(十)在鹽爐中加熱時(shí)，不要靠電極太近，以防局部過(guò)熱，距離應(yīng)在30mm以上。與爐壁的距離以及浸入液面以下的深度，都應(yīng)在30mm以上。
  (十一)分級(jí)淬火時(shí)，可適當(dāng)提高淬火溫度，以增加方矩管奧氏體的穩(wěn)定性，防止其分解為珠光體。
  (十二)結(jié)構(gòu)鋼及碳素鋼可以直接裝入淬火溫度或比淬火溫度高20-30℃的爐中加熱。高碳高合金鋼應(yīng)在600℃左右預(yù)熱后，再升至淬火溫度。
  (十三)要求淬硬層較深的管材，淬火溫度可適當(dāng)提高，要求淬硬層較淺的可選取較低的淬火溫度。
  (十四)方矩管冷卻水中不得有油、肥皂液等臟物。一般情況下，水溫不超過(guò)40℃，油溫不超過(guò)80℃。 和普通鋼管比起來(lái)，Q345B方管除銹承受的壓力更高。因此，在工業(yè)生產(chǎn)中，需要承受較大壓力的管道一般都采用無(wú)縫鋼管。有人將它譽(yù)為“工業(yè)中的細(xì)血管”，無(wú)論是制造飛機(jī)、輪船、火車(chē)，還是輸油、輸氣、輸水，都需要它。
  (1) 現(xiàn)場(chǎng)宜采用除銹機(jī)除銹。除銹作業(yè)中，應(yīng)根據(jù)環(huán)境狀況采取防噪音、降塵和消防措施。除銹機(jī)應(yīng)有防護(hù)罩，周?chē)坏糜幸兹嘉铩?br />   (2) 施工現(xiàn)場(chǎng)不宜使用噴砂除銹?，F(xiàn)場(chǎng)需使用時(shí)，應(yīng)采用真空噴砂、濕噴砂等，且必須采取除塵和隔音措施，并在操作范圍內(nèi)設(shè)標(biāo)志。

又稱連續(xù)電除鹽技術(shù)，EDI裝置將離子交換樹(shù)脂充夾在陰陽(yáng)離子交換膜之間形成EDI單元。這種方法不需再用酸堿對(duì)樹(shù)脂進(jìn)行再生，環(huán)保性好。
  5、離子交換法
  離子交換法的原理是將原水中的無(wú)機(jī)鹽陰陽(yáng)離子通過(guò)與離子交換樹(shù)脂交換，使水中的陰、陽(yáng)離子與樹(shù)脂中的陰陽(yáng)離子相交換，從而使水得到軟化或純化。純化水用陽(yáng)樹(shù)脂需要用酸進(jìn)行再生，陰樹(shù)脂需要用堿進(jìn)行再生。
  6、沉淀過(guò)濾法
  這是一種原始的過(guò)濾方法，它是依靠水中粒雜質(zhì)的自身重量下沉來(lái)達(dá)到分離的目的，常用于水中雜質(zhì)顆粒較大的場(chǎng)所。
  7 、薄膜孔過(guò)濾法
  薄膜孔過(guò)濾法包括三種形式：深層過(guò)濾、篩網(wǎng)過(guò)濾、表面過(guò)濾。深層過(guò)濾是以編織纖維或壓縮材料制成的基質(zhì)，利用隋性吸附或是捕捉方式來(lái)留住顆粒，可去除98%以上的懸浮固體。表面過(guò)濾則是多層結(jié)構(gòu)，當(dāng)溶液通過(guò)濾膜時(shí)，較濾膜內(nèi)部孔隙大的顆粒將被留下來(lái)，并主要堆積在方矩管濾膜表面上。篩網(wǎng)濾膜基本上是具有一致性的結(jié)構(gòu)，就象篩子一般，將大于孔徑的顆粒，都留在表面上。
  8、超過(guò)濾法
  孔薄膜是依其過(guò)濾孔徑的大小來(lái)去除粒，而超濾薄膜則像一個(gè)分子篩，它以尺寸為基準(zhǔn)，讓溶液通過(guò)極細(xì)的孔，以達(dá)到分離方矩管溶液中不同大小分子之目的。
  9、紫外線滅菌
  紫外燈所放射出來(lái)的紫外線是一種有效的殺菌方法，因?yàn)榧?xì)菌中的DNA及蛋白質(zhì)會(huì)有吸收紫外線導(dǎo)致死亡，在方矩管制造過(guò)程中產(chǎn)生滅菌

 

壁厚分類

方管按壁厚分類—— 超厚壁方管、厚壁方管和薄壁方管

性能

編輯

塑性

塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形（ 變形）而不破壞的能力。

硬度

硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。
常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。

疲勞

前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。

沖擊韌性

以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。

強(qiáng)度

強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過(guò)量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。