1月31日，對美元中間價(jià)上調(diào)318個(gè)基點(diǎn)，報(bào)6.7025，創(chuàng)去年7月19日以來的新高。也會(huì)給出口造成一定的壓力。綜合考慮，2月份，因去年基數(shù)較低，中國鋼材出口同比會(huì)有所增長，但環(huán)比或有回落。

國際鋼材市場需求也難言樂觀。2019年，全球經(jīng)濟(jì)增長將大概率放緩。國際貨幣基金組織(IMF)在于2019年1月21日發(fā)布的《世界經(jīng)濟(jì)展望》報(bào)告中預(yù)測，2019年全球經(jīng)濟(jì)將增長3.5%，2020年增長3.6%，分別比2018年10月的預(yù)測下調(diào)了0.2和0.1個(gè)百分點(diǎn)。IMF此次下調(diào)預(yù)測主要反映了歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的疲軟跡象。

“受經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響，全球用鋼需求增速也將回調(diào)?！蓖鯂灞硎?，國際鋼鐵協(xié)會(huì) 發(fā)布的鋼鐵行業(yè)展望指出，2018年全球鋼鐵需求量預(yù)計(jì)達(dá)16.58億噸，同比增長3.9%；2019年全球鋼鐵需求將達(dá)16.81億噸，同比增長1.4%。受國際需求增長放緩以及貿(mào)易摩擦影響，2019年中國鋼材整體出口難現(xiàn)大幅增長的局面，但因國內(nèi)鋼價(jià)降至低位，鋼材出口量或不會(huì)大幅下降。蘭格鋼鐵研究中心預(yù)計(jì)，2019年中國鋼材出口量或在7000萬噸以上，同與或有小幅回升。(國際商報(bào))

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異徑彎頭主要是由沖壓彎頭體構(gòu)成，其特點(diǎn)在于：連接兩頸之間管路屬不同規(guī)格。異徑彎頭結(jié)構(gòu)合適，構(gòu)思獨(dú)特，可以直接做到不同通徑的一次性連通，從而在介質(zhì)傳輸過程中，達(dá)限度地節(jié)約了材料成本，且免除了多次連接帶來的工時(shí)浪費(fèi)，在可用處，很有推廣價(jià)值。異徑彎頭有不同的分類方式，如下：按管路中心線可分為：同心異徑彎頭，不同心異徑彎頭等。