＜p＞ 肇慶鼎湖聚賢38CrMOALA鋼板、38CrMOALA圓鋼現(xiàn)金交易 ＜/p＞ ＜p＞ 進口鐵礦石價格繼續(xù)上漲，外盤價格漲幅較大。在港口現(xiàn)貨方面，主流粉礦到貨量相對較少，加上部分庫存較低的鋼廠少量補庫，商家普遍看好后市，主流資源漲幅較大；中低品位資源由于前期漲幅較大，性價比降低，漲幅相對較小。在港口方面，唐山港口卡粉資源量大，出貨價格比山東港口低80/噸~100元/噸。上周四，山西一鐵礦發(fā)生事故，山西省下發(fā)文件要求對省內(nèi)非煤礦山進行停產(chǎn)整頓，市場人士對后市預(yù)期提高。在國內(nèi)鋼廠開工率保持高位的情況下，整體鐵礦石市場仍堅挺，短期還是震蕩偏強運行。＜br /＞ 聚賢38CrMOALA鋼板、38CrMOALA圓鋼現(xiàn)金交易＜br /＞ ＆emsp；＆emsp；上周，國內(nèi)冶金焦價格以穩(wěn)定為主，局部地區(qū)價格上漲。華東、華北、東北、中南地區(qū)隨行就市調(diào)整的區(qū)域冶金焦價格穩(wěn)定；中南月定價代表企業(yè)價格穩(wěn)定；西南半月度定價鋼廠將6月上半月采購價上調(diào)240元/噸，仍有少數(shù)鋼廠暫未明確。目前，鋼廠、港口庫存下降明顯，焦企庫存小幅上升，尤其是頂裝焦、干熄焦仍供不應(yīng)求，加上山東“以煤定產(chǎn)”政策和山西、山東部分焦企環(huán)保限產(chǎn)，市場看跌情緒有所減弱，多數(shù)鋼廠以觀望市場為主。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計端午節(jié)后國內(nèi)冶金焦市場繼續(xù)弱勢運行。＜br /＞ 聚賢38CrMOALA鋼板、38CrMOALA圓鋼現(xiàn)金交易＜br /＞ ＆emsp；＆emsp；上周，國內(nèi)煉焦煤市場以穩(wěn)定為主，部分區(qū)域漲跌互現(xiàn)。山西臨汾低硫焦煤主流承兌價下跌50元/噸至1950元/噸，成交好，煤礦基本無庫存；長治低硫焦煤價格也小幅下跌。進口蒙煤口岸原煤報價穩(wěn)中下跌10元/噸~20元/噸，受疫情影響通關(guān)量仍然不高。隨著檢查的加碼，煤炭供應(yīng)量下降，預(yù)計近期國內(nèi)煉焦煤市場以穩(wěn)定為主。＜br /＞ ＆emsp；＆emsp；鐵合金價格整體上漲＜br /＞ ＆emsp；＆emsp；上周，鐵合金市場價格整體上漲。在普通合金方面，硅鐵、硅錳價格漲勢趨緩，高碳鉻鐵價格小幅上漲；在特種合金方面，釩系價格小幅上漲，鉬鐵價格大幅上漲。具體來看： ＜/p＞ ＜p＞ 聚賢38CrMOALA鋼板、38CrMOALA圓鋼現(xiàn)金交易＜br /＞ ＆emsp；＆emsp；硅鐵價格上漲50元/噸~100元/噸。硅鐵廠家多以交付鋼廠訂單為主，期貨盤面價格高于現(xiàn)貨市場，硅鐵資源繼續(xù)流入交割庫，市場整體觀望氛圍濃，短期內(nèi)硅鐵市場以穩(wěn)為主。硅錳市場價格上漲50元/噸~100元/噸。近期，限產(chǎn)、錯峰生產(chǎn)等因素影響部分產(chǎn)量釋放，鋼廠6月份硅錳招標基本完成，貿(mào)易商采購較為謹慎，市場整體觀望氛圍濃，預(yù)計短期內(nèi)硅錳市場難有較大波動。高碳鉻鐵市場價格上漲100元/噸~150元/噸。進口高碳鉻鐵價格小幅上漲，國內(nèi)鉻鐵資源偏緊，短期內(nèi)高碳鉻鐵市場將穩(wěn)中偏強運行。＜br /＞ ＆emsp；＆emsp；上周，國內(nèi)釩市小幅上漲。近期，多數(shù)鋼廠對釩鐵進行招標，價格水平對比前期明顯上漲。片釩商家繼續(xù)惜售觀望，盼漲心態(tài)濃，對外報價維持高位；釩鐵及合金市場受原料成本上升推動，國內(nèi)散貨成交價再度上行，預(yù)計短期釩市將穩(wěn)中偏強運行。目前，國內(nèi)外鉬原料價格整體上漲，鉬鐵貿(mào)易商積極詢盤采購，鋼廠采購鉬鐵議價難，鉬鐵生產(chǎn)企業(yè)普遍惜售，預(yù)計短期鉬市將穩(wěn)中偏強運行。 ＜/p＞ 聚賢38CrMOALA鋼板、38CrMOALA圓鋼現(xiàn)金交易 ＜p＞ ＆nbsp； ＜/p＞

廠家直銷9SiCr鋼板、9SiCr圓鋼價格下半年續(xù)漲動能不充足
  “近年來，我國鋼鐵行業(yè)通過供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，淘汰了一批落后產(chǎn)能，取得了一定成效，但在產(chǎn)能置換過程中，也增加了新的產(chǎn)能?！比螒c平表示，“目前，我國粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)超過10億噸，實際產(chǎn)能可能遠超10億噸，鋼鐵保障能力十分充足。鋼鐵資源供給偏松，9SiCr圓鋼難以支撐鋼價持續(xù)上漲?！?br />   從需求方面來看，作為主要的鋼材消耗領(lǐng)域，房地產(chǎn)行業(yè)在堅持“房住不炒”的總基調(diào)下，相繼出臺了一系列調(diào)控政策。日前，財政部、自然資源部、 稅務(wù)總局、中國人民銀行聯(lián)合發(fā)布通知，表示將由自然資源部門負責(zé)征收的國有土地使用權(quán)出讓收入、礦產(chǎn)資源專項收入、海域使用金、無居民海島使用金4項政府非稅收入，全部劃轉(zhuǎn)給稅務(wù)部門負責(zé)征收。
