重慶康明斯350kw350KW重慶康明斯（CCECCUMMINS）系列柴油發(fā)電機出租技術規(guī)格參數(shù)★發(fā)電機組技術參數(shù)：機組型號：tg-350GF穩(wěn)態(tài)電壓調整率（%）：1輸出功率：350Kw電壓波動率（%）：0.5功率因數(shù)：COS=0.8（滯后）瞬態(tài)電壓調整率（%）：＋20～－15輸出電壓：400V/230V電壓穩(wěn)定時間（s）：1輸出電流：630A穩(wěn)態(tài)頻率調整率（%）：1額定頻率：50Hz頻率波動率（%）：0.5額定轉速：1500rpm瞬態(tài)頻率調整率（%）：＋10～－7燃油牌號：（標準）0#輕柴油（常溫）頻率穩(wěn)定時間（S）：3外形尺寸：0（LWHmm）燃油消耗（負載）：216g/kWh機組重量：3250kg噪聲（LP7m）：93dB（A） ★柴油機技術參數(shù)：品牌/產(chǎn)地：重慶康明斯（CCECCUMMINS）冷卻方式：封閉式水循環(huán)冷卻油機型號：NTAA855-G7A供油方式：直噴氣缸數(shù)/敢提結構：6/L型調速方式：電子調速缸徑行程：140152mm進氣方式：渦輪增壓壓縮比：14：1過載能力：110%啟動方式：DC24V電啟動轉速：1500rpm ★發(fā)電機技術參數(shù)：電機品牌：泰閣發(fā)電防護等級：IP22電機型號：tg350KW接線方式：三相四線、Y型接法額定功率：350kW調節(jié)方式：AVR（自動電壓調節(jié)器）額定電壓：400V/230V輸出頻率：50Hz絕緣等級：H級輸出因數(shù)：COS=0.8（滯后） ★發(fā)電機組標準配置如下：直噴式內燃發(fā)動機（柴油）；交流同步發(fā)電機（單軸承）；適合環(huán)境40℃－50℃散熱器水箱、皮帶驅動冷卻風扇、風扇護罩；發(fā)電輸出空氣開關、標配控制屏；機組鋼制共用底座（含：機組減振橡膠墊）；干式空氣過濾器，燃油過濾器，潤滑油過濾器、啟動馬達、并配有自充電發(fā)電機；啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；工業(yè)用9dB消音器及連接用標準件隨機資料：柴油機及發(fā)電機原廠技術文件、發(fā)電機組說明書、測試報告等。 ★自選配件（費用另計）：機油、柴油、水套、防冷凝加熱器分體式日用燃油箱、一體式底座燃油箱電瓶浮充電器防雨型機組（箱柜）自保護、自啟動機組控制屏靜音型機組（箱柜）帶三遙功能機組控制屏移動拖車型電站（箱柜拖車）ATS自動負載轉換屏靜音型移動電站（箱柜拖車） ★保修期：（國內）機組調試驗收合格后的12個月或累計運行1000小時；以先到期為準。由于產(chǎn)品質量問題實行免費維修或換件，終身有償服務?。ㄒ讚p件、常用件、人為損壞、疏忽保養(yǎng)等均不在保修范圍內）如因原廠調整則以原廠保固條例執(zhí)行！ ★付款方式及交貨期：貨到付款、支付寶、網(wǎng)銀轉帳、電匯、現(xiàn)金等付款方式，15個工作日內發(fā)貨。 ★執(zhí)行標準：國際標準認證ISO9001：2000行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997 ★配送方式：上門自提、專車送貨、汽車配載等

二、發(fā)電機出租備用電源（應急電源）。主要用途是某些用電單位(醫(yī)院、學校、小區(qū)等)雖然已經(jīng)有比較穩(wěn)妥的可靠地市電供應，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或臨時停電之類，在這情況下，作為備用電源的柴油發(fā)電機組會在一分鐘左右就能提供供電?？梢姡瑐溆秒娫匆彩侵饔秒娫吹囊环N，只不過是在緊急情況下作為一種救濟手段使用。三、自備電源。在某些地方?jīng)]有市電供應，像遠離大陸的海島，偏遠的牧區(qū)，荒漠高原的軍營、工作站等。就需要配置自備電源，所謂自備電源就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機組往往成為自備電源選擇。四、移動電源。移動電源就是沒有固定的使用地點，而被到處使用的發(fā)電設施。具有輕便靈活易操作的特點。移動電源分為掛車式和汽車自載式。發(fā)動機組調速器是用于減小非周期性速度波動的自動調節(jié)裝置?？梢允拱l(fā)動機轉速穩(wěn)定在某一固定值，而柴油發(fā)電機組一般轉速為1500轉。其作用是柴油發(fā)電機組穩(wěn)定發(fā)出50HZ三相電的基礎。目前柴油發(fā)電機組運用到的主流調速器主要有：電子調速器、機械調速器、液壓調速器。電子調速器的工作原理是用電磁裝置將發(fā)動機穩(wěn)定控制在設定轉速下運行。電子調速器性能可靠、功能齊全，安裝維護方便，調速性能優(yōu)越，應用于發(fā)動機調整系統(tǒng)、發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)之中。而機械調速則是利用發(fā)動機在不同轉速下離心力不同來控制發(fā)動機的油門，從而達到控制發(fā)動機轉速的目的。機械調速器具有響應及時、反應靈敏、操作方便的優(yōu)點。液壓調速一般在柴油發(fā)電機組中很少用到。壓縮比是發(fā)電機組柴油機中非常重要的一項參數(shù)，所謂壓縮比即氣體經(jīng)氣缸壓縮前與壓縮后的容積之比，壓縮比越大，氣缸內壓強越大，發(fā)動機的動力越足。但是這個數(shù)值不可能無限增大，受到燃料性質的制約，例如汽油機的壓縮比通常為8-11，而柴油機的壓縮比一般為16-22。

（3）發(fā)電機出租清洗機油濾清器不及時，這會造成機油濾清器阻力過大甚至阻塞，使機油不經(jīng)過濾芯而從旁通閥通過，而且使用未經(jīng)過濾的機油來潤滑缸套內壁表面，則極易引起缸套及活塞組件的嚴重磨損及拉傷。 （4）對空氣濾清器保養(yǎng)不良。空氣中的灰塵、泥沙等，會由于空氣濾清器的保養(yǎng)不良或進氣系統(tǒng)漏氣而隨空氣被吸入氣缸，形成有害的磨料，粘附在缸套的內壁表面，使缸套與活塞組件摩擦面遭受強烈的顆粒磨損及拉傷。 （5）檢查和調整供油提前角不及時。這會造成柴油機提前角過大，致使柴油機工作粗暴，缸套與活塞熱負荷和機械負荷增加，易造成抱缸、拉缸故障油機在正常工作溫度下，其排氣煙色應該是無色或淡灰色，所謂無色不是完全無色，不能像汽油機那樣無色，而是在無色中伴有淡淡的灰色，這是正常排氣煙色。柴油機在怠速時排氣煙色可能重一些，在高速、高負荷時也可能重一些，要注意觀察正常排氣煙色，才能對非正常的排氣煙色進行判斷和分析。柴油機燃料完全燃燒后，正常顏色一般為淡灰色，負荷工作時為深灰色。柴油機在工作中，會經(jīng)常出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，柴油機排煙有黑煙、藍煙、白煙和灰色四種，它們是判斷柴油機故障的條件之一。