增加高附加值加工材比重，使工業(yè)型材與建筑型材比例達到3，同時，隨著交通運輸業(yè)的輕量化、電子電力業(yè)和機械制造業(yè)的發(fā)展，鋁型材在我國工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，中、高強度的工業(yè)鋁型材、管棒材的需求正快速增長，未來幾年我國工業(yè)鋁型材的消費量在鋁型材總消費量中的比重將逐年上升，在鋁型材產(chǎn)品中的比例將由目前的約30%上升到2015年的45~50%左右，逐漸占據(jù)市場的主導(dǎo)地位，由于鋁產(chǎn)品具有質(zhì)輕、價格低、可回收性的特點，在 強調(diào)節(jié)能環(huán)保的前提下。以汽車為例，據(jù)測算，汽車自重若減輕10%，可相對減少6~8%的燃油消耗，鋁制品無疑是汽車減重的佳材料，據(jù)美國鋁業(yè)的研究數(shù)據(jù)，以50萬輛公共汽車計算，如果用鋁代鋼，使每輛汽車重量減輕1t的話。

鐵礦石價格平臺再下一個臺階，從市場熱軋品規(guī)來看。近期售價在3600元/噸，但熱軋厚卷總量依然不多，故各大代理商報價依舊堅挺，東北地區(qū)市場小幅下調(diào)，當?shù)劁撹F企業(yè)下調(diào)鐵礦石采購價，是促使市場價格走低的主要因素，整體資源供大于求的局面難改，華東地區(qū)市場整體下跌，當?shù)刂饕笮偷V山企業(yè)下調(diào)鐵礦石出廠價格20-40元不等，加之進口礦價格下跌，使得山東等地區(qū)市場承壓過重，下調(diào)市場價格，而實際成交價格仍有下調(diào)空間，當?shù)厥袌鲇袃r無市狀態(tài)凸顯，上周進口礦市場“破位”下跌后，成交略有起色，周內(nèi)，大商所鐵礦石期貨主力合約創(chuàng)出695元的新低，自鐵礦石主要指數(shù)跌破100美元后，整體P110石油套管市場跌勢加劇，1070鋁排貿(mào)易商低位操作的意愿略有增加。
平臺成交價格略有上提，鋼鐵企業(yè)采購遠期現(xiàn)貨量有所增加。使得整體市場空頭氣氛依然明顯，價格上漲難度偏大，國內(nèi)硅錳盤整運行，市場觀望氣氛濃，1070鋁排弱勢運行，雖個別礦種仍存在議價空間，硅鐵市場小漲，特種合金方面，國內(nèi)鉬市成交一般，價格呈現(xiàn)上揚格局，后市將呈現(xiàn)小幅增長的格局，國內(nèi)釩系市場整體表現(xiàn)較為平靜，65MN彈簧鋼帶價格繼續(xù)保持平穩(wěn)走勢，鎢鐵市場弱穩(wěn)運行，下游采購詢盤清淡，市場整體成交一般，1070鋁排盤整運行，市場觀望氣氛濃，對于鋼廠6月采價關(guān)注度極高，由于目前市場價格處于膠著狀態(tài)，廠家盈利情況仍較差，雖低價資源有所偏緊，但廠家面對需求仍無太大銷售意愿，主因成交價格偏低，但采購方又較難以高價采購。