球墨鑄鐵管新基建”包括特高壓、新能源汽車充電樁、5G、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、城際高速鐵路和城際軌道交通等七大領(lǐng)域，本質(zhì)上是息數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施，對國內(nèi)經(jīng)濟的、拉動作用是不言而喻的，更將為作為傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重要支撐的球墨管行業(yè)帶來新的機遇和挑戰(zhàn)。疫情導(dǎo)致“新基建”投資動力倍增“新基建”之所以稱為“新”，是相對于“鐵公機”等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施而言，其主要服務(wù)于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施。   2、為保證噴鋅的質(zhì)量，應(yīng)在熱處理工序完成后，管體本身還有一定溫度時進行噴鋅效果較好。為防止球墨鑄鐵井蓋表面結(jié)垢而增大輸水阻力，降低管網(wǎng)使用壽命，輸水管要有水泥內(nèi)襯。保證它的出廠質(zhì)量及管網(wǎng)使用時安裝的可靠性，對它要逐根的按照ISO2531中劃定的尺度進行水壓試驗檢查。   球墨鑄鐵管3、為保證球墨鑄鐵井蓋的表面質(zhì)量及承口的安裝尺寸，對它的承口及內(nèi)壁需要進行打磨清理，以保證它的安裝和下道工序要求。   4、球墨鑄鐵的強度和鑄鋼的強度是可比的。球墨鑄鐵具有更高的屈服強度，其屈服強度為40k，而鑄鋼的屈服強度只有36k。在大部分市政應(yīng)用領(lǐng)域，如：水、鹽水、蒸汽等，球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性都超過鑄鋼。

我公司球墨鑄鐵管標準產(chǎn)品技術(shù)標準本公司所以產(chǎn)的球墨鑄鐵管采用水冷金屬型離心澆注工藝，按照ISO2531標準生產(chǎn)的K9級、T型承插式發(fā)接口管道。 球墨鑄鐵管是指使用18號以上的鑄造鐵水經(jīng)添加球化劑后，經(jīng)過離心球墨鑄鐵機高速離心鑄造成的管材，簡稱為球管、球鐵管和球墨鑄管等。主要用于自來水的輸送，是自來水管道理想的選擇用料 1、外防腐 噴鋅整條管材外表面作噴鋅防腐處理——執(zhí)行ISO8179標準噴鋅量大于130克/平方米。 防腐漆在管材外表面作噴鋅防腐處理的基礎(chǔ)上再噴防腐漆——執(zhí)行ISO8179標準防腐漆厚度大于70um，采用高氯化樹脂漆。 水是城市發(fā)展、人民生活的重要保障，隨著城市化的不斷發(fā)展，供水成為市政工程的主要問題。近年來，管材技術(shù)發(fā)展較快，在管道建設(shè)和工程實踐中，出現(xiàn)了不少值得研究反思的問題，有些屬于設(shè)計問題，有些屬于施工問題，有些屬于二者兼而有之。更有甚者，原本是由于管材偷工減料造成了管事故，卻給該種管材的運用造成很大的負面影響。   通過對各種不同管道的設(shè)計施工實踐的總結(jié)，并結(jié)合不同管材應(yīng)用認識上的經(jīng)驗教訓(xùn)，對幾種長距離供水工程常用管材(鋼管SP、玻璃鋼夾砂管FRPM、球墨鑄鐵管DIP、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管PCCP、鋼絲網(wǎng)骨架聚乙烯管SRTP)的設(shè)計和施工誤區(qū)進行探討。   一、管材選擇   鋼管(SP)：可以承受極高內(nèi)壓和較高外壓。用于供水管道工程的SP管徑范圍一般在DN600mm~DN2000mm，承壓要求較高的工況應(yīng)用較多，上限口徑可達DN4000mm。采用SP必須考慮防腐蝕措施及陰極保護措施。   玻璃鋼夾砂管(FRPM)：是一種柔性復(fù)合材料管道，在國內(nèi)以定長交叉往復(fù)纏繞式玻璃鋼管應(yīng)用較多，大多12m一節(jié)，重量輕、耐腐蝕、不結(jié)垢，內(nèi)壁光滑阻力小，在相同管徑、相同流量條件下比其他材質(zhì)管道水頭損失小。其缺點是外剛度相對小，管壁薄，脆性大，對基礎(chǔ)不均勻沉陷的適應(yīng)性差，對管道基礎(chǔ)及管壁外側(cè)回填料要求嚴格。   球墨鑄鐵管(DIP)：是球墨鑄鐵熔化后離心熱鑄一次成型的管材，其內(nèi)壁為噴水泥砂漿層，外壁采用噴鋅及噴高分子涂料保護，具有耐磨、抗內(nèi)外壓強度高的特點，內(nèi)壓強度可達4MPa。其缺點是重量較重，大管徑鑄鐵管件價格較高。