二類,主要按波形梁的厚度來區(qū)分,A級(jí)基底金屬的標(biāo)稱厚度0.105英寸(2.67mm),B級(jí)為0.135英寸(3.43mm)。法國的護(hù)欄分為A級(jí)、B級(jí)二類,主要按波形梁的斷面形狀和尺寸不同來區(qū)分。分別適用于不同的道路等級(jí)。由于本規(guī)范只適用于高速公路、汽車專用一級(jí)公路,所以應(yīng)優(yōu)先滿足高等級(jí)公路的要求。
施工放樣檢查。在放樣檢查前應(yīng)檢查護(hù)欄立柱是否與管道工程、排水工程存在沖突,在施工前應(yīng)做好技術(shù)交底工作,避免對管道工程及排水工程造成破壞。放樣應(yīng)固定基準(zhǔn)線,以確定立柱打入位置和打人深度,放樣完成后承包檢工程師應(yīng)對放樣進(jìn)行檢查合格報(bào)監(jiān)理人員檢查核實(shí),同意后組織現(xiàn)場施工。放樣檢查過程中,監(jiān)理人員的工作是核實(shí)施工現(xiàn)場的放樣是否正確。護(hù)欄的放樣要求定位準(zhǔn)確,線性流暢。立柱和路肩邊線的定位誤差范圍是多于或少于20mm,立柱中距的誤差范圍是多于或少于50mm.
立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符,并與道路線形相協(xié)調(diào);立柱應(yīng)牢固的埋在土中,達(dá)到設(shè)計(jì)深度并與路肩垂直;立柱線性經(jīng)目測應(yīng)順直;一般路段可采用打人法施工;無法采用打入法施工時(shí),可采用開挖法埋設(shè)立柱;立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形;護(hù)欄漸變段及端部的立柱應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的平面位置安裝。立柱施工完成后,承包人的質(zhì)檢工程師應(yīng)按規(guī)定頻率檢查護(hù)欄立柱的施工質(zhì)量水平,合格報(bào)監(jiān)理人員檢查核實(shí),同意后進(jìn)行下道工序的施工。其中監(jiān)理人員的工作內(nèi)容是:按規(guī)定的頻率核實(shí)和檢查護(hù)欄立柱的施工質(zhì)量水平。檢查內(nèi)容包括;立柱的線形、高程、垂直度、平面定位以及立柱污損破壞的情況。
波形梁通過接拼螺栓進(jìn)行連接,施工時(shí)注意拼接方向。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。波形粱板安裝完成后,承包檢工程師進(jìn)行自檢,合格報(bào)監(jiān)理人員進(jìn)行核實(shí)。監(jiān)理人員的工作內(nèi)容是;按規(guī)定頻率檢查波形梁板安裝質(zhì)量。檢查內(nèi)容包括:線形、高程、外觀等。要求波形粱頂面應(yīng)與道路平面曲線相協(xié)調(diào),護(hù)欄板的側(cè)面應(yīng)與道路線形相協(xié)調(diào),護(hù)欄板色澤一致線條順暢搭接方向正確搭接牢固,無污染破損等缺陷。
外觀鑒賞:1、焊接鋼管的焊縫應(yīng)平整,無焊渣、突起。構(gòu)件鍍鋅層表面應(yīng)均勻完整、顏色一致,表面應(yīng)具有實(shí)用性光滑,不得有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。2、鍍件表面應(yīng)無漏鍍、漏鐵,擦痕等缺陷。直線段護(hù)欄不得有明顯的凸凹,起伏現(xiàn)象,曲線段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢,與線性協(xié)調(diào)一致,分隔帶開口端頭護(hù)欄的拋物線形應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符。3、波形梁板搭接方向正確,搭接平順,墊圈齊備,螺檢緊固。防阻塊、托架、端頭的安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符,安裝到位不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜。立桂及柱冒安裝牢固,其頂部應(yīng)無明顯塌邊、變形開裂等缺陷。
施工時(shí)應(yīng)注意的問題:1、護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。2、如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填士深度不足時(shí),應(yīng)調(diào)整立柱位置,或改變立柱固定方式。3、當(dāng)立柱打入過深時(shí),不得將立柱拔出矯正,需將其余全部拔出,將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。4、橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
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