這份權(quán)威的鋼鐵行業(yè)“成績單”顯示，上半年中鋼協(xié)86家會員企業(yè)中虧損企業(yè)35家，虧損面達(dá)40.7%。中鋼協(xié)秘書長張長富表示，控制產(chǎn)量和改善供需已經(jīng)成為當(dāng)下鋼鐵行業(yè)調(diào)整的重心。由發(fā)改委、工部等多部門參與制定的化解過剩行業(yè)產(chǎn)能的總體方案已經(jīng)成稿，有可能近期出臺。而 發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司巡視員賀燕麗則對鋼鐵行業(yè)脫困表示憂慮。她告訴騰訊財(cái)經(jīng)，鋼鐵行業(yè)止損的前提是先將產(chǎn)能過剩問題解決，但在淘汰和關(guān)停過程中來自地方上的阻力很大。全行業(yè)現(xiàn)虧損今年上半年，鋼鐵企業(yè)過了一段不那么提心吊膽的日子，連續(xù)5個(gè)月保持著“利”的局面。但這一境遇被6月份的虧損警報(bào)打破 分析師告訴騰訊財(cái)經(jīng)，中國經(jīng)濟(jì)增速下降抑制了鋼鐵的需求，另外產(chǎn)能過剩的難題依然沒有得到有效解決，是鋼企虧損的主要原因。

絎磨管現(xiàn)在生產(chǎn)的無縫鋼管，多是采用的熱軋技術(shù)，因?yàn)闇囟雀?，因此變形抗力比較小，一般都是用鋼板來完成整改軋制過程，在這個(gè)操作過程中，還需要考慮到的是鋼板的具體厚度，如果是對于精度要求相對比較低的，則不會出現(xiàn)板形的問題，主要是以控制為主，也就是說，汽缸管在溫度控制的方面，汽缸管也同時(shí)是一個(gè)必須要考慮到的問題，可以說，這個(gè)部分的考慮也同樣是很重要的。市場中對于無縫鋼管都有鮮明的質(zhì)量要求，特別是對不同合金元素的要求是不能馬虎的，其中的有害元素必須要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，也需要考慮到管道材料在生產(chǎn)完成之后的危險(xiǎn)性和缺陷問題，比如可能會產(chǎn)生的裂紋、內(nèi)折、外折、軋破、離層、結(jié)疤、拉凹等等問題，這些也都必須控制在約定的范圍之內(nèi)，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。