柴油發(fā)電機(jī)組可以使用“豬油”為燃料 這不是奇談怪論 對于很多人來說，現(xiàn)在發(fā)電機(jī)組無非就是分為柴油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)，在我們的生活中常見到的就是柴油發(fā)動機(jī)，而一些大型的設(shè)備使用的都是柴油發(fā)動機(jī)，柴油發(fā)動機(jī)的動力十足，并且非常的強悍，而且柴油發(fā)動機(jī)還有一個比較大的特點，那就是在理論上任何能夠燃燒的燃料都能夠作為發(fā)動機(jī)的燃料使用。很多人可能不相信柴油發(fā)動機(jī)可以燒豬油，而且在抗日戰(zhàn)爭時期，老紅軍還這樣做過，并且還說比較的好用。 要想使用豬油作為柴油發(fā)動機(jī)的燃料，首先一個條件就是要把豬油先加熱，融化成液體，才能夠被柴油發(fā)動機(jī)所使用。柴油發(fā)動機(jī)的原理就是當(dāng)柴油或者是豬油進(jìn)入到發(fā)動機(jī)里面以后，發(fā)動機(jī)會通過壓縮使得燃料燃燒，從而產(chǎn)生熱量推動車輛前行。但是由于豬油非常容易凝固，這樣的話容易堵塞油管，所以說想要使用豬油作為柴油發(fā)動機(jī)燃料的前提，就是要把豬油預(yù)先加熱成液體才可以。 但是要想用豬油作為柴油發(fā)動機(jī)的燃料，有一個比較行不通的地方，就是那一開始啟動的時候，由于豬油并不是燃點比較高的一種燃料，所以說很難以啟動，就算是豬油能夠作為柴油發(fā)動機(jī)的燃料，但是沒法啟動的話也無法發(fā)揮的價值。所以智慧的先民就采用了一種比較簡單的方法，那就是利用雙油箱，一個油箱里面放柴油，還有另一個油箱里面放進(jìn)豬油，當(dāng)用柴油把機(jī)器啟動之后再注入豬油，這樣的話就能夠節(jié)省很多的柴油。 但是雖然說用豬油作為柴油發(fā)動機(jī)的燃料是可行的，也是由于當(dāng)時在抗日戰(zhàn)爭時期那種比較惡劣的環(huán)境下，柴油的供應(yīng)非常的少，所以人們才想出了這個辦法，也是無奈之舉，其實利用豬油作為燃料的話，會對發(fā)動機(jī)造成很大的損害，因為豬油并不是提純過的燃料，里面會有很多的雜質(zhì)在發(fā)動機(jī)工作的時候，有可能會對發(fā)動機(jī)造成很大的損害，讓發(fā)動機(jī)的壽命減少，但是在那種情況下沒有燃料的話，使用豬油也是無奈之舉。 在我們看來，發(fā)動機(jī)雖然說只分為兩種，但是我們一定不要把燃料給搞混，因為柴油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)是不一樣的，如果把柴油放進(jìn)柴油發(fā)動機(jī)里，很有可能會造成柴油發(fā)動機(jī)的損壞。把柴油放柴油發(fā)動機(jī)里面，也會由于發(fā)動機(jī)工作原理的不同而造成損壞，或者無法啟動。

細(xì)節(jié)決定成敗,柴油發(fā)電機(jī)油料的選擇上應(yīng)該更細(xì)致 柴油發(fā)電機(jī)功率大、效率高、能耗低，因而得到了廣泛的應(yīng)用。也正是這些優(yōu)點，現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)反而顯得“嬌貴”，在油料的選擇與使用上才應(yīng)更細(xì)致，細(xì)節(jié)決定成敗。正確選用柴油發(fā)電機(jī)的油料，既是值機(jī)人員應(yīng)該養(yǎng)成的一種好習(xí)慣，做好這些細(xì)節(jié)，就能確保柴油發(fā)電機(jī)正常運行。 隨著環(huán)境溫度的變化，柴油發(fā)電機(jī)使用的柴油牌號也需要相應(yīng)變化，否則，柴油發(fā)電機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響柴油發(fā)電機(jī)的正常工作。