瀝青路面的裂縫問題
不及時(shí)處理就會(huì)變成需要徹底翻修的網(wǎng)狀裂縫   
瀝青路面的裂縫處理方法：
常規(guī)路面處理弊端：
開槽灌縫對路面容易造成二次損害，對道路管養(yǎng)部門造成巨大損失，也對資源造成巨大浪費(fèi)；
原路面灌縫雖然不會(huì)對路面造成二次損害，但是容易脫落，影響美觀；
開挖處理裂縫，處理成本高，同時(shí)影響行車舒適性。
建通路橋的解決方案：
 用一種快速簡便的材料對初始裂縫進(jìn)行及時(shí)的修補(bǔ)，以避免大的問題的出現(xiàn)而造成維護(hù)成本的激增。
抗裂貼主要優(yōu)點(diǎn)：
冷施工，自粘式，纖維增強(qiáng)，無需熱熔瀝青，可低溫施工，無需中斷交通。
粘接牢固，不易脫落，防水效果好，良好的高低溫性能，極具特色的“自愈”功能，耐久性優(yōu)良，施工方便，施工速度快，無材料浪費(fèi)，設(shè)備投資少，能有效對放射性裂縫及分叉裂縫進(jìn)行處理。
主要應(yīng)用于：
路面裂縫，路中接縫，檢測井周邊，橋面接縫，路面結(jié)構(gòu)縫，地下管線接縫，路中排水接縫。
抗裂貼與裂縫結(jié)合的過程：

防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強(qiáng)度低延伸率，無長期蠕變，物理化學(xué)穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。舊瀝青砼路面，加筋增強(qiáng)瀝青面層，防治病害；水泥砼路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫；道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋；軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度；新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。肥城三杰工程材料有限公司主要生產(chǎn)經(jīng)營各種玻璃纖維、滌綸土工格柵、單雙向塑料土工格柵、新型三維土工網(wǎng)墊、高強(qiáng)度土工網(wǎng)、土工格室、工程纖維、土工布、復(fù)合土工膜、經(jīng)編復(fù)合土工格柵、玻璃纖維短切氈/復(fù)合氈、膨潤土防水毯、三維植被網(wǎng)、塑料盲溝、軟式透水管等工程材料。
公司憑借多年的譽(yù)和實(shí)力，銷量全國受到廣大客戶的青睞，如有需要，歡迎來電洽談！土工材料是當(dāng)今被廣泛應(yīng)用于巖土工程中的土工合成材料，它是高分子聚合物產(chǎn)品的統(tǒng)稱。早在20世紀(jì)20年代，化工部門即成功地生產(chǎn)出人工合成材料，但直到50年代后期，這種材料才逐漸地作為一種新型的建筑材料被推廣應(yīng)用于巖土工程。早期的產(chǎn)品主要是透水的有紡及無紡?fù)凉た椢铮髞碛稚a(chǎn)出不透水的土工膜。隨著工程實(shí)踐的要求和制造工藝的提高，又陸續(xù)制造出高強(qiáng)加筋用的土工格柵和其他組合產(chǎn)品。這樣，原來的土工織物一詞已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能概括各類產(chǎn)品的含義，于是在國際上出現(xiàn)了許多的替代名稱，其中土工材料一詞為通用，不過習(xí)慣上仍然統(tǒng)稱之為土工織物。[1]土工材料分為幾大類材料：土工布、土工膜、土工格柵、排水板。