熱軋應用行業(yè)熱軋主要應用于：石化設備、汽車行業(yè)、農(nóng)用車行業(yè)、造船行業(yè)、鐵塔行業(yè)、鋼結構行業(yè)、電力設備、燈桿業(yè)、電塔、螺旋鋼管業(yè)、金屬沖壓件、交通設施行業(yè)、工藝器皿、車輪制造業(yè)、壓力容器、鍋爐、鋼模板業(yè)、起重機、環(huán)保機械、紡織機械、集裝箱、保險箱、除塵設備、面粉、糧油機械、衡器設備、消防設備、健身器。常規(guī)工藝熱熱軋板機組采用的是改良森吉米爾法退火工藝，原料是熱軋酸洗板卷，其生產(chǎn)工藝流程如下：熱軋酸洗板卷→開卷→切頭尾→焊接→入套→改良森吉米爾法臥式退火爐→熱鍍鋅→鍍后冷卻→鋅層測厚儀→光整拉矯→鈍化處理→檢查臺→靜電涂油→卷取→稱重打包→成品入庫。
現(xiàn)在由于生產(chǎn)條件以及規(guī)模的限制，熱軋鋼板樁在國內(nèi)沒有生產(chǎn)線，我國所用的熱軋鋼板樁均來自國外。常見的熱軋鋼板樁生產(chǎn)廠家有韓國現(xiàn)代鋼廠、日本新日鐵鋼廠、日本住友鋼廠、日本JFE鋼廠，以及的部分廠家。鋼板樁圍堰是常用的一種板樁圍堰鋼板樁是帶有鎖口的一種型鋼，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各種大小尺寸及聯(lián)鎖形式。常見的有拉爾森式，拉克萬納式等。其優(yōu)點為：強度高，容易打入堅硬土層；可在深水中施工，必要時加斜支撐成為一個圍籠。防水性能好；能按需要組成各種外形的圍堰，并可多次重復使用，因此，它的用途廣泛。
在橋梁施工中常用于沉井頂?shù)膰?，它的用途廣泛。管柱基礎、樁基礎及明挖基礎的圍堰等。這些圍堰多采用單壁封閉式，圍堰內(nèi)有縱橫向支撐，必要時加斜支撐成為一個圍籠。如中國南京長江橋的管柱基礎，曾使用鋼板樁圓形圍堰，其直徑21.9米，鋼板樁長36米，有各種大小尺寸及聯(lián)鎖形式。待水下混凝土封底達到強度要求后，抽水筑承臺及墩身，抽水設計深度達20米。在水工建筑中，一般施工面積很大，則常用以做成構體圍堰。它系由許多互相連接的單體所構成，每個單體又由許多鋼板樁組成，單體中間用土填實。
圍堰所圍護的范圍很大，不能用支撐支持堰壁，因此每個單體都能獨自抵抗傾覆、滑動和防止聯(lián)鎖處的拉裂。常用的有圓形及隔壁形等形式。1、鋼制板樁2、兩邊接頭結構3、在地里、水中構成墻壁鋼板樁是一種邊緣帶有聯(lián)動裝置，且這種聯(lián)動裝置可以自由組合以便形成一種連續(xù)緊密的擋土或者擋水墻的鋼結構體。冷彎鋼板對鋼帶進行連續(xù)冷彎變形，形成截面為Z形、U形或其它形狀，可通過鎖口互相連接的建筑基礎用板材。以輥壓冷彎成型方法生產(chǎn)的鋼板樁是土木工程中應用冷彎型鋼的主要產(chǎn)品一種，將鋼板樁用打樁機打（壓）入地基，使其互相連結成鋼板樁墻，用來擋土和擋水。

(3)按生產(chǎn)方式分為焊接H型鋼和軋制H型鋼。(4)按尺寸規(guī)格大小分為大、中、小號H型鋼。通常將腹板高度H在700mm以上的產(chǎn)品稱為大號、300～700mm的稱為中號，小于300mm的稱為小號。至1990年末，上大的H型鋼腹板高度1200mm，翼緣寬度為530mm。上，H型鋼的產(chǎn)品標準分為英制系統(tǒng)和公制系統(tǒng)兩大類。美、英等國采用英制，中國、日本、德國和等國采用公制，盡管英制和公制使用的計量單位不同，但對H型鋼則大都用4個尺寸表示它們的規(guī)格，即：腹板高度h、翼緣寬度b、腹板厚度d和翼緣厚度t。
盡管各國對H型鋼尺寸規(guī)格大小的表示方法不同。但所生產(chǎn)的產(chǎn)品尺寸規(guī)格范圍及尺寸公差相差不大。H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產(chǎn)。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續(xù)式焊接機組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產(chǎn)品性能均勻、尺寸規(guī)格受限制等缺點。因此，H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主。在現(xiàn)代化的軋鋼生產(chǎn)中，使用軋機軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進行軋制，翼緣則在水平輥側面和立輥之間同時軋制成形。
