現(xiàn)貨供應(yīng)波形護(hù)欄板_精選廠家
產(chǎn)品價格 | 電議 |
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發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
范圍 | 供應(yīng)波形護(hù)欄板_精選供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、淮北市、濉溪縣、杜集區(qū)、相山區(qū)、烈山區(qū)等區(qū)域。 |
淮北濉溪云海旭金屬材料有限公司是生產(chǎn) 高速護(hù)欄的專業(yè)廠家,我公司本著“質(zhì)量di yi,服務(wù)至上”的經(jīng)營宗旨,重視科技創(chuàng)新,始終認(rèn)為:科學(xué)技術(shù)是di yi生產(chǎn)力。本公司擁有一批高技術(shù)、高素質(zhì)的員工隊伍,以對產(chǎn)品高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,精益求精、一絲不茍的工作作風(fēng),地出色完成客戶對我們的要求,我公司生產(chǎn)的 高速護(hù)欄受到用戶一致好評。
本廠堅持“服務(wù)客戶、產(chǎn)品穩(wěn)定”的原則,不斷吸收國內(nèi)外同類產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn),力求在質(zhì)量與外觀質(zhì)量滿足客戶,使產(chǎn)品更適應(yīng)市場需求。我們將一如既往地以較好的產(chǎn)品質(zhì)量、良好的售后服務(wù),與您攜手共創(chuàng)美好明天!
高速公路護(hù)欄作為高速公路上的一種重要措施,其作用就是保障汽車的行駛,因此,它的產(chǎn)品質(zhì)量問題尤為重要。按照護(hù)欄廠家的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),符合 指標(biāo),那么質(zhì)量問題是可以不用擔(dān)憂的。2019年波形護(hù)欄產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn):
1、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長度4320mm(安裝完畢后凈剩4米)、立柱間距為4m。加強(qiáng)板是立柱間距2米1、兩波護(hù)欄板的寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理論重量:3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。
2、三波護(hù)欄板的規(guī)格長4320毫米,波寬505毫米,高速公路護(hù)欄板施工,波高85mm,板厚:4mm;理論重量:102kg,配合130*130的方管立柱。
3、立柱:規(guī)格Φ114、Φ140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;理論重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m。
4、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用251根立柱,端頭2個,柱帽251個,防阻塊251個,連接螺栓251套,拼接螺栓2008套。表面處理方式:鍍鋅、鍍鋅+噴塑,表面處理主要是為了延長高速公路護(hù)欄產(chǎn)品的使用壽命,各地區(qū)環(huán)境不同,所采取的表面處理方式也不同。
高速護(hù)欄板分為很多種,選擇合適的高速護(hù)欄板,不僅起到保護(hù)作用,還能節(jié)省一部分不必要的費(fèi)用,下面為您詳細(xì)介紹一下高速護(hù)欄板的選擇標(biāo)準(zhǔn)有哪些:
1)綜合考慮。在進(jìn)行高速護(hù)欄板前期設(shè)計時,應(yīng)該根據(jù)考慮道路條件、交通條件和交通管理狀況等各種條件。同時設(shè)計者應(yīng)熟悉道路環(huán)境,尤其是線形設(shè)計、交通T程、交通和道路交通管理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的由來、全生命周期的概念、了解道路建設(shè)、使用和維修各階段的情況等相關(guān)專業(yè),才能*限度地滿足高速護(hù)欄板的使用要求,保證設(shè)計優(yōu)良。
2)因地制宜。
①道路設(shè)計指標(biāo)。尤其是主體設(shè)計中的線形等指標(biāo),再根據(jù)交通量預(yù)估車輛的運(yùn)行速度,進(jìn)而確定高速護(hù)欄板的初始碰撞條件;②路側(cè)情況,也即先確定路側(cè)危險度,再根據(jù)此選擇相應(yīng)等級的高速護(hù)欄板;高速護(hù)欄板廠家
③事故率,也即根據(jù)已有的事故資料選擇高速護(hù)欄板;④與其他交通管理部門的配合。目前,城市道路的交通管理、限速指標(biāo)的確定以及標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施的管理職責(zé)在交管部門,高速護(hù)欄板的管理職責(zé)在路政部門,因此設(shè)計者在進(jìn)行高速護(hù)欄板設(shè)計時,還應(yīng)了解交通管理,并綜合考慮與監(jiān)控、通等機(jī)電系統(tǒng)之問的相互配合等。
3)防護(hù)能力強(qiáng)。這是指高速護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)要具有一定的抗壓性。不會輕易被車輛撞斷。城市道路交通量大,一旦發(fā)生事故。經(jīng)濟(jì)損失也大,而且容易造成交通擁堵,所以足夠強(qiáng)度的高速護(hù)欄板可以起到一定的保護(hù)作用,尤其是在重載貨車通過量大的路段,如中央分隔帶高速護(hù)欄板的防撞能力強(qiáng).就可以避免與對向車輛發(fā)生碰撞二次事故。
根據(jù)現(xiàn)已通車的13km長的高速公路交通量的實(shí)際調(diào)查,一類車主要為小型客車,占22.7%;二類、三類、四類所占比例較小,占14.6%;而質(zhì)量大于155t的五類車占到了62.7%。
高速公路波形護(hù)欄板長期承受著日曬雨淋,而且汽車尾氣中的一些化學(xué)物質(zhì)對護(hù)欄的腐蝕是相當(dāng)嚴(yán)重的。目前,我國波形護(hù)欄板防腐所采用的方法主要有熱鍍鋅、靜電噴涂、熱鍍鋁幾大種類,其中以熱鍍鋅為普遍。
熱鍍鋅波形護(hù)欄板在新安裝時外觀呈銀白色,比較美觀,但由于使用環(huán)境的特殊性,試件稍長,波形護(hù)欄板表面即會出現(xiàn)氧化變黑進(jìn)而出現(xiàn)分布密集的黃褐色銹斑;采用粉末靜電噴涂,則易出現(xiàn)返黃現(xiàn)象,同時,某些國產(chǎn)噴涂原料及工藝可靠性等方面不穩(wěn)定,也影響了產(chǎn)品質(zhì)量。
熱鍍鋅產(chǎn)品成本高,能耗大,表面均勻性差,并且無電偶保護(hù)半徑,極易產(chǎn)生腐蝕,難以符合要求。因此開展波形護(hù)欄板耐候性和抗腐蝕研究,開發(fā)能適應(yīng)各種不同環(huán)境,并兼波形護(hù)欄板外觀裝飾性的高速公路波形防撞護(hù)欄,是十分有必要的。
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