青海黃南翻板閘門(mén)又稱(chēng)為液壓壩是一種采用液壓系統(tǒng)控制原理和自卸汽車(chē)力學(xué)原理,結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的新型活動(dòng)壩,具備擋水和泄水雙重功能。可以自動(dòng)泄洪,在出現(xiàn)山洪暴發(fā)等＊狀況下能夠及時(shí)泄洪,對(duì)下游不造成過(guò)大沖擊。雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度(0-90度范圍內(nèi))啟動(dòng)停止閘門(mén)來(lái)調(diào)節(jié)閘門(mén)工程隱蔽,無(wú)礙防汛和通航,改善河道景觀,可大跨度運(yùn)行,枯水期可將閘門(mén)豎立進(jìn)行檢修。響應(yīng)速度快,壓力可調(diào),可遠(yuǎn)程控制監(jiān)控。具備手動(dòng)操作功能,因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。在不增加其它投入的條件下,具備排沙,排除漂浮物的能力。

青海黃南液壓翻板閘門(mén)鋼壩將翻板閘門(mén)改進(jìn)成向下游預(yù)傾一個(gè)角度的型式，經(jīng)過(guò)多次水工模型試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，證明其能有效防止翻板閘門(mén)的小開(kāi)度振動(dòng)拍打現(xiàn)象，并使初始啟門(mén)水位得以降低，關(guān)門(mén)水位得以提高；b)門(mén)下堰頂設(shè)有一個(gè)斜坡式跌落，使門(mén)下的堰型由寬頂堰改造成為梯形斷面實(shí)用堰，增大了流量系數(shù)，使上游洪水位低于采用其它形式的翻板閘門(mén)的情況，減少了淹沒(méi)損失； c) 在連桿長(zhǎng)度及支鉸位置、滾輪直徑方面作多次修改和調(diào)整，運(yùn)行更加準(zhǔn)確可靠。而且翻板閘門(mén)的啟門(mén)水位可以根據(jù)業(yè)主要求設(shè)計(jì)為高于正常水位5~30cm之內(nèi)的任一值，設(shè)計(jì)成果與實(shí)際使用的水位差值可控制在5cm以?xún)?nèi)，一般只有一、兩個(gè)厘米；