河道護(hù)欄的挑選， 首先應(yīng)依據(jù)河道的等級，歸納考慮其性、汕頭龍湖同城協(xié)調(diào)性、汕頭龍湖同城需防護(hù)目標(biāo)的特性及現(xiàn)場幾許條件等因素確定防撞等級，然后再依據(jù)自身結(jié)構(gòu)、汕頭龍湖同城經(jīng)濟(jì)性以及施工和維護(hù)維修等因素進(jìn)行結(jié)構(gòu)辦法的挑選。其埋置辦法有立柱直接埋入式、汕頭龍湖同城法蘭盤銜接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種辦法。條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。類區(qū)分橋梁護(hù)欄的類型辦法許多，除按設(shè)置位置區(qū)分外，還可按結(jié)構(gòu)特征、汕頭龍湖同城防撞功能等區(qū)分。 按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、汕頭龍湖同城橋梁中心分隔帶護(hù)欄和人行、汕頭龍湖同城車道分界處護(hù)欄。按結(jié)構(gòu)特征可分為梁柱式（金屬制和混凝土）護(hù)欄、汕頭龍湖同城鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄。按防撞功能可分為剛性護(hù)欄、汕頭龍湖同城半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。 一般常見的護(hù)欄辦法有混凝土護(hù)欄、汕頭龍湖同城波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。事例金屬制梁柱式護(hù)欄金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需求具有杰出的吸收車輛碰撞能量的特性，時(shí)也要便于加工和安裝，國內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁辦法和立柱斷面辦法。

　河道護(hù)欄是指設(shè)置于河道上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋 外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越河道以及美化河道建筑的功能。設(shè)置部位主要在橋側(cè)、中央分隔帶處、人車分界處；埋置方式主要有立柱直接埋入、法蘭盤連 接、一體澆筑；護(hù)欄的防撞等級有：PL1、PL2、PL3，根據(jù)防撞等級提供的設(shè)計(jì)條件設(shè)計(jì)護(hù)欄。河道護(hù)欄主要用于河道、立交橋、河流等周邊環(huán)境，起到保護(hù)作用，不允許車輛由于時(shí)空突破、地下通道、側(cè)翻等，也能使河道、河流更加美觀。河道護(hù)欄的施工過程中也應(yīng)注意的事項(xiàng)1。基材澆注：柱、梁、護(hù)欄件和柱帽成型，所有材料誤差按照TB10210規(guī)定，攪拌應(yīng)均勻。2、柱、上、下橫梁、護(hù)欄、柱帽應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。澆注時(shí)，模具應(yīng)清洗干凈，并涂有脫模劑。3。鋼筋的焊接與涂裝：鋼筋表面應(yīng)清潔、無損傷、油漬、油漆污漬、銹蝕等雜質(zhì)。鋼筋是直的，沒有彎曲。