橋梁橡膠氣囊生產廠家
產品參數(shù) | |
---|---|
產品價格 | 650/個 |
發(fā)貨期限 | 1-3天 |
供貨總量 | 9999 |
運費說明 | 物流 |
小起訂 | 1 |
質量等級 | 標準 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 橡膠 |
產品品牌 | 眾拓 |
產品規(guī)格 | 定制 |
發(fā)貨城市 | 衡水 |
產品產地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | 圓形 八角 |
可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
產品重量 | 按規(guī)格 |
產品顏色 | 黑色 |
是否進口 | 否 |
品牌 | 眾拓路橋 |
材質 | 天然橡膠 |
產地 | 河北衡水 |
使用壓力 | 0.02MPA |
形狀 | 圓柱狀 |
直徑 | 260mm |
種類 | 充氣芯模 |
范圍 | 橋梁橡膠氣囊供應范圍覆蓋西藏、拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市 城關區(qū)、林周縣、當雄縣、尼木縣、曲水縣、堆龍德慶區(qū)、達孜區(qū)、墨竹工卡縣等區(qū)域。 |
眾拓養(yǎng)護(拉薩市分公司)研制的 橋梁伸縮縫,獲得了廣大客戶的認同及贊 譽。 橋梁伸縮縫產品的研發(fā)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的核心動力,專業(yè)研發(fā)人員對產品的設計以為已任。
本公司的宗旨是:以誠信、求實、創(chuàng)新的精神,以科技為先導,靠質量興企業(yè),堅持以人為本,客戶為中心,追求質量,服務真誠的企業(yè)理念。
眾拓養(yǎng)護(拉薩市分公司)真誠歡迎國內外朋友來我公司共同合作和發(fā)展,將公司更好、更新、更高的 橋梁伸縮縫產品提供給您,給您的企業(yè)插上翅膀,讓客戶滿意。
1、橡膠充氣芯模為充氣產品,使用方便,使用后方便拆除,節(jié)省勞動時間和勞動成本,降低工作強度。
2、我公司生產的橋梁橡膠充氣芯模投資回報率高,每條芯??梢苑磸褪褂脴岬瓦_到(圓形橋梁橡膠充氣芯模85次),(橢圓形橡膠充氣芯模75次),(八邊形橡膠充氣芯模70次)節(jié)省成本投入。我廠有多年生產經驗,所提供橋梁橡膠充氣芯模產品全部經過48小時測壓側漏實驗.保證產品品質,注重公司以及橡膠充氣芯模的品牌形象。
3、橡膠充氣芯模全部采用天然橡膠和合成橡膠搭配使用之工藝,保證橡膠充氣芯模的使用穩(wěn)定。為此,我公司提供優(yōu)質的售后服務,客戶回訪,客戶技術難題解答,乃至派技術人員到客戶施工地現(xiàn)場指導。我公司生產的橡膠充氣芯模讓購買者無后顧之憂。
1,入模將橋梁橡膠充氣芯模牽引到鋼筋籠內、并使縱向接縫朝上。
2,橋梁充氣芯模充氣(1)打開閥門充氣到規(guī)定壓力,即可關閉閥門。(2)異型芯模應交替充氣直到達到規(guī)定壓力。使用壓力。
3,固定(1)因振搗混凝土時,芯模會向上浮,所以必須將上、下、左、右都加以固定,另外加上壓塊克服上浮力。(2)一般ф250mm芯模箍筋間距為80cm。如直徑加大則箍筋間距相應減小。
4,澆筑混凝土(1)澆筑混凝土的工藝與實心構造件基本相同。(2)使用高頻插入式振搗棒從兩側同時振搗,可防止芯模左右移動。(3)振搗棒端頭不可接觸芯模,以免穿破發(fā)生漏氣。
5,拆模等混凝土初凝后,即將芯模抽出脫模。(打開閥門放氣、脫模時間根據(jù)施工情況自定)
橡膠充氣芯膜操作簡單,使用便捷,可多次重復使用。但應正確使用,注意保管才能行。
現(xiàn)將使用后注意事項及如何保管簡單介紹。
1 、橋梁充氣芯模使用后,用清水沖洗干凈,有粘附著水泥的地方沖洗不掉時,應小心用木板或盾器刮除,以免橋梁充氣芯模破損。
2 、橋梁充氣芯模如暫時不用,應有滑石粉將芯模外層涂摸,并放置在通風干燥處,防止將橋梁充氣芯模扎破。
3 、橋梁充氣芯模不得與火源、油類及有機溶劑接觸,不得與尖銳硬物放在一起,防止將橋梁充氣芯模扎破。
4 、如發(fā)現(xiàn)橋梁充氣芯模漏氣,可在需修補處,用砂輪或木銼將其表面打毛,清洗后涂上膠粘劑復蓋膠片或膠布修補。
涵洞隧道橋梁充氣芯模的外膠囊直接同混凝土接觸,如果拆模太晚,會造成膠囊同混凝土粘結在一起,抽橋梁涵洞隧道充氣芯模時會造成外囊撕裂損壞。一般要在橋梁涵洞隧道充氣芯模外涂抹脫模劑(詳見亞亨工程橡膠發(fā)貨使用說明手冊)。剛性骨架裝配式木模板施工時在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上,既保證了橡膠芯模光滑平整又保證了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔離,即使混凝土達到較高的強度,也不用擔心拆模困難;組合式鋼內模可在混凝土強度達到要求后隨時拆模因采用鋼模板,模板表面需涂刷脫模劑并且模板縫會存在漏漿現(xiàn)象,對拆模造成困難。
橋梁涵洞隧道充氣芯模拆模時間為混凝土的初凝,有經驗的工人一般用手指按壓混凝土頂板指紋稍有模糊時為宜。橡膠芯模一般循環(huán)使用片梁,橋梁涵洞隧道充氣芯模就有可能損壞;剛性骨架裝配式木模板的木內模因不直接同混凝土接觸,只要拆除時注意,木板一般不會損壞,周轉次數(shù)較多,對局部變形、損壞的只需換掉即可,不影響橋梁涵洞隧道充氣芯模的整體平整度和順直度;組合式鋼內模因模板直接同混凝土接觸,在拆模時會造成一定的變形,經過校正不會影響使用,可以重復周轉。通過以上對比分析,可以看出用橡膠芯模做為內模在保證了工程質量的同時可以加快施工速度,減少工人勞動時間和強度,成本低廉,能有效地降低工程造價,提高綜合效益
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