一般的選用原則就是，夏季使用夏季柴油，比如10#柴油；冬季必須根據(jù)環(huán)境溫度使用相應(yīng)牌號的冬季柴油。如因環(huán)境溫度較低，柴油凝點的原因造成柴油發(fā)電機(jī)不易啟動，可以向柴油中添加10％~40％的裂化煤油以降低其凝點，也可以在進(jìn)氣管中注入少量低溫啟動液進(jìn)行啟動。在柴油發(fā)電機(jī)的使用過程中，還需要特別注意以下幾點： 其一，保證柴油的質(zhì)量。劣質(zhì)柴油可能對柴油發(fā)電機(jī)供油系統(tǒng)的精密部件造成嚴(yán)重的損壞，應(yīng)該到正規(guī)的加油站加油。 其二，保持柴油的清潔。按規(guī)定的時間或里程對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，保證燃油弗列加濾清器的正常工作。更換柴油濾芯時，務(wù)必向弗列加濾清器中加注經(jīng)過濾后的柴油，電控柴油發(fā)電機(jī)更應(yīng)如此。 ，在任何情況下柴油都不能與柴油混合使用，否則，柴油發(fā)電機(jī)可能產(chǎn)生爆炸性故障。 要確保柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命，不僅要選好柴油的種類和牌號，還要正確掌握柴油的使用方法，保持柴油的清潔、新鮮。每次開機(jī)運行之前，記得檢查柴油，觀查柴油的顏色、氣味有無變化。一旦發(fā)現(xiàn)柴油的顏色、氣味以及性能指標(biāo)有較大變化時，應(yīng)及時更換柴油，確保柴油發(fā)電機(jī)。加注柴油要適量，油量不足會加速柴油的變質(zhì)，而且會造成零件的燒損；而柴油加注過多，不僅會使油耗增大，還容易造成燃燒室燒柴油，惡化混合氣的燃燒。另外，要避免不同牌號的柴油混合使用。否則，不同牌號的柴油可能相互起化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致柴油質(zhì)量變質(zhì)，影響潤滑質(zhì)量。 對于工作負(fù)荷大、轉(zhuǎn)速較低的柴油發(fā)電機(jī)，如工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等，應(yīng)選擇粘度較大的柴油。這樣是為了保證摩擦面有足夠的油膜厚度，且摩擦阻力小，節(jié)省燃料。與此同時，還應(yīng)根據(jù)地區(qū)、季節(jié)、環(huán)境溫度的不同，選擇不同粘度的柴油。柴油的粘度會隨著溫度的升高而發(fā)生變化，溫度較高時，潤滑油的粘度會有所下降，抗氧化性變差。因此，冬季寒冷地區(qū)，應(yīng)選用粘度小、凝點低的多級柴油，以保證車輛冬季冷啟動順利，同時及時有效地供油到各潤滑點；夏季溫度較高，則需要選用粘度較大的柴油。而對于在沙漠等酷熱地區(qū)使用的柴油發(fā)電機(jī)而言，就應(yīng)該選用粘度級別更高的柴油，以保證足夠的柴油壓力。 隨著共軌技術(shù)、電控技術(shù)、增壓中冷、排氣再循環(huán)等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)展趨勢已經(jīng)形成。甚至有專家預(yù)測，在未來幾十年中柴油發(fā)電機(jī)將成為世界的主流。如何 限度地發(fā)揮柴油發(fā)電機(jī)的這一優(yōu)勢，正確地選擇與使用油料至關(guān)重要。油料品質(zhì)的好壞直接關(guān)系到柴油發(fā)電機(jī)能否正常運轉(zhuǎn)。如果使用品質(zhì)差的油料，必然會導(dǎo)致功率不足，加劇機(jī)件磨損，降低柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命。無論什么類型的柴油發(fā)電機(jī)，油料的選擇和使用要求大體上都是一樣的。 總之，選擇正確、檢查和更換機(jī)油是為了確保柴油發(fā)電機(jī)性能，延長使用的重要組成部分，值機(jī)人員必須引起重視