日前，武鋼股份發(fā)布4月份鋼材銷售價格調(diào)整政策，各主要品種以穩(wěn)中上調(diào)為主。至此，從去年11月份首次上調(diào)鋼價以來，武鋼鋼價已經(jīng)連升6個月。對于武鋼的六連漲，業(yè)內(nèi)人士表示，一方面是鐵礦石等原材料上漲壓力傳導(dǎo)所致；另一方面，是因為寶鋼、武鋼等大型鋼企的訂單充足，高端產(chǎn)品市場需求量很大。由于國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，進(jìn)口鐵礦石高價吞噬鋼鐵企業(yè)微薄利潤等原因。十年來，我國鋼鐵業(yè)首次出現(xiàn)了全行業(yè)的虧損。今年的政府工作報告指出，過去五年共淘汰落后煉鋼產(chǎn)能7800萬噸，未來將通過優(yōu)化資源配置和產(chǎn)業(yè)布局，解決L80石油套管產(chǎn)能過剩等問題。代表委員呼吁，應(yīng)把解決產(chǎn)能過剩的措施落到實處。 隨著天氣回暖，此前北方大量積壓在碼頭的鋼材也消化了不少，我對下游建筑工地的需求還是持樂觀態(tài)度。進(jìn)入3月下旬，隨著下游訂單的增加，貿(mào)易商的悲觀情緒將會有所緩解，鋼價也有望企穩(wěn)。近期我國港口鐵礦石庫存處于歷史低位，鐵礦石價格一直較為堅挺。不過，市場人士表示，隨著鋼廠需求的減弱，以及新鐵礦石的到港，低庫存對鐵礦石價格的支撐作用大大減弱。數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月，我國粗鋼產(chǎn)量達(dá)12545.2萬噸，同比增長10.6%，日均粗鋼產(chǎn)量為212.63萬噸，創(chuàng)歷史同期 水平?！熬薮蟮墓┙o會壓制鋼材價格，這也是近期國內(nèi)鋼價低迷的重要原因之一。”分析師預(yù)計，L80石油套管廠會逐步開始減產(chǎn)，屆時鐵礦石價格也會出現(xiàn)回落。 由于焦炭市場有所企穩(wěn)，鐵礦價也上漲，煉焦煤也堅定了其止跌回穩(wěn)的地位。山東地區(qū)隨著日前礦方漲價范 圍擴(kuò)大，漲價呼聲越來越高，并且加上煤礦上庫存消化差不多了，煤企普遍處于低庫存，下游開始逐漸接受礦方的漲價，普遍拉貨較之前積極。華北地區(qū)煤礦價格堅 挺無再延續(xù)降價態(tài)勢，甚至有小漲的苗頭，但由于下游用戶并不響應(yīng)漲價號召，價格暫時維穩(wěn)，山西臨汾安澤主焦精煤承兌出廠含稅680元/噸，山西臨汾蒲縣1 /3焦煤出廠含稅570元/噸。華中地區(qū)交通便利，本周價格雖然維穩(wěn)，但是成交稍有好轉(zhuǎn)，河南平頂山主焦煤報830，1/3焦煤報770，均為車板含稅 價。青海地區(qū)煉焦煤主產(chǎn)區(qū)木里煤田現(xiàn)在開工率非常低，受天氣、環(huán)境等影響，區(qū)內(nèi)目前主要的煤礦在開工，部分小煤礦依舊處于停產(chǎn)停售狀態(tài)，現(xiàn)在青海義海焦煤 價格維持在410元/噸，主要供區(qū)內(nèi)3大焦化廠采購，后期隨著開工率的增加，預(yù)計區(qū)內(nèi)焦煤產(chǎn)量增加，方管價格還將繼續(xù)弱穩(wěn)。 本周華東市場整體呈下滑趨勢，跌幅在20-50不等，成交一般。鋼廠方面，市場大廠逐漸減少廢鋼采購以至于廢鋼價格易跌難漲，周邊部分中 小廠因農(nóng)忙在即，部分工人回家使得鋼廠產(chǎn)能和利用率都有所下降，再加上廢鋼半年的行情都沒有好轉(zhuǎn)，部分廠子檢修的檢修停產(chǎn)的停產(chǎn)，能挺住的廠子現(xiàn)在也是苦 不堪言。有商家表示，現(xiàn)階段市場上的貨相對與以往真的少了很多，多數(shù)商家現(xiàn)家里還囤著高價買來的貨不愿出，甚至有開玩笑的說要是價格一直不上來寧可讓爛著也不出。 今日鐵礦石市場波動運(yùn)行，觀望氣氛較濃。周末，價格再創(chuàng)新低價，降至1900元關(guān)口，成材市場悲觀氣氛濃重，降價促成交效果不明 顯，今周一開市，國內(nèi)大部分主要地區(qū)鋼材品種均有調(diào)低，市場疲軟狀態(tài)凸顯。鐵礦石市場漲勢雖有所回撤，但尚未受到成材市場的明顯影響，整體價位尚顯穩(wěn)定， 尤其進(jìn)口主流礦價格頗顯堅挺，在前期進(jìn)口礦主流品種價格高企之時，國產(chǎn)礦及非主流礦銷售順暢程度有所增加，近期受到價格持續(xù)下跌影響，采購方追漲采購 操作積極性不高，而為保證自身需求量，而多以穩(wěn)價采購為主。今大商所鐵礦石期貨主力合約于450元上下波動，上漲頗顯艱難。預(yù)計近期鐵礦石市場將維持調(diào)整 狀態(tài)，漲跌幅度有限。生鐵市場弱勢持穩(wěn)，需求差，成交差，大部分廠家?guī)齑娌桓摺?方管市場情緒都不太高漲，行情冷淡。