我國公路與城市交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展促進了經(jīng)濟的騰飛，建養(yǎng)并重的格局已經(jīng)形成。目前我國公路與市政道路基層基本設計成半剛性（或剛性）基層的形式。半剛性基層有其強度高、承載能力大等優(yōu)點，但也有易形成溫、干縮裂縫的缺點，而瀝青路面由于半剛性基層裂縫的反射造成路面開裂，進而造成雨水下滲，給路面帶來了唧漿、網(wǎng)裂、沉陷等較大的病害，也造成了一定的經(jīng)濟損失。我們結合京滬高速公沂淮江段，在鐵刨治理中對基層裂縫處理效果進行了總結，對處理半剛性基層病害做了一點嘗試，用貼縫帶來處理基層裂縫問題。
    為預應力管樁樁帽澆筑攤鋪40cm碎石墊層后，于墊 層內(nèi)鋪設兩層鋼塑土工格柵，分別位于墊層的10 cm和30cm位置；土工格柵伸長量10%的強度；經(jīng)向≥80KN/m，緯向≥80KN/m。

 抗裂貼鋪筑于半剛性基層與瀝青路面之間或原水泥混凝土路面與新瀝青面層之間，具有高變形能力的改性瀝青層，它能夠吸收裂縫部位的應力集中，防止瀝青路面形成反射裂縫，加強層間黏結與防水，延長路面使用壽命的特點。

    抗裂貼施工及其方便。由于自身具備自粘特性，施工時無需撒布粘層油及現(xiàn)場加熱處理；無需大型施工設備；兩人班組利用簡單的掃把、剪刀、裁刀、等簡單工具即可施工。單班可施工1500m左右；本品節(jié)能環(huán)保，由于采用工業(yè)化生產(chǎn)，免去了施工現(xiàn)場廢料污染、機械設備噪音污染、機械設備漏油油污污染、等污染因素，達到了施工對環(huán)保的要求。

貼縫帶施工工藝路面裂縫貼的使用方法極為簡單，可分清掃、粘貼、開放交通（沒有污染的、正常通車路面不用清掃）清掃：具有污染的灰塵路面或路肩位置使用毛刷或吹風機將裂縫兩側雜物清掃干凈，確保路表干燥。粘貼：撕掉路面裂縫貼內(nèi)面的隔膜，用手（腳）帶動裂縫貼邊前進邊（踩）壓，裂縫居中，確保與路面緊密粘結。路面裂縫貼寬度一般為3cm\5cm\8cm，對于縫隙大于1cm的裂縫，應采用相對應寬度的裂縫貼進行貼縫，同時也可以通過搭接的方式進行。
開放交通：施工完畢即可開放交通，車輛碾壓越多越好，數(shù)天后即可與路面牢固粘結，可能形成的假縫不必要管理，數(shù)天后自動碾壓閉合。對于交通量極小的路段或路肩，建議采用手推式小型壓路機進行壓實后開放