由于僅用軋機尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在機架后設置軋邊端機，俗稱軋邊機，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。在實際軋制操作中，把這兩座機架作為一組，使軋件往復通過若干次(圖2a)，或者是令軋件通過由幾架機座和一兩架軋邊端機座組成的連軋機組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產(chǎn)品。為修正成品翼緣的傾角，設置成品軋機，又叫精軋機，其水平輥側面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀.用軋機軋制H型鋼，軋件斷面可得到較均勻的延伸，翼緣內(nèi)外側軋輥表面的速度差較小，可減輕產(chǎn)品的內(nèi)應力及外形上的缺陷。
在軋件的翼緣部位，由于水平輥側面與軋件之間有滑動，軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復原來的形狀，應使粗軋機組上下水平輥的側面以及與其相對應的立輥表面呈3°～8°的傾角。適當改變軋機的水平輥和立輥的壓下量，便能獲得不同規(guī)格的H型鋼。軋機的軋輥外形，形狀簡單，壽命長，軋輥的消耗可大為減少。軋機軋制H型鋼的大優(yōu)點是：同一尺寸系列只有腹板和翼緣的厚度尺寸是變化的，其余部位尺寸都是固定不變的。因此，同一孔型軋制的同一系列H型鋼具有多種腹板和翼緣厚度尺寸規(guī)格，使H型鋼規(guī)格數(shù)量大為增加，為使用者選擇合適的尺寸規(guī)格帶來極大的方便。

角鋼的主要用途是：主要用于制做框架結構，例如高壓輸電的塔架、鋼結構橋梁主梁兩側的框架、建筑工地上塔式起重機的立柱和臂桿、車間的立柱和梁等，小的地方如過節(jié)路邊擺花盆造型的架子、在窗戶下掛空調(diào)太陽能的架子等。角鋼俗稱角鐵，其截面是兩邊互相垂直成直角形的長條鋼材。角鋼有等邊角鋼和不等邊角鋼之分，兩垂直邊長度相同為等邊角鋼，一長一短的為不等邊角鋼。其規(guī)格以邊寬×邊寬×邊厚的毫米數(shù)表示。一、船用角鋼船用角鋼的主要產(chǎn)品說明：由于船舶工作環(huán)境較惡劣，因此，要求船用角鋼材料的性能有良好的韌性、較高的強度、良好的耐蝕性能、焊接性能和表面性能等。
主要產(chǎn)品特點是：1、外型光圓,無紋無肋,其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋.這樣就造成扁鋼與混凝土的粘結力小,而其它鋼筋與混凝土的粘結力大.2、用轉爐煉扁鋼，主要采用鐵水為原料，鐵水中有害元素較少，生產(chǎn)出的扁鋼質量有保證。材質的化學成分與普通角鐵也不相同。其主要用途是：主要用于船體內(nèi)部構件等。3N7二、球扁鋼球扁鋼是一種主要應用于造船和造橋領域的中型材，其中船用球扁鋼是造船用輔助中型材。3、連鑄小方坯定尺率高，能保證扁鋼定尺率，滿足用戶的需求。
L型鋼又稱不等邊不等厚角鋼，是適應大型船舶建造的需要而生產(chǎn)的新型型材。L型鋼除用于大型船舶外，也可用于海洋工程結構和要求較高的建筑工程結構。其主要優(yōu)點是：1、在型鋼高度與腹部百出謀劃策相同情況下，L型鋼比球扁鋼的截面系數(shù)和剛度較大2、在相同截面系數(shù)時，L型鋼面板厚度比球扁鋼稍薄，有利于提高焊縫的質量。3、在相同截面系數(shù)情況下，增加船舶的倉容，提高經(jīng)濟效益。本標準規(guī)定了熱軋工字鋼、熱軋槽鋼、熱軋等邊角鋼、熱軋不等邊角鋼的訂貨內(nèi)容，尺寸、外形、重量及允許偏差、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝、標志及質量證明書。
  本標準與GB/T相比主要技術變化如下：——刪除了熱軋L型鋼相關內(nèi)容（見2008版的表3、表5、表A.5）；——增加了訂貨內(nèi)容（見第三章）；——調(diào)整了部分尺寸、外形允許偏差（見表1、表2,2008版的表1、表2）；——調(diào)整重量允許偏差要求（見4.4,2008版的3.4）；——調(diào)整了截面面積、理論重量及。