共布置注漿孔540只，鉆孔深23m，常州溧陽地基工藝流程本工程的注漿加固施工流程見圖三，設備配備主要施工機械設備見表三，工藝參數(shù)選定主要施工工藝成孔采用地質(zhì)鉆機或鑿巖機預制成孔至地面下6-8米深，然后移走鉆機。 分節(jié)插入常州溧陽注漿管，并用板振動器將注漿管振沖至設計加固體底面，制漿根據(jù)試驗確定的加固體漿液參量，拌漿桶配置A，B雙液漿，注漿根據(jù)試驗確定的每節(jié)注漿量分節(jié)注漿，然后0.33m再注漿，至基坑底面注漿結(jié)束。 拔出注漿管，施工過程中，根據(jù)試驗確定的加固體漿液參量確定每節(jié)加固體注漿，并通過控制注漿來控制每孔的注漿量，具體計算式如下:每節(jié)注漿量＝行距×排距×節(jié)深×20％每節(jié)注漿＝每節(jié)注漿量/注漿流量每孔注漿量＝每節(jié)注漿×節(jié)數(shù)主要注漿材料主要注漿材料見表三。 關鍵技術(shù)和難點及應對措施工藝參數(shù)的選定注漿加固區(qū)主要位于層灰色淤泥質(zhì)粘土內(nèi)，此土層顆粒細，孔隙小，滲水性低，故采用劈裂法注漿，劈裂注漿用料有水泥漿或水泥-水玻璃混合漿，本次注漿采用后者，并摻入粉煤灰和膨潤土以改善漿液性能。

經(jīng)過區(qū)一段凝固在土體中形成圓柱狀固結(jié)體，從而加固常州溧陽地基的方法，根據(jù)注漿的方法，分為單管法，雙管法和多重法，這里介紹的是簡便實用的單管旋噴注漿法，其形成的固結(jié)體稱為旋噴樁，此法對于含有粗糙土，砂礫土的軟弱常州溧陽地基加固具有其他方法所不及的優(yōu)越性。 在秦沈客運專線橋頭路基，涵洞基礎的常州溧陽地基加固施工中得到了廣泛應用，2工程概況秦沈客運專線A20標段DK372＋649.51-6m涵，線路經(jīng)過地段為遼河沖積原，表層為砂粘土，其下主要以細砂，粉砂為主夾優(yōu)軟臥。 下層則以叫砂為川據(jù)設計文件及地質(zhì)補勘，該涵址處地質(zhì)情況:自地面0~4m為砂粘土，呈黃色，軟塑狀態(tài)為粉砂，灰色處于潮濕中密狀態(tài)，其中4.5mPA下飽和夾粘性土層，基本承載力[σ]100kpa，為軟弱層￥9.om以下為中砂。 處于中密狀態(tài)，含有礫石，根據(jù)設計文件，為了滿足基本承載力[σ]≥200kpa的要求，采用旋噴樁加固，樁徑60cm，加固深度自地面下2.4~9.6m〈樁長7.2m)，樁縱橫向間距為1.2m，按梅花型布置。 總計數(shù)量為300根，3施工準備3.1施工機具旋噴注漿的主要機具:SH-30型地質(zhì)鉆機及SNH-H30高壓灰漿泵和配用的小型機具，詳見下表:機具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注地質(zhì)鉆機SH-30型臺2高壓灰漿泵SNH-H300臺2灰漿攪拌機0.2m3臺1壓漿管Ф42m24高壓膠管B19＊45~345m20發(fā)電機。