像有人分析的那樣，當(dāng)下的鋼鐵行業(yè)正在逐漸走入體制性過剩時代?；蛟S正是因為意識到了當(dāng)下鋼鐵行業(yè)問題的嚴(yán)重性，所以商家大多都無心戀戰(zhàn)，近日鋼材現(xiàn)貨價格持續(xù)走弱。前期因貨少支撐下的堅挺之勢現(xiàn)在正逐漸松動，需求實質(zhì)問題也再度凸顯，花紋鋼板價格商家積極下調(diào)以促出貨，但終究因為刺激效果不明顯，花紋鋼板價格市場壓價的意愿也減弱了，但是不可否認(rèn)的是，月末就要到來，在資金壓力下，難保會有拋貨的商家出現(xiàn)。 方管市場價格主體價格大幅下行，下行幅度總體在50-150元/噸，其中市場價格下調(diào)幅度 ，西安鍍鋅管市場成交較為清淡。目前，從市場整體情況來看，市場價格在前期的下跌后，今日開市下跌更加明顯，一方面是成交低迷引起商家的低價促銷，而另一方面，主要是由于前期管廠的出廠價格出現(xiàn)明顯的價格下跌后，市場經(jīng)銷商并未進(jìn)行針對性的調(diào)整所致。由于前期出廠價格發(fā)生變化時，當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商并未明顯的跟進(jìn)廠家價格進(jìn)行調(diào)整，而經(jīng)銷商也不愿意實行一次性大幅降價策略，所以商家昨日有意地對市場價格進(jìn)行了下調(diào)調(diào)整后，今天又再次進(jìn)行了價格的調(diào)整。對于后期市場運(yùn)行情況來看，價格的下跌仍存有一定空間，這使得各商家繼續(xù)對市場走勢保持觀望態(tài)勢。預(yù)計，威海市場后期仍會伴有震蕩，目前從商家從鋼廠提貨情況都不理想，鋼廠合同訂單沒有達(dá)到預(yù)期。

碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機(jī)系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。 液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83）是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。 生產(chǎn)工藝一般的無縫鋼管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜，管坯首先要進(jìn)行三輥連軋，后要進(jìn)行定徑測試，如果表面沒有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)過割機(jī)進(jìn)行切割，切割成長度約一米的坯料。 選用精密無縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時，材料利用率，同時有利于產(chǎn)品質(zhì)量。厚壁無縫鋼管按材質(zhì)分類鋼管的材質(zhì)為10#、20#、35#、45#稱為普通鋼管，合金鋼管。然后進(jìn)入退火流程，退火要用酸性液體進(jìn)行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生，如果有大量的起泡產(chǎn)生說明鋼管的質(zhì)量達(dá)不到響應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。 外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進(jìn)行交貨。 熱軋無縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴(yán)格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進(jìn)行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔的實驗，如果穿孔擴(kuò)徑過大就要進(jìn)行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機(jī)進(jìn)行探傷實驗，后貼上標(biāo)簽、進(jìn)行規(guī)格編排后放置到到倉庫當(dāng)中。 Q345B無縫方管市場詢報盤冷清，成交情況低迷今日國內(nèi)Q345B無縫方管市場整體仍處于弱勢運(yùn)行狀態(tài)，市場詢報盤冷清，成交情況低迷，部分地區(qū)基本無成交情況，市場陷入停滯狀態(tài)。從市場中了解到，雖然煉焦煤市場在經(jīng)過前期的價格下跌之后，市場價格已經(jīng)降至相對低點(diǎn)，但是市場需求方壓價意愿仍強(qiáng)。