應(yīng)用范圍：

民建及工建等建筑工程（高速公路、鐵路、水利、房建工程）
1）破土后彎曲鋼筋的矯正調(diào)直。
2）對(duì)已澆筑或者綁扎后的鋼筋豎直方向進(jìn)行彎曲；
3）橋梁樁基領(lǐng)域，鋼筋籠與承臺(tái)連接處頭籠彎鉤90度180度；
4）工民建錨桿及大型基坑錨桿、土釘墻的彎曲；
5）路橋樁基樁頭鋼筋彎曲房建樁頭鋼筋、錨桿、地鐵錨桿的彎曲；
6）房建領(lǐng)域，剪力墻封頂、柱子封頂、骨架鋼筋彎曲成型。

操作說明及注意事項(xiàng)：

1、嚴(yán)格遵守機(jī)床工操作規(guī)程，按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。

2、啟動(dòng)前須認(rèn)真檢查電機(jī)、開關(guān)、線路和接地是否正常和牢固，檢查設(shè)備各操縱部位、按鈕是在正確位置。 

3、檢查上下模的重合度和堅(jiān)固性；檢查各定位裝置是否符合被加工的要求。

4、接通電源，在控制面板上打開開關(guān)，再啟動(dòng)油泵。

5、啟動(dòng)后空運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘，上滑塊滿行程運(yùn)動(dòng)2—3次，如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音或有故障時(shí)應(yīng)立即停車，將故障排除，一切正常后方可工作.

6、工作時(shí)應(yīng)由1人統(tǒng)一指揮，使操作人員與送料壓制人員密切配合，確保配合人員均在位置方準(zhǔn)發(fā)出折彎號(hào)。 

7、板料折彎時(shí)必須在板料后方并雙手扶持板料，以防在折彎時(shí)板料翹起傷人。

8、下模模口在一般情況下應(yīng)選擇不小于8倍的板料厚度的寬度，若R弧不能滿足工件要求那在有足夠的壓力下可略小于此值。

9、折彎?rùn)C(jī)上模下行至底部時(shí)必須保證有一個(gè)板厚的間隙，否則會(huì)對(duì)模具和機(jī)器造成損壞。

10．機(jī)床工作時(shí)，機(jī)床后部不允許站人。 

11．嚴(yán)禁單獨(dú)在一端處壓折板料。 

12．運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)工件或模具不正，應(yīng)停車校正，嚴(yán)禁運(yùn)轉(zhuǎn)中用手校正以防傷手。

13．禁止折超過板料折彎?rùn)C(jī)性能的板料，以免損壞機(jī)床。 

14．經(jīng)常檢查上、下模具的重合度；壓力表的指示是否符合規(guī)定。

15．調(diào)板料壓模時(shí)必須切斷電源，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行。 

16．在改變可變下模的開口時(shí)，不允許有任何料與下模接觸。

17．發(fā)生異常立即停機(jī)，檢查原因并及時(shí)排除。 

18．關(guān)機(jī)前，要下模的兩側(cè)上放置木塊將上滑板下降到木塊上。
手提式液壓鋼筋彎曲機(jī)的簡(jiǎn)單介紹

手提式液壓鋼筋彎曲機(jī)作為一種建筑工地較常用的現(xiàn)場(chǎng)鋼筋彎曲設(shè)備之一，主要用來彎曲螺紋鋼、圓鋼、螺桿等，廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、橋梁、水電工程項(xiàng)目及房屋建筑等各種行業(yè)中。

便攜式鋼筋彎曲機(jī)的應(yīng)用范圍：

1）房建領(lǐng)域，剪力墻封頂、柱子封頂；

2）橋梁樁基領(lǐng)域，鋼筋籠與承臺(tái)連接處頭籠彎鉤；

3）彎曲鋼筋的矯正調(diào)直。

產(chǎn)品應(yīng)用范圍：

1、房建領(lǐng)域，剪力墻封頂、柱子封頂；

2、橋梁樁基領(lǐng)域，鋼筋籠與承臺(tái)連接處頭籠彎鉤；

3、彎曲鋼筋的矯正調(diào)直。
主要是針對(duì)已澆筑或者綁扎后的鋼筋豎起方向進(jìn)行彎曲，如樓房封頂時(shí)柱子、剪力墻主筋彎曲、鋼筋籠頭部主筋彎曲、樁基破土后主筋矯直。節(jié)省人力物力，提率
競(jìng)品優(yōu)勢(shì)：

1、彎曲臂加粗加長(zhǎng)，能承受更大力量，確保彎曲時(shí)彎頭不變形。

2、三面鋼管圓把手，不傷手、不勒手。 上面、左右兩面都可以提， 適合工人師傅長(zhǎng)時(shí)間操作。

3、分體式連接，移動(dòng)方便。彎曲頭和液壓站采用超高壓油管分體式連接，油管長(zhǎng)，使用方便，重量輕，減輕工人的負(fù)擔(dān)，提高工作效率。

 4、手提式鋼筋彎曲機(jī)彎曲頭整體采用45號(hào)鋼制作，數(shù)控車床車銑加工，尺寸，外形美觀，回火淬火都由老技師掌控，產(chǎn)品硬度大彎曲時(shí)不易磨損，但韌性又足夠，不易開裂。輕輕松松可將32毫米螺紋鋼筋彎曲或調(diào)直90度。