10月全國乘用車市場零售184.3萬臺，同比下降5.7%，今年1-10月狹義乘用車零售同比下降8.3%，10月零售環(huán)比增長3.5%，相近于2018年的10月環(huán)比走勢，終端消費不溫不火，消費需求不旺。

  中國10月鋼材出口為478.2萬噸

  據海關總署數(shù)據，中國10月鋼材進口102.5萬噸，9月為111萬噸。中國10月鋼材出口為478.2萬噸，9月為553萬噸，環(huán)比下降13.53%。

  綜合來看，今年以來，地方政府專項債的發(fā)行規(guī)模不斷增加，發(fā)行進度也不斷加快，到目前效果也持續(xù)顯現(xiàn)出來。摩根士丹利華鑫證券首席經濟學家、研究部負責人章俊認為，目前各地正陸續(xù)上報專項債項目，將充分發(fā)揮專項債撬動社會資金、拉動有效投資的作用，確保專項債投資和其他社會投資形成 合力。隨著專項債額度的提前下達，預計對經濟的托底效應將進一步增強。

  鐵總力保8000億鐵路投資 127個專用線重點項目先行實施

  2019年 下達的鐵路投資額度達到8000億以上，若按照上半年的工程安排，年內完成8000億的投資額的難度較大。據中國 鐵路集團公布數(shù)據顯示，上半年全國鐵路固定資產投資3220.1億元，完成了全年投資額8000億元的40%，下半年還需完成投資4780億元，接近5000億，鐵路投資需加碼推進。

  一攬子舉措發(fā)力2019穩(wěn)增長收官季，寬財政穩(wěn)貨幣組合持續(xù)，逆周期調節(jié)強化

  近期，國務院常務會議以及統(tǒng)計局、 發(fā)展改革委、財政部、央行等部門的一系列表態(tài)，均釋放出穩(wěn)增長的明確號。業(yè)內指出，在前三季度逆周期調節(jié)政策效果已開始顯現(xiàn)的基礎上，四季度逆周期還會強化，一攬子沖刺穩(wěn)增長的舉措將出。財政政策方面，減稅降費和專項債等加碼發(fā)力成關鍵抓手；貨幣政策方面，穩(wěn)健基調不變的基礎上，將加強預調調，未來政策著力重點將是疏通貨幣政策傳導，更多的運用市場化改革的方式來促實體融資成本降低，部分人士認為下調MLF（中期借貸便利）利率存在一定空間。

  發(fā)改委：第三季度共審批核準固定資產投資3172億元 集中在交通、能源等行業(yè)

  發(fā)改委發(fā)言人袁達在發(fā)布會上表示，今年第三季度， 發(fā)展改革委共審批核準固定資產投資項目35個，總投資3172億元，其中審批24個，核準11個，主要集中在交通、能源等行業(yè)。9月份，共審批核準固定資產投資項目14個，總投資1778億元，其中審批10個，核準4個，主要集中在交通行業(yè)。

 11月6日，國務院金融穩(wěn)定發(fā)展委員會召開第九次會議，學習貫徹黨的十九屆四中全會精神，研究深化中小銀行改革、防范化解金融風險等問題，部署金融領域重點工作。會議強調，要完善金融支持科技創(chuàng)新的政策措施，優(yōu)化科技創(chuàng)新融資方式，改善配套政策環(huán)境。要堅持市場化、法治化原則，發(fā)揮好各類產業(yè)投資基金、創(chuàng)業(yè)投資基金的帶動作用，更好滿足科創(chuàng)企業(yè)的融資需求。要加強金融基礎設施統(tǒng)籌監(jiān)管與建設規(guī)劃，推動各類金融基礎設施互聯(lián)互通，確保。

  唐山發(fā)布解除重污染天氣二級應急響應的通知

  唐山市11月6日發(fā)布通知：經省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心與中國環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預計11月7日，受東北冷空氣影響，我市空氣質量有所改善; 9日夜間起，受強冷空氣影響，擴散條件整體轉好，污染過程基本結束。根據省大氣辦《關于解除重污染天氣二級應急響應的通知》(冀氣領辦[2019] 220號)，市重污染天氣應對指揮部決定，自11月7日8時起，全市解除重污染天氣二級應急響應，各地繼續(xù)執(zhí)行《11月份全市大氣污染防治強化管控方案》。

  鐵礦石采購成本環(huán)比明顯下降

  9月份，對標企業(yè)原燃料采購成本下降，尤其是鐵礦石采購成本降幅較大，國產鐵精礦和進口鐵礦石環(huán)比降幅均超過6%。1月~9月份，對標企業(yè)煉焦煤累計采購成本同比上升4.49%；冶金焦采購成本同比下降1.23%；國產鐵精礦采購成本同比上升21.49%，進口粉礦采購成本同比上升33.11%；生鐵采購成本同比下降0.96%；廢鋼采購成本同比上升8.84%。

本周宏觀面消息偏向中性，主要有：1、新增地方專項債明年有望擴容，部分額度或提前發(fā)放；2、國務院金融穩(wěn)定發(fā)展委員會召開會議，穩(wěn)經濟措施或有推出；3、經濟下行壓力不減，央行貨幣政策調；4、秋冬季大氣污染綜合治理開啟，地方政府仍有環(huán)保壓力；5、10月全國乘用車零售環(huán)比增長，消費需求旺季不旺。時至歲末年尾，政策面“穩(wěn)”和“?！笔侵骰{，宏觀面不大可能出現(xiàn)太消極的變化。

  對于行業(yè)面來說，鋼鐵產能有釋放的沖動，而出口量環(huán)比再次下滑，雖然近期建筑鋼表現(xiàn)搶眼，但供需兩旺或只是短期現(xiàn)象，隨著時間的推移，壓力也會逐步呈現(xiàn)。當前有利條件是：社會庫存繼續(xù)下降，部分鋼廠供應量減少，廠家生產成本下移；不利因素是：北方需求逐步減弱，資源分流具備條件，區(qū)域短缺現(xiàn)象會逐步緩解。不過，有利因素也容易轉為不利因素：庫存動態(tài)變化，利潤刺激生產。

  具體到當下，筆者前期就一直強調兩個關鍵詞：預期和現(xiàn)實，本期國內主要市場建筑鋼價走高，仍然是“現(xiàn)實”發(fā)揮了威力，即便“預期”負隅頑抗，也未能打壓現(xiàn)貨；而華中、華東、西南和華南等地需求保持強勢，對東北、華北和西北市場也帶來正面影響?？梢灶A見的是，后期“現(xiàn)實”會靠攏“預期”，供強需弱將是大趨勢，但每個市場的表現(xiàn)不會同步；“北材南下”的故事還會“新編”，真正的影響需要時間。接下來，至少在華東區(qū)域，供應量不會迅速回升，鋼廠還會主動托市，在剛需未消亡之前，價格尚不具備立刻“轉向”的基礎。

  對于上海市場而言，當前社會庫存已經“見底”，貿易商囤貨更加謹慎，而周邊廠庫資源有限，只要需求不出現(xiàn)明顯下滑，鋼價仍有一定支撐。當前周邊鋼廠挺價意愿強烈，用戶只能寄希望“進博會”后供應端能恢復正常，這是一個趨勢，但不會一蹴而就。筆者以為，本周鋼價走出強勢，下周繼續(xù)上行已有阻力，高位“修正”難以避免，期間關注兩個重要指標的變化：螺紋鋼期貨調整的幅度，外地資源補充的速度。