原則上堆焊5~8次報廢，實際按照使用，達應(yīng)力集中疲勞斷裂為止。

二、精軋軋輥
1、達到使用極限輥徑，參考《軋輥新輥輥徑及報廢輥徑》表。
2、斷輥報廢。
3、雖然沒有達到報廢輥徑，但是水紋過深，車削后既達到報廢輥徑。
4、軋輥表面掉塊。
在鋼鐵生產(chǎn)中，對板材厚度提出了更高的精度要求。近年來，因軋輥偏心引起的板材厚度波動已逐漸成為學(xué)者們研究的主要內(nèi)容。影響板帶材厚度的因素主要有軋輥受熱或磨損發(fā)生形變、油膜軸承的油膜厚度變化、軋輥偏心等，其中偏心的影響尤為嚴重。軋輥偏心是一種高頻周期波，它不僅直接造成板厚的周期波動，而且還會間接地引起厚度控制系統(tǒng)中執(zhí)行機構(gòu)的誤動作，進一步影響軋件厚度。

CPC法生產(chǎn)的高速鋼軋輥組織細小、均勻且夾雜物少，幾乎沒有縮孔和疏松等缺陷發(fā)生，綜合性能明顯優(yōu)于普通離心鑄造高速鋼軋輥。它不僅克服了離心鑄造軋輥的偏析缺陷，軋輥心部可采用高強度鍛鋼，輥芯具有較高的強度，這也是離心鑄造方法所做不到的。目前國外CPC法已實現(xiàn)了工業(yè)化，日本新日鐵公司設(shè)計的一套CPC裝置，其能力如下：軋輥輥身直徑：250~850mm；輥身長度：≤3000mm；外層厚度：≤100mm；軋輥長度：≤5700mm；軋輥重量：≤15000Kg。

我國科學(xué)家也發(fā)明了一種復(fù)合高速鋼軋輥的連續(xù)鑄造裝置，由操作平臺、鋼液澆鑄系統(tǒng)、坩堝、分離環(huán)、水冷結(jié)晶器、振動器、定位導(dǎo)向裝置、感應(yīng)加熱裝置、拉坯系統(tǒng)組成。其主要技術(shù)特征體現(xiàn)在水冷結(jié)晶器和坩堝處于操作平臺之上，兩個振動器處于操作平臺之下，水冷結(jié)晶器通過分離環(huán)與坩堝相連，鋼液澆鑄系統(tǒng)配置在坩堝上方的一側(cè)，輥芯感應(yīng)加熱裝置和定位導(dǎo)向裝置位于坩堝的上方，拉坯系統(tǒng)位于操作平臺之下，引錠板正對結(jié)晶器的下端。目前已應(yīng)用該技術(shù)生產(chǎn)了W、V含量高、偏析輕、耐磨性好的復(fù)合高速鋼軋輥，可以降低軋制中換輥頻率，大幅度提高軋機的作業(yè)率，降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益。

4）液態(tài)金屬電渣熔接法（ESSLM）。1996年，烏克蘭ELMET軋輥公司開發(fā)了液態(tài)金屬電渣熔接法制造高速鋼復(fù)合軋輥新工藝，它是在CPC法的基礎(chǔ)上加上電渣凈化的一種新的軋輥制造方法。用ESSLM法制造軋輥時，其外層是在特殊設(shè)計的導(dǎo)電水冷銅結(jié)晶器中凝固形成的，結(jié)晶器不僅使?jié)踩氲耐鈱愉撍?，同時也作為電渣過程中非自耗電極。復(fù)合過程開始時，先將作為高速鋼軋輥芯部的芯軸插入結(jié)晶器中，并與其同軸。軸的外表面和結(jié)晶器的內(nèi)

表面的間隙決定軋輥外層厚度。然后將在另外的熔化裝置中熔化的渣液澆入結(jié)晶器和芯軸的間隙中，渣液形成渣池，它的熱量將芯軸表面預(yù)熱。然后再澆入外層高速鋼水，可連續(xù)澆入，也可按預(yù)先設(shè)定的程序澆入。鋼水將熔渣上浮，同時在通過渣池時被渣精煉。