  任慶平分析道，這對地方來說，今后在國有土地使用權(quán)出讓上將更加嚴格、監(jiān)管將更加嚴厲，將縮小地方政府和城市建設(shè)投資領(lǐng)域經(jīng)營土地的操作空間，對地方政府土地開發(fā)業(yè)務(wù)形成一定限制。這將為房地產(chǎn)開發(fā)商帶來新的挑戰(zhàn)，房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展形勢不容樂觀。任慶平預(yù)計，后期房地產(chǎn)行業(yè)投資過熱的現(xiàn)象將“降溫”，對鋼材需求的強度也將隨之下降，尤其是對螺紋鋼、線材等建筑鋼材市場走勢將造成一定影響。
  與此同時，汽車行業(yè)經(jīng)營狀況也不盡如人意，由于“芯片荒”加劇，國內(nèi)汽車產(chǎn)量、銷量雙雙下降。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，5月份，我國汽車產(chǎn)量、銷量分別達到204萬輛、212.8萬輛，環(huán)比分別下降8.7%、5.5%，同比分別下降6.8%、3.1%。另據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計，6月份 周（6月1日～6月4日），國內(nèi)汽車市場日均零售額達到2.5萬輛，同比下降7%，環(huán)比下降26%。汽車行業(yè)產(chǎn)銷形勢不樂觀，將對板材市場需求形成一定影響。
  “鋼價續(xù)漲動力不足的原因還有一個，就是我國鋼材出口形勢趨嚴?！比螒c平說。6月3日，美國總統(tǒng)簽署行政命令，以所謂的“應(yīng)對中國軍工企業(yè)威脅”為由，將包括華為、中芯國際、中國航天科技集團在內(nèi)的59家中企列入投資“黑名單”，禁止美國人與名單所列公司進行投資交易。任慶平表示，中美貿(mào)易摩擦加劇，將對國內(nèi)鋼材出口帶來不利影響。
  此外，近期國外對我國鋼材出口的反傾銷案件也增多。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年 季度，中國貿(mào)易救濟信息網(wǎng)公布了24起國外對中國鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起的反傾銷、反補貼調(diào)查，涉及冷軋卷板、預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線、非重復(fù)充裝鋼瓶、不銹鋼卷板、不銹鋼焊管、熱軋鋼板、H型鋼等鋼鐵產(chǎn)品。自6月1日以來，中國貿(mào)易救濟信息網(wǎng)“出口應(yīng)訴”一欄又發(fā)布了10條有關(guān)國外對華鋼鐵產(chǎn)品反傾銷、反補貼的公告，涉及鋼纜、耐腐蝕鋼板、螺紋鋼、中厚板、鋼棒、不銹鋼洗滌槽、鍍鋅鋼板等鋼鐵產(chǎn)品。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，5月份，我國出口鋼材527.1萬噸，環(huán)比下降33.86%。任慶平認為，這些因素將對我國鋼材出口帶來較大影響，后期鋼材出口形勢存在諸多不確定性因素。
  任慶平預(yù)計，進入第三季度，全國將迎來高溫多雨、汛期、臺風(fēng)等極端天氣，鋼材需求進入淡季。受此影響，鋼價易跌難漲。
  從宏觀政策面來看，亦不支持鋼價持續(xù)上漲。6月9日， 發(fā)展改革委召開工作座談會，再次提出要密切跟蹤大宗商品價格走勢，切實做好價格預(yù)測預(yù)警工作。可見， 對穩(wěn)定大宗商品價格的政策導(dǎo)向沒有改變。在宏觀政策調(diào)控下，鋼價很難再出現(xiàn)大漲大跌的行情。
  “對于鋼貿(mào)商來說，下半年的9SiCr鋼板經(jīng)營或許將更為困難?！痹诓稍L中，任慶平向《中國冶金報》記者談到了鋼貿(mào)商在經(jīng)營中遇到的困難。
  “近以來，在鋼材供應(yīng)的招標中，下游用戶對民營鋼貿(mào)企業(yè)中標的門檻提高了。再加上部分下游終端認為從鋼企直接采購比在現(xiàn)貨市場采購的價格更低，因此不愿向鋼貿(mào)商訂貨?！比螒c平說。
  他對此解釋道：“實際上，鋼貿(mào)商從鋼企進貨的價格，基本與給終端用戶的價格差不太多。如今，鋼價非常透明，鋼貿(mào)商更多的是賺服務(wù)的錢，比如鋼材配送、加工、運輸、提供信息等?！?br /> 9SiCr圓鋼、9SICr鋼板、9SiCr圓棒、9SiCr板材、9SICr光圓、9SiCr鍛件