球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形，在市區(qū)的路政方面，一般采用圓形，因為 圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護好行人和車輛的。使用圓形，主要是考慮到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的，這樣如果井蓋被經(jīng)過的車輛軋起時，因為不論如何軋起，其直徑都會比下面的井口略寬，井蓋不會掉到井口里去。
而如果采用方形，因為方形的對角線明顯長于其每條邊長，這樣的井蓋被軋起時，很容易沿井口的對角線方向掉進井中，造成隱患。如果井口做成圓形或明顯小于井蓋，方形的井蓋就不會掉進井中。這里就牽涉到一個材料的 利用和節(jié)約的問題。井蓋的使用取決于井口的大小，如果非要在上面安裝個面積遠遠大于井口的方形井蓋，那么材料的利用和實用價值自然沒有直接使用圓形的井蓋更有效，既節(jié)約井蓋的材料，也保證了井口的。
而在鄉(xiāng)下和電纜井利用的，一般采用方形，這樣可以更好地雨水等液體的進入。

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球鐵鑄件差不多已在所有主要工業(yè)部門中得到應(yīng)用，這些部門要求高的強度、塑性、韌性、耐磨性、耐嚴 重的熱和機械沖擊、耐高溫或低溫、耐腐蝕以及尺寸穩(wěn)定性等。為了滿足使用條件的這些變化、球墨鑄鐵現(xiàn)有許多牌號，提供了機械性能和物理性能的一個很寬的范圍。
如國際標準化組織ISO1083所規(guī)定的大多數(shù)球墨鑄鐵鑄件，主要是以非合金態(tài)生產(chǎn)的。顯然，這個范圍包括抗拉強度大于800牛頓/毫米，延伸率為2%的高強度牌號。另一個極端是高塑性牌號，其延伸率大于17%，而相應(yīng)的強度較低( 為370牛頓/毫米）。強度和延伸率并不是設(shè)計者選擇材料的 根，而其它決定性的重要性能還包括屈服強度、彈性模數(shù)、耐磨性和疲勞強度、硬度和沖擊性能。另外，耐蝕性和抗氧化以及電磁性能對于設(shè)計者也許是關(guān)鍵的。為了滿足這些特殊使用，研制了一組奧氏體球鐵，通常叫傲Ni一Resis亡球鐵。這些奧氏體球鐵，主要用鋅、鉻和錳合金化，并且列入國際標準。

球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產(chǎn)品中的一種，球墨鑄鐵通過球化與孕育處理得到球狀石墨，不僅有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性及韌性，從而得到了比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是20世紀五十年代就發(fā)展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合得性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異地性能，已成功地用在鑄造一些受力復(fù)雜，強度、韌性、耐磨性要求皆較高的零件。球墨鑄鐵已經(jīng)迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應(yīng)用面十分廣泛的鑄鐵材料。球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形與方形，在市區(qū)的路政中，一般采用圓形，因為圓形的井蓋不容易傾斜，能較好的保護好行人和車輛的。球墨鑄鐵井蓋工藝：1、使用圓形，主要是考慮到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的，這樣如果井蓋被經(jīng)過的車輛軋起時，因為不論如何軋起，其直徑都會比下面的井口略寬，井蓋不會掉到井口里去。
球墨鑄鐵井蓋承載等級：
(1)輕型：禁止機動車進入的綠地甬道自行道或人行道。
(2)普通型：汽10級以下的道路或停車場。
(3)重型：機動車通行的道路或停車場。
(4)特重型：機動車主干道。
重型球墨鑄鐵雙層井座井蓋承重大于360kN或超汽-20級主車。
建設(shè)部CJ/T3012-93《鑄鐵檢查井蓋》的行業(yè)標準規(guī)定，重型井蓋承壓360KN，輕型井蓋210KN
1、外形美觀，線條簡捷大方，表面按可按需求進行加工處理，現(xiàn)代理念強。
2、防盜設(shè)計，防盜、，有專用開啟勾，開啟方便。
3、高強度，強度和韌性遠高于鑄鐵，可用于雨水、通、燃氣、碼頭、機場等大跨度和重載荷的環(huán)境。
4.規(guī)格多，品種眾多,滿足不同環(huán)境下對載荷、跨度和形狀的要求。
5、防盜性好:
本產(chǎn)品采用鋼纖維復(fù)合材料。經(jīng)高溫模壓而成，因無二次利用價值，具用自然防盜的特點。
6、方便美觀:
同規(guī)格產(chǎn)品重量只有鑄鐵蓋板的三分之一，給安裝、檢查維護帶來了極大的方便，并根據(jù)客戶要求生產(chǎn)各種規(guī)格及顏色的產(chǎn)品，即便于管理，又美化城市。
7、壽命長:
不怕酸堿腐蝕，不生銹，電絕緣，耐磨、耐侯。
8、精度高:
由于該產(chǎn)品是經(jīng)高溫模壓成型，蓋座合縫間隙較小，克服了鑄鐵。
以上就是對球墨鑄鐵井蓋承重等級解釋，鑄鐵井蓋具有外形美觀、壽命長、精度高等優(yōu)點，歡迎大家來本球墨鑄鐵井蓋廠家進行